8月9日，知名演員、《鄉(xiāng)村愛情故事》中謝大腳扮演者于月仙在前往內(nèi)蒙古阿拉善進(jìn)行拍攝工作時(shí)，因車禍導(dǎo)致重傷不幸離世，享年50歲，這起事故的原因是于月仙乘坐的車輛和路上的兩頭駱駝相撞,并且事發(fā)時(shí)車內(nèi)所有人都系上了安全帶。

久居城市的人看到這則新聞可能會(huì)感覺不可思議，但是在廣袤的祖國(guó)大地上，動(dòng)物生存和人類活動(dòng)的沖突一直在上演，在緬懷于月仙的同時(shí)，本文分享一些此類事件的注意事項(xiàng)，避免悲劇再次發(fā)生。

事發(fā)路段常有駱駝被撞死，網(wǎng)友去年就已反饋

在內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善右旗，雙峰駱駝是牧民的主要經(jīng)濟(jì)來源，阿拉善是中國(guó)的“駝鄉(xiāng)”，現(xiàn)有6萬峰雙峰駝，占全國(guó)的1/5，因此駱駝在當(dāng)?shù)厥鞘殖Ｒ姷?。有網(wǎng)友看到了新聞后，表示自己“去年就是在這個(gè)地方差點(diǎn)撞上”，并配上了照片↓↓↓

在去年7月份，有網(wǎng)友曾在群眾反饋平臺(tái)上留言。該網(wǎng)友反映，近年來，阿右旗至金昌路段，有很多駱駝被車撞死在路上，給農(nóng)牧民造成經(jīng)濟(jì)損失，也危害群眾的出行安全。該網(wǎng)友還寫到：“建議旗委結(jié)合各相關(guān)部門，可否在此路段兩側(cè)建設(shè)圍欄，有效防止牲畜出入不必要受損，安裝監(jiān)控?cái)z像頭，抵制肇事司機(jī)交通違法行為。”

圖為在脖子間系了綠色反光帶的駱駝群

有關(guān)部門也迅速做出了回應(yīng)，表示“旗公安局交警大隊(duì)正在向盟交管支隊(duì)申請(qǐng)綠色反光帶，計(jì)劃發(fā)放給沿線牧民（系在牲畜脖間），用于提醒過往車輛注意牲畜。并督促蘇木通過在沿路沿線拉設(shè)不間斷圍欄、修補(bǔ)破損圍欄等方式，防止牲畜上路。”事發(fā)的228線公路部分路段確實(shí)有鐵絲網(wǎng)做車與動(dòng)物的隔離，但不是全段路，村莊附近駱駝穿行公路很常見。本地人路過駱駝多的路段時(shí)，會(huì)將車速控制在可控范圍，不過外地人不熟悉路況，因此撞擊駱駝的事件依然無法杜絕。

不僅在西北部，此類情況在城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)也時(shí)常發(fā)生

在廣袤的西北部，除了駱駝，還有眾多被公路殺死的動(dòng)物。在西藏，雖然青藏鐵路沿線共修建了25處野生動(dòng)物遷徙通道，但青藏公路上的車流成為藏羚羊生命的最大威脅，夏季是這條公路最繁忙的時(shí)間，同時(shí)也是藏羚羊遷徙的時(shí)節(jié)，不少藏羚羊因此命喪車輪。在新疆，曾有一大一小兩匹普氏野馬先后斃命于卡拉麥里自然保護(hù)區(qū)的216 國(guó)道上，作為保護(hù)動(dòng)物，放歸的普氏野馬艱難的適應(yīng)了當(dāng)?shù)貒?yán)酷的氣候，但沒想到最后命斷公路。

大家可能覺得西北部大型動(dòng)物穿越公路的場(chǎng)景離自己太遠(yuǎn)，那將目光拉回城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。很多野狗會(huì)出現(xiàn)在國(guó)道、省道附近，甚至成群結(jié)隊(duì)，被車撞死的也不在少數(shù)。如果汽車遇到這種情況，操作得當(dāng)?shù)脑捜艘话悴粫?huì)有大問題，最多保險(xiǎn)杠、大燈等車頭部件損壞，但是摩托車就不行了，很多人因避讓野狗而發(fā)生事故，也有不少因此導(dǎo)致駕駛?cè)嘶蚝笞藛T死亡的案例。

時(shí)刻提高警惕，這些安全行車的要點(diǎn)要記牢

雖然動(dòng)物穿越公路有一定的不確定性，不過我們提高警惕，保持良好的行車習(xí)慣，還是能避免或降低這類事故發(fā)生的。

本次事故的車輛殘骸

避免疲勞和超速駕駛

于月仙的這起事故發(fā)生在凌晨三點(diǎn)，是大部分人最困乏的時(shí)間，司機(jī)大概率是疲勞駕駛的狀態(tài)。同時(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)慘烈，事故車的整個(gè)車頂被掀掉，駱駝的內(nèi)臟都被撞了出來，可見事發(fā)時(shí)的車速相當(dāng)高，極有可能是超速行駛，因此疲勞駕駛和超速駕駛絕對(duì)不可取。

夜間開車量力而行

國(guó)內(nèi)還有很多偏僻的公路沒有覆蓋路燈，動(dòng)物們?cè)谕砩喜蝗菀妆话l(fā)現(xiàn)。另外，很多人的視力在白天可能還行，但是到了晚上，因?yàn)樯⒐獾仍?，視力?huì)大大降低。據(jù)交警統(tǒng)計(jì)，夜間發(fā)生事故的幾率是白天的1.5倍，因此夜間駕駛要量力而行。

別躲避，讓速不讓道

如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)物時(shí)已經(jīng)剎不住車，讓速不讓道的法則同樣適用，不少司機(jī)看到動(dòng)物會(huì)本能的變道躲避，因而此造成的損失可能比直接撞擊上去更慘重，要是后方有大貨車，后果更是不堪設(shè)想。

撞到了動(dòng)物之后該怎么處理？

直接走掉顯然是不對(duì)的，正確做法是停車、報(bào)警、放置警告牌、在安全地帶等候交警前來處理。如果你撞到的是國(guó)家保護(hù)動(dòng)物，那就更不能一走了之，逃逸屬于違法行為，要負(fù)法律責(zé)任的。

寫在最后

斯人已逝，沉重悼念于月仙的同時(shí)，我們應(yīng)避免同類悲劇的發(fā)生。交管部門要對(duì)動(dòng)物經(jīng)常出沒的路段采取措施，圍欄、提示牌、限速牌等都不能少；路政部門要提升此類路段的照明水平，提高夜間行駛的能見度；各位司機(jī)要遵守交規(guī)，不超速不疲勞駕駛，隨時(shí)保持警惕。最后祝大家安全行車，出入平安。