豐田的硬派SUV，可不是只有普拉多、蘭德酷路澤、FJ酷路澤、紅杉，另外還有超霸、奔跑者、穿越者。不熟悉豐田的朋友看到這些奇奇怪怪的名字恐怕都喊“腦殼疼”。簡單梳理一下不太熟悉的車型，4Runner，國內(nèi)一般叫超霸，它是與普拉多同平臺的車型，針對北美市場。Fortuner進口到國內(nèi)，有的叫奔跑者，有的又叫穿越者。實際上，奔跑者指的是16款之前的Fortuner，用的全時四驅(qū)。后來Fortuner改用分時四驅(qū)，國內(nèi)就開始叫穿越者了。Fortuner用的是海拉克斯平臺，主要針對東南亞、中東、南美等地區(qū)，定位比4Runner低。日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，新款Fortuner已經(jīng)在印度市場上市，售價約合人民幣26.6-33.2萬元。如果該車在國內(nèi)能以平行進口的方式引入，是否值得購買呢？

照例先來過一下設(shè)計部分，這次中期改款的Fortuner推出了兩版外觀，分為標準版和Legender（傳奇）版。對比老款車型，新車的頭燈組設(shè)計變得更加銳利。

不過，兩版車型的前臉設(shè)計略有區(qū)別。標準版的進氣格柵面積更大，前保險杠兩側(cè)的開口也比較夸張，單看標準版的外觀其實已經(jīng)足夠霸氣。不過，傳奇版的前臉更為犀利，采用了上下分層的進氣格柵，內(nèi)部為蜂窩狀造型，X型前臉看上去非常運動，兩版車型的區(qū)別跟八代凱美瑞很相似。此外，傳奇版車型的LED頭燈組內(nèi)部采用了多條L型LED燈帶，比標準版更為精致。

車側(cè)部分，新款Fortuner采用了全新的18英寸輪圈，并在B柱、C柱和D柱等部位加入了“黑化”設(shè)計，營造一種懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。車尾部分，配合前臉的變化，兩版車型也體現(xiàn)出各自不同的風(fēng)格。傳奇版在后保險杠兩側(cè)加入了更為運動的通風(fēng)口造型，不過這只是起到裝飾的作用。

內(nèi)飾方面，相比老款車型變化不大。中控臺部分依舊是典型的豐田SUV造型，實體鍵肯定保留，儀表也很傳統(tǒng)，除了鑲嵌式的8英寸中控屏幕，你說這是2000年初的豐田車我也信。不過，據(jù)說新款Fortuner還是在細節(jié)上進行了雕琢，比如重新設(shè)計了空調(diào)區(qū)域按鍵，精致感會更強。

配置部分，中央屏幕兩版車型有所區(qū)別。傳奇版的車機系統(tǒng)更好用，支持Apple CarPlay和Android Auto。此外，像藍色背光儀表、無線充電、車內(nèi)氛圍燈、JBL音響系統(tǒng)也是傳奇版車型的專屬配置。

目前豐田對新車的安全配置比較重視，新款Fortuner搭載了豐田Toyota Safety Sense主動安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含了前車預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)續(xù)航以及和360°全景影像等功能。

對于豐田的硬派SUV，相信感興趣的朋友覺得只要外觀和內(nèi)飾過得去就行了，主要在意的是機械部分。動力方面，新款Fortuner提供2.7L汽油和2.8T柴油引擎可選。2.7L汽油引擎最大功率166馬力，最大扭矩245牛·米。這就是普拉多2700上那臺2TR-FE，只是調(diào)校略有區(qū)別。而新車提升了2.8T柴油引擎的動力，最大功率204馬力，最大扭矩500?！っ祝謩e比老款提升了27馬力和50?！っ?。

傳動系統(tǒng)方面，2.7L汽油版匹配5速手動變速箱和6速自動變速箱。而2.8T柴油版匹配6速手動變速箱和6速自動變速箱。驅(qū)動形式分為后驅(qū)和四驅(qū)。印度市場銷售的新款Fortuner不帶后差速鎖，只是最為普通的分時四驅(qū)，提供后驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)模式。DAC下坡輔助控制系統(tǒng)恐怕算是僅有的越野輔助功能了。應(yīng)當講，新款Fortuner就是一輛最基礎(chǔ)的豐田硬派SUV。（注：參數(shù)均為印度市場版本）

鵬友說：

之前2020款的Fortuner穿越者平行進口報價大概就在30萬元左右，而且是低配車，2.7L汽油引擎、6AT、鐵輪圈，分時四驅(qū)沒有后差速鎖。先不說排放標準，即便是新款Fortuner能夠平行進口引入，賣到30萬元，目前來看也是沒有什么性價比的。而且普通鋪裝路面下，誕生于海拉克斯平臺的Fortuner根本談不上什么駕乘質(zhì)感，只能拿來“干粗活”。坦克300，同樣分時四驅(qū)，還有前后兩把鎖，2.0T引擎+采埃孚8AT變速箱，頂配也就21.38萬元，不同路況下的駕乘質(zhì)感表現(xiàn)也很全面。Fortuner恐怕也就占個成熟、穩(wěn)定優(yōu)勢了，這樣還不如上二手的普拉多。也難怪在中國西部的山區(qū)，筆者也幾乎沒看過Fortuner，確實定位和售價比較尷尬。