當(dāng)下,汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,隨著新一輪汽車技術(shù)革命的到來,節(jié)能減排將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一。2020年10月份發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》更指出,截止到2035年,傳統(tǒng)燃油動力汽車將全面向混合動力汽車轉(zhuǎn)型。這也就意味著,打破傳統(tǒng),追尋汽車技術(shù)的新方向已經(jīng)刻不容緩。
在這樣的背景下,要具有更優(yōu)秀的競爭力,在技術(shù)上有所突破是關(guān)鍵。但一直以來,混合動力技術(shù)都是外資品牌的壟斷領(lǐng)域,國產(chǎn)品牌的突破非常艱難。而令人驚喜的是,長城汽車已在技術(shù)上打破行業(yè)壟斷,順利參與到全球混合動力研發(fā)的大潮中,完全獨立自主設(shè)計、研發(fā)出了檸檬混動DHT,今年正式推出長城汽車旗下首款搭載檸檬混動DHT技術(shù)的SUV車型哈弗赤兔混動版,一經(jīng)面世就被業(yè)內(nèi)人士紛紛看好。而哈弗赤兔混動版它到底有什么厲害之處呢?
揭開檸檬混動DHT的技術(shù)“面紗”
想了解哈弗赤兔混動版到底好在哪,就必須得說說檸檬混動DHT系統(tǒng)。
該系統(tǒng)是一套高度集成的油電混動DHT系統(tǒng),針對以城市出行為主兼顧高速出行的場景需求。一套高度集成的油電混動DHT系統(tǒng),一套DHT高集成度油電混動系統(tǒng),兩種動力形式,三套動力總成,這就是對檸檬混動DHT技術(shù)最核心的描述。
通過這些,可以做到全面覆蓋城區(qū)道路中低速出行、長時間駐車、高速/城市環(huán)路等幾乎全部出行場景,用戶直接感知到的就是油耗更低、動力更強、體驗更舒適。檸檬混動DHT的推出意義重大,它不僅僅是對國內(nèi)的混動技術(shù)的引領(lǐng),同時也帶領(lǐng)了中國新能源汽車走向世界,為推進整個行業(yè)的技術(shù)進步、世界汽車用戶的安全做出貢獻。
夠“快”夠“省”!哈弗赤兔混動版輕松適應(yīng)各種工況
隨著用戶需求的不斷變化,他們對混動汽車的要求越來越高。動力強勁,加速快,是當(dāng)前消費者關(guān)注的重點。哈弗赤兔混動版車型搭載1.5L高效發(fā)動機+DHT混搭專用兩檔變速器動力總成,系統(tǒng)總功率高達140kW,扭矩可達370N·m,綜合效率高達50%,0-60km/h加速僅需3.9秒,百公里加速只需8秒。更驚喜的是,它還可以實現(xiàn)1000公里超長續(xù)航,綜合油耗低至4.6L/100km,用車成本減少50%。
另外,哈弗赤兔混動版在各種工況下都能游刃有余。低速工況下,車輛采用EV驅(qū)動模式,內(nèi)部集成高性能驅(qū)動電機保證低速爬坡超大馬力,動力響應(yīng)迅捷,加速平順;中高速工況下,發(fā)動機和電動機混聯(lián)模式協(xié)同,可充分發(fā)揮燃油和純電的雙重驅(qū)動能力,整車動力性更加出色;高速工況下,發(fā)動機、驅(qū)動電機并聯(lián)驅(qū)動,提供最佳動力,保證高速路況加速更平穩(wěn),動力更強勁,駕駛更安全。綜合來看,DHT架構(gòu)在實際應(yīng)用上的優(yōu)勢足夠明顯,也可以帶給用戶更好的駕駛體驗。
當(dāng)然,“快”并不是唯一的優(yōu)勢,“省”也是它的一大亮點。DHT動力不刻意追求單一零部件/單點效率最高,而是追求動力系統(tǒng)綜合效率最大化,目前動力系統(tǒng)綜合效率最高可達50%以上。這也就意味著,不管用戶是在市區(qū)、高速還是面臨高速爬坡,都不用擔(dān)心油耗問題。
夠“順”、夠“靜”,哈弗赤兔混動版保障優(yōu)秀駕乘體驗
既然是做混動,很多消費者會既想要優(yōu)秀的動力,又自然地希望在駕乘體驗上能夠享受到電動車帶來的平順靜謐感。這一需求對于擁有DHT技術(shù)“法寶”的哈弗赤兔混動版來說并不是問題。
為保證在多種模式下都能實現(xiàn)純電般的駕駛感受,DHT對從啟動、市區(qū)巡航、市郊工況、高速巡航、高速超車等十余種工況進行運行模式的優(yōu)化,通過雙電機的調(diào)速使離合器在無滑磨狀態(tài)下實現(xiàn)發(fā)動機的介入,保證各模式切換的動力平順性。
除了夠順,靜謐性是如何得到保障的呢?除了容量電池包的搭載,電機定子低諧波繞組結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)子三段斜極式,變速箱采用高齒輪重合度設(shè)計,也都使得NVH性能優(yōu)異。這樣一來,車內(nèi)用戶自然能感受到靜謐帶來的舒適駕乘體驗。
哈弗赤兔混動版的厲害之處在哪里,用戶的心里都會有一桿秤。長城汽車的突破已經(jīng)不僅僅在于技術(shù)上的突破,關(guān)鍵的是,它改變的是壟斷的局面。只有擁有了自主權(quán),才有了帶領(lǐng)國產(chǎn)品牌真正進入競爭大盤子的機會。這對于整個國內(nèi)混動技術(shù)來說,是邁出國門走向國際的開始,在這個趨勢的引領(lǐng)下,相信未來國產(chǎn)混動技術(shù)將擁有更美好的未來!加入哈弗赤兔車友群加群