去年8月，吳某將車輛停在車位后，開門下車時，后方一輛電瓶車迎面撞上，這場事故造成電瓶車駕駛?cè)耸軅?，并于當日死亡。吳某不僅要承擔民事責任賠償，還因犯交通肇事罪被判處有期徒刑9個月。判決之后，這則新聞在網(wǎng)上引起廣泛討論，本文也沿著“開門殺”的話題展開講講。

賠錢又坐牢，這樣判罰的法律依據(jù)是什么？

如開頭所說，法院對吳某最后的刑事判決是交通肇事罪，可能會有人提出疑問，車輛沒有發(fā)動，甚至還不在主干道路上，打開車門致人死亡，也構(gòu)成犯罪嗎？

法院這樣判罰自然是有根據(jù)的，《道路交通安全法實施條例》第六十三條規(guī)定，車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。吳某開門下車的時候顯然沒有注意觀察后方是否有行人或車輛，隨意開車門導致他人死亡，承擔主要責任，依照法律規(guī)定已構(gòu)成交通肇事罪。

鑒于被告人吳某具有坦白情節(jié)，且自愿認罪認罰，依法可酌情從輕處罰、從寬處理，法院最終以被告人吳某犯交通肇事罪，判處其有期徒刑9個月。

生死就在一瞬，隨意開門導致意外時有發(fā)生

“開門殺”致死的案例令人心痛，而這類情況導致的各種意外也時有發(fā)生。

2021年4月，江蘇南通，一輛面包車停在了一個路口，坐副駕駛的人下車去買早飯，打開車門時沒有觀察后方，蔣某駕駛電瓶車撞上車門，導致蔣某鎖骨骨折。警方判定，面包車駕駛?cè)伺c其妻子在這起事故中共同承擔全部責任，電動車駕駛?cè)私碂o責。

前幾天，北京也發(fā)生了一起隨意開車門導致學生受傷的事件，當天學生騎車路過朝陽區(qū)某超市，停在路邊的車輛突然打開車門，導致學生瞼下肌肉、脂肪軟組織斷裂，深達骨膜層。肇事車主丟下一句“我有急事”便離開現(xiàn)場，最后被警方查獲。

看到這么多因為開門未觀察后方情況導致的意外，令人遺憾?！兜缆方煌ò踩ā穼C動車的行車安全做了很多細致的規(guī)定，比如上車前繞車一周觀察，但很多人認為沒有必要，覺得這樣的規(guī)定太教條，對待“車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行”的規(guī)定也是如此。但是大家要記住，沒按規(guī)定做到位，即便上路一萬次也沒有遇到意外，但在第一萬零一次，一次“無心之過”足以釀成大禍，背后是兩個家庭的倒塌。

除了“開門殺”，很多車主還會遇到“開門擦”

說了這么多“開門殺”，我們再延伸說說開車門導致的其他麻煩事。

住在重慶楊家坪的李先生發(fā)現(xiàn)自己車位旁豎了8個鐵樁，這個鐵樁是隔壁車位的張先生裝的，雙方曾有過一次矛盾，李先生開車門時刮擦到了張先生的車，那次溝通彼此沒有控制好情緒，于是才有了張先生打鐵樁的結(jié)果，對李先生下車造成了影響。李先生多次找了物業(yè)、派出所、街道辦，因為張先生的鐵樁全部打在了自己車位的范圍內(nèi)，所以此事一直沒有解決。

這樣的情況在生活中很常見，上面的幾個動圖生動的展現(xiàn)了“開門擦”發(fā)生時的場景。

當然，也有讓人暖心的開車門瞬間。前幾天，一位浙江網(wǎng)友分享了車輛記錄下來的一幕，隔壁的司機師傅下車時，因為兩部車挨得有點近，先是輕慢的打開車門，然后下意識的用手護住門框，防止刮擦到隔壁的車，這應該是他的習慣性動作，網(wǎng)友紛紛被他的暖心舉動感染。

如何避免“開門殺”？這些方法很有用！

荷式開門法，寫入《機動車駕駛?cè)税踩拿鞑僮饕?guī)范》的安全準則

這個開門方式分解為具體動作的話，可以歸納為“一看二動三防”。先觀察周圍情況，確認安全了去開門；雙手開門，靠近門的手拉住門，用離門遠的那只手去拉門鎖；開門的時候先開一寸，通過縫隙觀察后方和側(cè)方情況，確認安全后全打開。

劃出“安全開門區(qū)”，將行人和車輛做空間隔離

近日，河南安陽龍安區(qū)的相關部門對轄區(qū)符合施劃條件的非機動車行車道，施劃了寬度一米的機動車停車位“安全開門區(qū)”，這對于預防“開門殺”有著比較明顯的作用，經(jīng)過這根線的提示，不管是行人還是機動車，都會樹立起防范意識，希望其他城市抄作業(yè)。

借助車輛的輔助功能，開門時后方有情況便聲光預警

現(xiàn)在的汽車都配備了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，而開門預警就是并線輔助等功能的一個延伸。當車輛停下后，車身雷達會實時探測側(cè)后方有無行人或來車，如果有，它會在你打開車門的瞬間通過聲光系統(tǒng)來提示你，這個功能還是十分實用的，對“開門殺”有很好的抑制效果。

寫在最后

江蘇吳某的教訓是深刻的，最后希望騎電瓶車的朋友注意和停在路邊的車輛保持距離，時刻觀察前方情況，開車的朋友牢記“荷式開門法”，開車門務必小心。