天山，一個充滿神秘色彩的地方，曾經(jīng)的西域三十六國遍布南北。西出陽關(guān)，跨過茫茫戈壁，這些古國就從哈密地區(qū)開始。我們的大眾途銳探尋時光之旅車隊，從哈密到烏魯木齊，從戈壁沙漠到草原，從南到北跨越天山，領(lǐng)略著大自然的滄海桑田，感受著歷史人文的變遷。

Day 1

唐代《西州圖經(jīng)》有云：“大海道，右邊出柳中縣（今鄯善魯克沁鎮(zhèn)）界，東南向沙州（敦煌）一千三百六十里。常流沙，行人多迷途。有泉井，咸苦，無草。行者負(fù)水擔(dān)糧，履繞沙石，往來困弊?！笨上肫洵h(huán)境之惡劣。這不僅對駕駛技術(shù)是個挑戰(zhàn)，對于車輛更是一個嚴(yán)峻的考驗，尤其在盛夏，極端的高溫“烘烤“著一切。趁著天氣不太炎熱，我們上了G30連霍高速公路，前往大海道這個荒蕪之地。新疆的高速公路伸向天邊，一眼望不到頭，兩側(cè)空曠的戈壁灘，讓駕駛時幾乎沒有什么視覺壓力，車速很容易過快，好在車隊整體速度控制在限速之內(nèi)。我們這輛途銳配備著3.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，渾厚有力的動力輸出在8速手自一體變速箱的配合下，駕駛起來十分輕松；而數(shù)字化的駕駛艙，能夠輕松掌握車輛整體狀況，進(jìn)而增加了駕駛的安全性。

下了高速，進(jìn)入景區(qū)道路。所謂的景區(qū)道路，就是前人軋出來的車轍印。為了保護(hù)無人區(qū)的環(huán)境，我們沿著狹窄的車轍印前進(jìn)，途銳的全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在這種非常狹窄的彎道縮小了轉(zhuǎn)彎半徑，在一定程度上保護(hù)了行車安全。

大海道屬于羅布泊無人區(qū)的一部分，后者更是以“死亡之?！爸Q，這更增添了大海道的神秘感。大海道巨大的雅丹地貌，在大自然細(xì)心的雕琢下，變成了”城堡“、“戰(zhàn)艦”、“宮殿”……火星一樣的環(huán)境，無人區(qū)的誘惑，讓所有人興奮起來。大海道看似一馬平川，但地面卻遍布著溝溝坎坎、山坡、碎石、沙地等等。途銳的4MOTION恒時四驅(qū)系統(tǒng)即使讓陷車成為了無稽之談；自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)在坑洼不平的路面提供了最大程度的舒適性；靈敏精準(zhǔn)的操控性，讓車輛駕駛起來游刃有余，大家在炎熱的午后，迅速達(dá)到了“嗨點”。

重返公路，前往七角井，這是天山山脈著名的風(fēng)口之一，位于天山南麓，和達(dá)坂城風(fēng)口共同為庫木塔格沙漠的形成，提供了重要支持。而后者形成的風(fēng)區(qū)上了央視新聞聯(lián)播，大風(fēng)曾經(jīng)把火車吹翻過。下午車隊在美麗的天山中穿梭，到達(dá)天山北麓的木壘，準(zhǔn)噶爾盆地的南緣，今晚在此休整。

Day 2

一早出發(fā)，我們的途銳車隊在木壘的半山公路上徜徉，坡道上上下下，車輛依舊動力澎湃；優(yōu)秀的操控性，讓車隊像一條貪食蛇，悠閑地吞噬著前方的道路。

而下午的江布拉克的草原穿越，與前一日的荒涼形成了鮮明的對比，滿眼的綠色仿佛置身于畫中。天山北麓的草原起起伏伏，4MOTION恒時四驅(qū)系統(tǒng)和自適應(yīng)空氣懸掛系統(tǒng)依舊支撐著車輛的穩(wěn)定性，讓車內(nèi)所有人絲毫沒有疲憊之感。

晚上到達(dá)烏魯木齊，回到充滿了煙火氣的人間。正如這幾天駕駛的途銳一樣，在以后的生活環(huán)境中，我們也將在各種順利和逆境中不斷創(chuàng)新，披荊斬棘。