在日常交通中，“行人”可以說(shuō)是弱勢(shì)群體了。據(jù)調(diào)查顯示，在死亡事故中，美國(guó)、歐洲的死者大半為乘員，而在中國(guó)，六成以上的死者為行人、自行車等交通弱勢(shì)群體。

因此，在我國(guó)很多交通法規(guī)中，對(duì)行人有著很多照顧。比如，去年交通部將不禮讓行人全面提上處罰范圍，在所有沒(méi)有信號(hào)燈的路口，遇到行人要通過(guò)斑馬線，機(jī)動(dòng)車要停車禮讓，否則將扣3分，罰款200元。

但如果你說(shuō)當(dāng)行人與機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，交通肇事罪的主體一定是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?？你這樣想就錯(cuò)了。有的時(shí)候，行人這么過(guò)馬路也會(huì)被判刑！

日前，在廣東中山市第一人民法院依法以交通肇事罪，判處一位行人，有期徒刑十個(gè)月，緩刑一年。

據(jù)事發(fā)時(shí)的監(jiān)控視頻可以看到，2017年5月27日晚上8時(shí)左右，在中山火炬開(kāi)發(fā)區(qū)中山六路的人行橫道線上，一名女子正闖紅燈過(guò)馬路。這時(shí)一輛摩托車向前行駛，撞倒了這名女子，摩托車司機(jī)和乘客也滑倒在地。

從另一個(gè)角度監(jiān)控視頻來(lái)看，這名女子過(guò)馬路闖紅燈不說(shuō)，而且還是個(gè)“低頭族”！，一邊玩手機(jī)一邊闖紅燈！當(dāng)她看到摩托車駛來(lái)時(shí)，竟然試圖加速躲過(guò)，但最終還是導(dǎo)致了事故發(fā)生。

據(jù)報(bào)道，這次事故造成摩托車乘客張某受傷，送院搶救無(wú)效死亡。經(jīng)法醫(yī)鑒定，符合鈍性暴力作用于頭面部致重型顱腦損傷而死亡。而肇事行人胡某也受傷并被送院救治。

隨后中山市第一人民法院對(duì)該案件進(jìn)行了公開(kāi)審理，中山市第一人民法院刑事審判第二庭庭長(zhǎng)文凱表示：“這是一個(gè)比較典型的行人違反交通法規(guī)引發(fā)的交通肇事的刑事犯罪案件，被告人沒(méi)有按照交通信號(hào)燈的指示橫過(guò)馬路，而且在這個(gè)過(guò)程中一直使用手機(jī)，是引發(fā)本次事故的一個(gè)主要原因?！?/span>

所以說(shuō)，如果行人在過(guò)馬路的時(shí)候沒(méi)有遵守交通規(guī)則，若不幸發(fā)生交通事故，行人將承擔(dān)大部分責(zé)任，法院也不會(huì)因?yàn)樾腥耸侨鮿?shì)群體，而偏袒行人。就拿最近新洲法院審理了一起行人闖入高速路被撞身亡的案件來(lái)說(shuō)。

武漢新洲一男子陳某趁高速收費(fèi)站出口閘桿起來(lái)時(shí)，越過(guò)閘桿進(jìn)入高速公路。廣水男子許某駕車正常行駛在江西回到廣水高速公路上，與陳某發(fā)生碰撞，陳某當(dāng)場(chǎng)死亡，許某的車輛受損，事故現(xiàn)場(chǎng)慘烈。

雖然，事后陳母將許某、中國(guó)某保險(xiǎn)股份有限公司、高速公路管理處告上了法庭,要求其承擔(dān)賠償責(zé)任。但法院經(jīng)過(guò)審理后認(rèn)為：司機(jī)許某承擔(dān)40%責(zé)任，陳某承擔(dān)60%責(zé)任，高速公路無(wú)需擔(dān)責(zé)。

（圖文無(wú)關(guān)）

有很多網(wǎng)友紛紛表示：“又是一起行人亂穿馬路的事件，明明是行人違法的行為，為什么司機(jī)還要承擔(dān)責(zé)任？心疼司機(jī)?！?/span>

各位吃瓜群眾，你們對(duì)這件事怎么看呢，評(píng)論區(qū)沙發(fā)歡迎你們～

溫馨提示：

雖說(shuō)“行人”屬于弱勢(shì)群體，但根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第一條的規(guī)定：從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對(duì)于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條交通肇事罪的規(guī)定定罪處罰。從上述司法解釋可見(jiàn)，非交通運(yùn)輸人員也可以成為交通肇事罪的犯罪主體。

所以大咖提醒各位朋友，過(guò)馬路一定遵守交通規(guī)則，不要亂穿馬路，生命安全最重要！??！