說(shuō)起“高溫艙”生活在南方的朋友們應(yīng)該一點(diǎn)都不陌生，每年的夏天我們所駕駛的車輛在室外停車場(chǎng)停上1-2個(gè)小時(shí)，你就能感受到高溫艙帶來(lái)的那種讓人窒息的溫度。

7月30日，在北京汽車武漢賢良店大家就親眼見(jiàn)證了北京汽車北京X7是如何在武漢進(jìn)行“高溫艙”等品質(zhì)的極限挑戰(zhàn)。

說(shuō)起這次的挑戰(zhàn)活動(dòng)，那還得從4月24日的一場(chǎng)交通意外開(kāi)始說(shuō)起。4月24日，一位云南昭通的車主，不慎從三百米高的懸崖上墜落到了水潭之中，在這場(chǎng)令人驚心動(dòng)魄的事件中，車主奇跡生還，而且車輛A柱B柱均無(wú)扭曲斷裂。事情發(fā)生后，很多朋友對(duì)北京X7的車輛品質(zhì)和生產(chǎn)工藝了濃厚興趣。

北京汽車為了回應(yīng)大家對(duì)北京X7產(chǎn)品品質(zhì)的好奇和關(guān)切，于7月6日起舉辦“萬(wàn)米海拔差960萬(wàn)平方公里 北京X7品質(zhì)極限挑戰(zhàn)”活動(dòng)。未來(lái)40天，北京X7將從北京出征，途經(jīng)京新高速、獨(dú)庫(kù)公路，先后抵達(dá)地表最低海拔吐魯番盆地、最高海拔珠峰大本營(yíng)，經(jīng)歷一萬(wàn)多公里長(zhǎng)途實(shí)測(cè)，挑戰(zhàn)高達(dá)萬(wàn)米的海拔差，足跡幾乎遍布祖國(guó)960萬(wàn)平方公里國(guó)土。通過(guò)場(chǎng)景式、體驗(yàn)式的活動(dòng)，讓原本在車輛研發(fā)和生產(chǎn)之前，在實(shí)驗(yàn)室里、由工程師們做的這些車輛品質(zhì)驗(yàn)證，以更直觀的形式呈現(xiàn)在廣大消費(fèi)者面前。

活動(dòng)的啟動(dòng)儀式選在北京平谷通用航空產(chǎn)業(yè)基地舉行，是因?yàn)?/span>航空航天技術(shù)是檢驗(yàn)一個(gè)國(guó)家制造業(yè)硬核實(shí)力的“試金石”。飛機(jī)從起飛到降落需要經(jīng)歷萬(wàn)米海拔差，這與本次活動(dòng)的主題非常契合。

這次的挑戰(zhàn)活動(dòng)一共分為兩大部分：五城“極質(zhì)”測(cè)試 ，主要是在北京、濟(jì)南、鄭州、武漢、成都等5個(gè)主銷城市開(kāi)展城市極限挑戰(zhàn)，通過(guò)高低溫模擬艙、城市多路況試駕、城市極限任務(wù)等，來(lái)綜合驗(yàn)證車輛品質(zhì)。“雙萬(wàn)”極限挑戰(zhàn)，是從北京出征，途經(jīng)京新高速、獨(dú)庫(kù)公路，經(jīng)歷一萬(wàn)多公里長(zhǎng)途實(shí)測(cè)，先后抵達(dá)地表最低海拔吐魯番盆地、珠峰大本營(yíng)，經(jīng)歷海拔差高達(dá)萬(wàn)米的極寒、極熱、極高“三極”考驗(yàn)。

 這次我們?cè)诒本┢囄錆h賢良店親眼見(jiàn)證的就是北京X7的“高溫艙”挑戰(zhàn)，高溫艙模擬的是中國(guó)海拔最低點(diǎn)，也是中國(guó)最熱的地方，夏天吐魯番地表的極70攝氏度的極高溫度狀態(tài)。在這個(gè)溫度下，雞蛋放在內(nèi)部幾分鐘已經(jīng)趨近于全熟狀態(tài)。

