傳統(tǒng)印象中，好像韓系車(chē)真的跟“運(yùn)動(dòng)基因”不沾邊，畢竟在汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中他們確實(shí)沒(méi)什么建樹(shù)。 不過(guò)，如今再談?wù)撨@個(gè)問(wèn)題，我們的觀(guān)念應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)了。在兩年前的WRC賽場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)獲得了制造商冠軍。并且在WTCR場(chǎng)地賽上，現(xiàn)代汽車(chē)憑借i30 N TCR賽車(chē)，也成功贏(yíng)得了車(chē)手冠軍。

所以，跟那些成名已久的性能部門(mén)一樣，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)擁有了自己的高性能車(chē)系N，并且還會(huì)針對(duì)不同的市場(chǎng)陸續(xù)推出N Line車(chē)型。這當(dāng)中，怎能少得了中國(guó)市場(chǎng)。先不說(shuō)曲高和寡的高性能N車(chē)型，先來(lái)一波N Line車(chē)型總會(huì)更加現(xiàn)實(shí)一點(diǎn)吧。日前，網(wǎng)上已經(jīng)曝出了途勝L N Line車(chē)型的申報(bào)圖，更加運(yùn)動(dòng)化的途勝L離我們不遠(yuǎn)了。

（配圖為海外版TUCSON N Line）

新車(chē)主要有如下幾處亮點(diǎn)。第一，新車(chē)在普通版車(chē)型的基礎(chǔ)上提供更豐富的選裝，并且還對(duì)不少細(xì)節(jié)進(jìn)行了“黑化”處理。比如，新車(chē)增加了黑色外后視鏡，并且分帶銀色飾條和不帶銀色飾條兩種選擇。

第二，新車(chē)提供了多種前包圍樣式供消費(fèi)者選擇。比如新增銀色下護(hù)板裝飾，此外還對(duì)前包圍兩側(cè)開(kāi)口部分進(jìn)行了黑化處理。作為一款比較個(gè)性的版本，途勝L N Line同樣提供雙色車(chē)頂。

第三，從側(cè)面還能看到，N Line版本對(duì)于側(cè)窗部分也一并進(jìn)行了黑化，取代了普通版車(chē)型上的鍍鉻飾件，讓運(yùn)動(dòng)氛圍得以提升。此外，新車(chē)新增了一套樣式更激進(jìn)的輪圈供選擇。當(dāng)然了，作為N Line版本，各處的標(biāo)識(shí)肯定少不了。

實(shí)際上，此前海外就已經(jīng)曝光了TUCSON N Line車(chē)型的官圖，設(shè)計(jì)上基本跟國(guó)產(chǎn)版本大同小異。主要也是通過(guò)黑化方式來(lái)增加運(yùn)動(dòng)氛圍，連新增的輪圈樣式都相同。設(shè)計(jì)上比較大的區(qū)別就是尾排部分，海外版本用了單邊雙出尾喉。

（配圖為海外版TUCSON N Line）

根據(jù)申報(bào)信息，動(dòng)力方面，途勝L N Line將會(huì)繼續(xù)搭載1.5T引擎，最大功率為200馬力。

（配圖為海外版TUCSON N Line）

鵬友說(shuō)：現(xiàn)代汽車(chē)押寶N Line，有搞頭？

據(jù)悉，現(xiàn)代N Line車(chē)型，除了途勝L之外，索納塔以及伊蘭特可能也會(huì)陸續(xù)推出N Line版本。中國(guó)市場(chǎng)的多元化需求正在逐步增長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)型車(chē)的熱度越來(lái)越高，而且包括不少中國(guó)品牌都將目光投向了這一細(xì)分市場(chǎng)。實(shí)際上，運(yùn)動(dòng)套件版本車(chē)型，跟N Line“同級(jí)”的R-Line在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)相當(dāng)成熟了，目前還有福特也引入了ST Line車(chē)型。要比“運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)”，現(xiàn)代汽車(chē)的底蘊(yùn)肯定是不足的。然而，通過(guò)目前曝光的信息來(lái)看，現(xiàn)代汽車(chē)的N Line車(chē)型，只是做了一些“表面功夫”，這點(diǎn)其實(shí)跟R-Line相似。但是，作為“新人”的N Line，是不是應(yīng)該做得更“實(shí)在”一點(diǎn)。至少應(yīng)該向福特看齊，好歹?？怂筍T Line版本還用了更好的輪胎和更硬的懸架調(diào)校。運(yùn)動(dòng)氛圍其實(shí)很好表達(dá)，黑化、輪圈、縫線(xiàn)、踏板......如果N Line同樣靠這幾樣，筆者其實(shí)并不看好它。