設計獨特的雪鐵龍凡爾賽開啟了預售，預售價從14.37萬至18.67萬。

定位獨特，旅行跨界轎車

先來說說定位，或許還有很多人不清楚凡爾賽的車型究竟屬于什么。新車屬于雪特龍的全球車型，基于第三代EMP2平臺打造，官方給他的定位是中型轎車。從尺寸來看，新車的長寬高為4805/1860/1505mm，軸距2785mm。但凡爾賽更像是傳統(tǒng)意義上跨界車，特別是車尾有明顯的溜背設計，說它是三廂轎車其實并不準確。

所以東風雪特龍在凡爾賽剛剛推出之際就說過：“這款新車是全新物種，在國內沒有對手?！?/p>

在剛看到這款新車的時候凡爾賽還是給人眼前一亮的，但看到新車側面時，依然覺得車尾的設計保留了法國人不拘一格的想法。或許這樣的設計更符合PSA對汽車的理解，但從市場角度來看，如果凡爾賽是一輛標準的旅行車，有更大的使用空間和更修長的車身，或許會更符合中國市場的需求，但顯然這不是法國人想要的。

對手？凡爾賽沒有對手

本來還想例行看看凡爾賽上市后有哪些同級的對手，但鑒于車輛的定位來看它的確是沒有可對比車型，所以我們只能從價格上來看看。

從官方所說的中級轎車來看，凡爾賽入門價格為14.37萬的確是很能打，合資在這個級別的車型普遍都在17或18萬起售，算上目前普遍在5千至1萬的優(yōu)惠，也遠不及凡爾賽價格更低。

配置上我們簡單的和雅閣、凱美瑞、帕薩特、阿特茲這幾款車型對比。同為入門車型，凡爾賽的輪轂最大為19寸、擁有倒車影像、可開啟的全景天窗和液晶儀表盤。在合資中級車中價格最低，配置相對最高。所以嘴上一再確認不會走低價路線的東風雪鐵龍，動作卻很誠實。

說實話，雪鐵龍這次給新車定個低價肯定是沒有錯的，但這輛車型產(chǎn)品依然還是法系車一貫的“差異化”。其實如今法系車在國內最重要的不是定價，而是要迎合當?shù)叵M者口味和習慣，再在當中找到差異化，最后配上一個有競爭力的價格，自然也就有了銷量。

新車回顧：跨界車外觀，動力還是熟悉的1.6T

外觀方面，凡爾賽采用了雪鐵龍最新的家族式設。主動式進氣格柵，大燈是分體式設計呈現(xiàn)X型。車身腰線從車頭貫穿至車尾流暢，入門車型就配上19英寸輪轂。車尾設計飽滿層次感很強，X型的尾燈與前大燈造型形成了呼應。

內飾方面，新車采用環(huán)抱式設計。擁有7英寸儀表以及12英寸中控屏，入門車型既配有360全景泊車影像。另外新車還配備無線充電以及APP遠程控制功能，方便日常用車。

動力上，凡爾賽C5 X將會搭載最新的1.6T渦輪增壓全鋁發(fā)動機（360THP渦輪增壓發(fā)動機升級版），其最大功率提升到175馬力，峰值扭矩為250?！っ?，變速箱方面匹配的是8速自動變速箱。