在這樣的溫度下，車輛內(nèi)部的管路橡膠零件將會(huì)部分軟化增大管路內(nèi)油液運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，金屬零件都可能會(huì)因?yàn)楦邷囟冃?，?dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生異常，進(jìn)而導(dǎo)致異常磨損；同時(shí)車機(jī)的電腦芯片需要散熱，在這樣的環(huán)境溫度下，車機(jī)系統(tǒng)的散熱性能也是一大的考驗(yàn)。

同時(shí)高溫艙還可以模擬車輛夏日暴曬后，行駛在擁堵路況的狀態(tài)，此時(shí)可能達(dá)不到70度的高溫，50-60度總是有的。這種工況下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度極速飆升，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱困難，對(duì)車輛的潤(rùn)滑系統(tǒng)比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油高溫粘稠度的重大的考驗(yàn)。

空調(diào)的工作原理就是通過(guò)冷媒把室內(nèi)的熱量帶到室外散發(fā)掉，車載空調(diào)則是把車內(nèi)的熱量，帶入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙散發(fā)掉。因此這部分熱量會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度，同時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身也會(huì)散發(fā)熱量。這樣對(duì)空調(diào)制冷效率就是很大的考驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的壓縮機(jī)，通常都有一根送入車內(nèi)蒸發(fā)箱的低溫冷媒管路，它發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的隔熱做的好不好，很大程度上會(huì)決定空調(diào)的制冷速度。北京X7在發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻采用了大量隔熱材料，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱量傳遞到駕駛艙中。

北京X7在高溫艙內(nèi)靜置12小時(shí)，使用智慧管家APP順利啟動(dòng)并開(kāi)啟空調(diào)，怠速勻運(yùn)轉(zhuǎn)了4分鐘時(shí)間，將車內(nèi)溫度降至26度。驗(yàn)證了北京X7極限高溫情況下的可靠性及卓越品質(zhì)。

定位于純粹致美空間SUV的北京X7以大顏值、大空間、大科技、大安全四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

大顏值：中國(guó)原創(chuàng)，高級(jí)感十足

源起首都自信美學(xué)，北京汽車大都致美設(shè)計(jì)理念詮釋“自信、純粹、溫暖、智能”，以中國(guó)原創(chuàng)設(shè)計(jì)賦予了北京汽車厚重的歷史傳承和開(kāi)創(chuàng)未來(lái)的進(jìn)取精神。

取材自領(lǐng)先與傳承的前臉，是中國(guó)文化與國(guó)際領(lǐng)先設(shè)計(jì)理念的融合。上面是飛翔的翅膀，代表了未來(lái)的建筑風(fēng)格，下邊是六邊形大氣格柵，全LED車燈組與進(jìn)氣格柵成為一個(gè)整體，寓意“飛翔的開(kāi)放空間”。鍍鉻線條自然延伸至前大燈，成功拓展了視覺(jué)寬度。寬闊的尾部和獨(dú)立LED光源的一體貫穿式尾燈很有立體感，異色后擾流板與后霧燈在設(shè)計(jì)上融為一體，雙邊共兩處的排氣布局貨真價(jià)實(shí)，值得稱贊 。

全系標(biāo)配隱藏式智能感應(yīng)門把手，強(qiáng)化科技感的同時(shí)提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能，實(shí)現(xiàn)0.34超低風(fēng)阻，讓汽油車的外形設(shè)計(jì)像電動(dòng)車一樣干凈簡(jiǎn)潔。雙色、鉆石切刀效果的輪輞設(shè)計(jì)，也是很大的產(chǎn)品亮點(diǎn)。

大空間：同級(jí)最大且靈活實(shí)用

作為同級(jí)最大SUV，北京X7擁有 4710*1892*1715mm車身尺寸，以及傲視所有同級(jí)競(jìng)品的2800mm超大軸距。同級(jí)獨(dú)有的純平后排地臺(tái)、后排座椅180°純平放倒的King-size雙純平空間和同級(jí)最大尺寸的Sky 巨幕全景天窗，帶來(lái)越級(jí)體驗(yàn)。全車多達(dá)28處實(shí)用貼心的儲(chǔ)物空間，如多變式中央儲(chǔ)物扶手箱、后備箱雙層切換設(shè)計(jì)、鏤空式副儀表盤等，就連門板專屬雨傘收納功能也不再是豪車專屬，為用戶帶來(lái)更多駕乘驚喜。

