近日，疆哥從相關(guān)渠道獲得了即將要改款的寶馬3系配置信息，同時，新車預(yù)計會在9月正式上市。

從曝光的信息來看，主要配置變更如下：

1.針對自動輔助系統(tǒng)，在M運動耀夜套裝上，由原本的自動泊車輔助系統(tǒng)PLUS，變更為自動泊車輔助系統(tǒng)，其中缺少的功能分別為：360全景影像，自動泊車系統(tǒng)，50米循跡倒車。

2.選裝件減少：自動泊車輔助系統(tǒng)、哈曼卡頓音響系統(tǒng)以及前排安全帶預(yù)警功能。

3.新增配置：火山紅/黑色雙拼內(nèi)飾配色、標(biāo)配電動尾門（除320Li運動）以及互聯(lián)駕駛。

這次寶馬3系的配置看似“有減有增”，但疆哥認(rèn)為“減”的程度要比“增”的大。畢竟，像360度全景影像、自動泊車以及50米循跡倒車這三項功能，從價值來看，相比新增的電動尾門、互聯(lián)駕駛要高。并且，在實用性上也要更加的強(qiáng)。毫無疑問，寶馬3系這是在變相“減配”。

寶馬3系減配其實也不是第一次，回看這一年，寶馬3系已經(jīng)經(jīng)歷了4次減配。

1.2020年底，320以及325車型，發(fā)動機(jī)由B48B20D換成了B48B20C，將中冷副水壺減配掉;

2.2021年3月，不提供電動腰托選裝；

3.2021年5月，后備箱感應(yīng)開啟全系取消，鑰匙材質(zhì)由金屬換為塑料；

4.2021年6月，320版本車型不提供娛樂套裝選裝，325車型取消數(shù)字鑰匙，加上無線充電以及wifi熱點無法選裝；

上到動力系統(tǒng)，下到安全帶預(yù)警功能，寶馬3系都進(jìn)行了不同程度地“減配”。而最讓人驚訝的是，雖然寶馬3系一直減配，但在“BBA”三強(qiáng)里，混得最好的還是寶馬3系。

寶馬3系

現(xiàn)款奔馳C級

奧迪A4L

參考到銷量，寶馬3系半年破10萬臺，相比奔馳C級、奧迪A4L，拉開了不少的差距，加上寶馬3系的市場優(yōu)惠力度，也比奔馳C級、奧迪A4L要更少。從目前的形勢看，3系可以說是一片叫好。

這其中，主要原因還是其對手“太弱”，寶馬3系最大的勁敵奔馳C級目前正處于產(chǎn)品末期，而現(xiàn)款寶馬3系是第七代車型，于2019年6月22日正式上市，作為換代不久的產(chǎn)品，C級的競爭力大不如3系。因此，寶馬敢在3系上瘋狂減配試探消費者的底線。

現(xiàn)款奔馳C級

新款奔馳C級

當(dāng)然，全新一代的奔馳C級也即將到來，它的推出，勢必會對3系造成一定的沖擊。面對脫胎換骨的勁敵，寶馬3系也可能會在2022年迎來其中期改款車型，屆時鹿死誰手呢？拭目以待！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對寶馬3系“減配”的看法。