去年8月，國內(nèi)著名演員于月仙乘坐汽車撞擊駱駝發(fā)生車禍不幸身亡，一年后這起事故也有了最新進(jìn)展。

事發(fā)時(shí)駕駛車輛司機(jī)被判一年

其丈夫張學(xué)松最近在社交媒體上發(fā)文悼念其妻子，并曝光了于月仙車禍案最新進(jìn)展。當(dāng)事車禍駕駛員郭某龍因交通肇事罪，被判處有期徒刑一年。

去年8月9日，知名演員、《鄉(xiāng)村愛情故事》中謝大腳扮演者于月仙在前往內(nèi)蒙古阿拉善進(jìn)行拍攝工作時(shí)，因車禍導(dǎo)致重傷不幸離世，享年50歲，這起事故的原因是于月仙乘坐的車輛和路上的兩頭駱駝相撞,并且事發(fā)時(shí)車內(nèi)所有人都系上了安全帶。

而當(dāng)時(shí)駕車人郭某，系寧夏某乳業(yè)公司員工，凌晨3點(diǎn)疲勞駕駛，超速、動(dòng)物的意外闖入是造成事故的主因。根據(jù)警方出具的《道路交通事故認(rèn)定書》，肇事司機(jī)負(fù)事故全部責(zé)任。

事發(fā)路段常有駱駝被撞死

在內(nèi)蒙古自治區(qū)阿拉善右旗，雙峰駱駝是牧民的主要經(jīng)濟(jì)來源，阿拉善是中國的“駝鄉(xiāng)”，現(xiàn)有6萬峰雙峰駝，占全國的1/5，因此駱駝在當(dāng)?shù)厥鞘殖Ｒ姷摹Ｓ芯W(wǎng)友看到了新聞后，表示自己“去年就是在這個(gè)地方差點(diǎn)撞上”，并配上了照片↓↓↓

在去年7月份，有網(wǎng)友曾在群眾反饋平臺(tái)上留言。該網(wǎng)友反映，近年來，阿右旗至金昌路段，有很多駱駝被車撞死在路上，給農(nóng)牧民造成經(jīng)濟(jì)損失，也危害群眾的出行安全。該網(wǎng)友還寫到：“建議旗委結(jié)合各相關(guān)部門，可否在此路段兩側(cè)建設(shè)圍欄，有效防止牲畜出入不必要受損，安裝監(jiān)控?cái)z像頭，抵制肇事司機(jī)交通違法行為?！?/span>

圖為在脖子間系了綠色反光帶的駱駝群

有關(guān)部門也迅速做出了回應(yīng)，表示“旗公安局交警大隊(duì)正在向盟交管支隊(duì)申請(qǐng)綠色反光帶，計(jì)劃發(fā)放給沿線牧民（系在牲畜脖間），用于提醒過往車輛注意牲畜。并督促蘇木通過在沿路沿線拉設(shè)不間斷圍欄、修補(bǔ)破損圍欄等方式，防止牲畜上路。”事發(fā)的228線公路部分路段確實(shí)有鐵絲網(wǎng)做車與動(dòng)物的隔離，但不是全段路，村莊附近駱駝穿行公路很常見。本地人路過駱駝多的路段時(shí)，會(huì)將車速控制在可控范圍，不過外地人不熟悉路況，因此撞擊駱駝的事件依然無法杜絕。

野外行駛，時(shí)刻提高警惕

雖然動(dòng)物穿越公路有一定的不確定性，不過我們提高警惕，保持良好的行車習(xí)慣，還是能避免或降低這類事故發(fā)生的。

避免疲勞和超速駕駛

于月仙的這起事故發(fā)生在凌晨三點(diǎn)，是大部分人最困乏的時(shí)間，司機(jī)大概率是疲勞駕駛的狀態(tài)。同時(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)慘烈，事故車的整個(gè)車頂被掀掉，駱駝的內(nèi)臟都被撞了出來，可見事發(fā)時(shí)的車速相當(dāng)高，極有可能是超速行駛，因此疲勞駕駛和超速駕駛絕對(duì)不可取。

夜間開車量力而行

國內(nèi)還有很多偏僻的公路沒有覆蓋路燈，動(dòng)物們?cè)谕砩喜蝗菀妆话l(fā)現(xiàn)。另外，很多人的視力在白天可能還行，但是到了晚上，因?yàn)樯⒐獾仍?，視力?huì)大大降低。據(jù)交警統(tǒng)計(jì)，夜間發(fā)生事故的幾率是白天的1.5倍，因此夜間駕駛要量力而行。

別躲避，讓速不讓道

如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)物時(shí)已經(jīng)剎不住車，讓速不讓道的法則同樣適用，不少司機(jī)看到動(dòng)物會(huì)本能地變道躲避，因而此造成的損失可能比直接撞擊上去更慘重，要是后方有大貨車，后果更是不堪設(shè)想。

撞到了動(dòng)物之后該怎么處理？

直接走掉顯然是不對(duì)的，正確做法是停車、報(bào)警、放置警告牌、在安全地帶等候交警前來處理。如果你撞到的是國家保護(hù)動(dòng)物，那就更不能一走了之，逃逸屬于違法行為，要負(fù)法律責(zé)任的。