大科技：主動(dòng)式陪伴交互，溫柔以待

北京X7配置了多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有智能科技。當(dāng)用戶打開(kāi)車門，迎賓模式啟動(dòng)，駕駛艙座椅自動(dòng)后退，方便上車；上車后，同級(jí)獨(dú)有的FACE ID智慧視覺(jué)系統(tǒng)捕捉用戶的面部信息，自動(dòng)將座椅、后視鏡、空調(diào)調(diào)整至用戶專屬狀態(tài)，而在行車中，該系統(tǒng)也可實(shí)時(shí)監(jiān)控用戶狀態(tài)，當(dāng)駕駛者出現(xiàn)分神、疲憊等狀態(tài)，系統(tǒng)將會(huì)及時(shí)提醒。

與此同時(shí)，基于所搭載的三聯(lián)屏背后功能強(qiáng)大的車機(jī)系統(tǒng)，北京X7更具備多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的智能配置和功能。溫暖陪伴交互體驗(yàn)系統(tǒng)，支持122項(xiàng)語(yǔ)音控制功能，涵蓋150余車載場(chǎng)景，語(yǔ)音識(shí)別率可達(dá)到99%。通過(guò)語(yǔ)音+觸屏，語(yǔ)音+人臉多種感知方式融合，使語(yǔ)音控制更人性化。多種擬人化形象提供情感關(guān)懷，堵車不開(kāi)心時(shí)講個(gè)笑話，小朋友哭鬧時(shí)化身故事機(jī)，遺忘的物品給您貼心地提個(gè)醒。無(wú)論你說(shuō)話方式多么激烈，ta總是溫柔以待。

智慧視覺(jué)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)千人千面、疲勞檢測(cè)、在線支付三大功能。而且還搭載了同級(jí)領(lǐng)先的IACC全速自適應(yīng)巡航、APA一鍵全場(chǎng)景泊車等系統(tǒng)。同級(jí)獨(dú)有的沉浸式三屏聯(lián)動(dòng)交互系統(tǒng)和全觸控方向盤，享受指尖上的快樂(lè)。

大安全：超五星多維場(chǎng)景守護(hù)，全家老少都安心

2021年第二輪C-NCAP測(cè)試中，北京X7以88.5%的得分率獲得C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)。北京X7不僅采用高強(qiáng)鋼籠式車身，比例高達(dá)14%的超高強(qiáng)度熱成型鋼，更有同級(jí)少有的L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助功能。同級(jí)罕見(jiàn)的AR全息實(shí)景導(dǎo)航，為用戶帶來(lái)"導(dǎo)航畫面即所見(jiàn)畫面"的真實(shí)體驗(yàn)，360度隨動(dòng)3D全息影像提供車道偏離保護(hù)及預(yù)警。BSD高清盲區(qū)影像監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可有效識(shí)別周邊低速動(dòng)態(tài)物體并報(bào)警提示。此外，APA一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車系統(tǒng)、IACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、一鍵泊車以及HMA自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換等高端配置，全方位保障用戶出行安全。

除了四大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，北京X7還搭載了全新升級(jí)的代號(hào)A156T1H的1.5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，匹配6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱，采用專業(yè)團(tuán)隊(duì)和技術(shù)調(diào)校，動(dòng)力性能可媲美主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗最低僅為6.6升。全系車型標(biāo)配的標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)三種不同風(fēng)格的駕駛模式，滿足不同路況的舒適駕駛。

北京X7共推出了5款燃油車型，官方指導(dǎo)價(jià)10.49萬(wàn)元-14.69萬(wàn)元。面向購(gòu)車用戶，北京X7推出了購(gòu)車7重禮：①15000公里免油費(fèi) ②至高8000元置換補(bǔ)貼 ③11萬(wàn)定額貸，3年免息 ④免費(fèi)終身質(zhì)保 ⑤免費(fèi)終身保養(yǎng) ⑥進(jìn)店送好禮 ⑦試駕送好禮。如果大家對(duì)這款車有興趣也可以到北京汽車武漢賢良店親身體驗(yàn)和感受，跟“高溫艙”說(shuō)再見(jiàn)，開(kāi)啟北京X7品質(zhì)用車生活！