近日，不少媒體在成都南山汽車文化園賽道，對(duì)哈弗赤兔與合資品牌東風(fēng)本田XR-V、廣汽本田繽智及一汽-大眾探影，來(lái)了一場(chǎng)性能大PK，哈弗赤兔的圈速成績(jī)最快跑出了42.16s，合資品牌現(xiàn)場(chǎng)最快成績(jī)分別為45.37s、 43.58s、44.26s。全系標(biāo)配彈射模式，0-100km/h最快加速時(shí)間僅為7.7秒的哈弗赤兔，可謂在賽道PK中實(shí)力盡顯，展現(xiàn)出了小鋼炮的“激擎”魅力。

除了此次對(duì)比合資的燃油版車型，哈弗赤兔也即將推出混動(dòng)DHT車型。說(shuō)起混合動(dòng)力技術(shù)，國(guó)家層面明確確立了節(jié)能汽車在未來(lái)市場(chǎng)主力的地位，并且重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要擴(kuò)大混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用比例。顯然，對(duì)于自主車企而言，研發(fā)一套高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)是必經(jīng)之路。但無(wú)論從技術(shù)先進(jìn)性還是市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，日系“雙田”都是毫無(wú)爭(zhēng)議的領(lǐng)先者。那么，哈弗赤兔混動(dòng)DHT車型到底有何亮點(diǎn)，能否與日系“雙田”混動(dòng)車型一較高下？

  只為最優(yōu)能效！哈弗赤兔混動(dòng)DHT車型競(jìng)爭(zhēng)力十足

想要和日系“雙田”混動(dòng)車型一較高下，首先要有一套高效的混動(dòng)系統(tǒng)加持。資料顯示，哈弗赤兔混動(dòng)DHT車型所搭載的檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)是長(zhǎng)城汽車歷時(shí)3年自主研發(fā)出來(lái)的一套雙電機(jī)高效混聯(lián)的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及控制系統(tǒng)都有著自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

得益于該這套高效的混動(dòng)系統(tǒng)加持，哈弗赤兔混動(dòng)DHT車型百公里綜合油耗4.6L，可實(shí)現(xiàn)1000公里超長(zhǎng)續(xù)航，零百加速8秒左右。與傳統(tǒng)燃油車比，哈弗赤兔混動(dòng)DHT車型具有“快、順、靜、省”四大優(yōu)勢(shì)。

首先是“快”，大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)智能聯(lián)動(dòng)，無(wú)論是日常起步還是中途超車，都可以快人一步；

其次是“順”，赤兔混動(dòng)DHT車型換擋速度較傳統(tǒng)燃油車提升25-30%，油電之間可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)感”智能切換，駕駛平順性無(wú)限接近純電車型；

第三是“靜”，赤兔混動(dòng)DHT車型的大部分工況由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，同時(shí)1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)專門的NVH優(yōu)化，因此車內(nèi)的整體靜謐性和豪華感更強(qiáng)；

第四是“省”， 赤兔混動(dòng)DHT車型的綜合油耗遠(yuǎn)低于同級(jí)燃油車，燃油經(jīng)濟(jì)性足以媲美日系“雙田”混動(dòng)，普通家庭用戶一個(gè)月只需加一次油。

  新平臺(tái)加持，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手塑造最強(qiáng)赤兔

強(qiáng)大的產(chǎn)品力，離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)加持。哈弗赤兔混動(dòng)DHT車型不僅有高效的動(dòng)力技術(shù)，依托同樣“高效”的檸檬平臺(tái)，哈弗赤兔的越級(jí)屬性，更加堅(jiān)定了“兔必NO.1”的宣言。

智能方面，哈弗赤兔混動(dòng)DHT車型配備了L2自動(dòng)駕駛智能輔助系統(tǒng)，有著14項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先的智能輔助，適當(dāng)解放雙手，讓駕駛變得更加簡(jiǎn)單。身份識(shí)別和情緒智能識(shí)別系統(tǒng)更加“科幻”，人臉識(shí)別、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)和情緒識(shí)別等功能一應(yīng)俱全，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車主的心情狀態(tài)，提供個(gè)性化幫助，為車主排憂解難。

安全方面，BSD雙預(yù)警系統(tǒng)和同級(jí)領(lǐng)先的高清360°環(huán)視系統(tǒng)，可以讓用戶享受全時(shí)段、全場(chǎng)景的開(kāi)啟上帝視角，安全行車更加無(wú)憂。此外，“兔必NO.1”的哈弗赤兔混動(dòng)DHT車型，自然少不了兔的機(jī)敏屬性，同級(jí)獨(dú)有的智慧躲閃功能，不僅可以媲美豪車，也讓日常出行多了一些安心。

被動(dòng)安全方面，哈弗赤兔混動(dòng)DHT車型車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)81.7%，不僅同級(jí)比例最高，而且運(yùn)用的熱成型鋼，最大抗拉強(qiáng)度超2000Mpa，是普通鋼材強(qiáng)度的六到七倍，完美構(gòu)建行業(yè)頂級(jí)被動(dòng)安全，全面呵護(hù)駕乘人員。

作為面向Z世代超級(jí)玩家所打造的超級(jí)座駕，哈弗赤兔在檸檬平臺(tái)的加持下，已憑同級(jí)領(lǐng)先智能配置、越級(jí)安全圈粉無(wú)數(shù)，未來(lái)，混動(dòng)DHT技術(shù)這項(xiàng)黑科技的加入，節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，必然還將掀起一輪“粉絲”狂歡。與此同時(shí)，面對(duì)日系混動(dòng)技術(shù)壁壘，哈弗赤兔以銳意進(jìn)取的魄力與姿態(tài)迎難而上，走出了一條中國(guó)汽車品牌煥然新生的進(jìn)擊之路！由此可見(jiàn)，赤兔未來(lái)可期！兔必NO.1。加入哈弗赤兔車友群加群