隨著國(guó)產(chǎn)汽車(chē)工業(yè)崛起，國(guó)產(chǎn)品牌汽車(chē)在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也有了越來(lái)越高的話語(yǔ)權(quán)，消費(fèi)者認(rèn)可度日益提升。哈弗H6的銷(xiāo)量奇跡已經(jīng)是老生常談，今天，疆哥另外為大家盤(pán)點(diǎn)五款在2021上半年銷(xiāo)量火爆的“黑馬選手”，一開(kāi)始連廠家可能都沒(méi)想到會(huì)這么火，其實(shí)個(gè)個(gè)實(shí)力不俗，下面就一起來(lái)看一下。
一、坦克300
售價(jià)：19.58-23.00萬(wàn)
2021上半年銷(xiāo)量：33073臺(tái)
坦克300是2021年現(xiàn)象級(jí)的“網(wǎng)紅車(chē)型”，訂單多到供不應(yīng)求，官方一度暫停接單，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)于這款“橫空出世”的硬派野性SUV的喜愛(ài)。坦克300之所以大獲成功，一大原因在于它戳中了消費(fèi)者對(duì)于“小眾”和“性能”的期待，極具辨識(shí)度的外型和不俗的動(dòng)力表現(xiàn)使其備受青睞。
坦克300城市版
坦克300越野版
坦克300越野版內(nèi)飾
為了進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，除了上市了越野版和城市版外，坦克300游俠版也即將上市，新車(chē)主要的改動(dòng)在于加裝了涉水喉、沃恩絞盤(pán)等越野六神裝，原廠改裝下狂野氣質(zhì)再度升級(jí)。
坦克300游俠版申報(bào)圖
之后，坦克300還將繼續(xù)推出風(fēng)林鐵騎、賽博坦克等版本，光是名字就別具一格。其實(shí)，半年賣(mài)出3萬(wàn)多臺(tái)的成績(jī)對(duì)于一些老牌車(chē)型而言可能不算什么，但考慮到坦克300的定位和價(jià)位，這樣的數(shù)據(jù)也算是創(chuàng)下了國(guó)產(chǎn)硬派越野SUV的銷(xiāo)量記錄了！
二、比亞迪秦PLUS DM-i
售價(jià)：10.58-17.48萬(wàn)
2021上半年銷(xiāo)量：30472臺(tái)
與一眾造車(chē)新勢(shì)力相比，比亞迪一向以技術(shù)取勝，而高科技并不一定要在豪華車(chē)型上才能見(jiàn)到，比如這款售價(jià)10.58萬(wàn)元起的比亞迪秦PLUS DM-i，就成功憑其插混系統(tǒng)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型車(chē)市場(chǎng)中脫穎而出。
不得不說(shuō)，在“龍顏”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，秦PLUS DM-i的氣質(zhì)相當(dāng)犀利，大尺寸的中網(wǎng)內(nèi)部采用點(diǎn)陣狀裝飾，與兩側(cè)的犀利燈組相銜接，憑顏值就能圈一波粉。
當(dāng)然，動(dòng)力才是秦PLUS DM-i的主要賣(mài)點(diǎn)，這款車(chē)的純電續(xù)航里程為55-120km，滿油滿電情況下高配版本的綜合續(xù)航則達(dá)1245km。此外，秦PLUS DM-i的百公里加速時(shí)間依據(jù)版本不同分別為7.3s與7.9s，能夠在虧電狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)3.5L/100km的油耗表現(xiàn)。
10萬(wàn)元的價(jià)位，動(dòng)力省油省心，內(nèi)外設(shè)計(jì)動(dòng)感，秦PLUS DM-i能憑性?xún)r(jià)比征服市場(chǎng)也是情理之中。除了秦PLUS DM-i外，宋PLUS DM-i和唐DM-i也各具優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，完善的產(chǎn)品陣容也將助力比亞迪品牌的銷(xiāo)量進(jìn)一步增長(zhǎng)。
三、極氪001
售價(jià)：28.10-36.00萬(wàn)元
2021上半年銷(xiāo)量：2021年訂單售罄，10月始交付
極氪是吉利旗下的全新高端子品牌，主打豪華、科技、性能等標(biāo)簽。作為一款中大型純電動(dòng)轎跑，極氪001自亮相之日起就一直擁有頗高的話題度。
今年4月份，極氪001正式上市，訂單接到手軟，直至官方宣稱(chēng)6月15日起停止接收客戶意向金。換句話說(shuō)，極氪001今年的產(chǎn)能指標(biāo)已經(jīng)告罄，將在10月份起陸續(xù)向已預(yù)定的客戶交付新車(chē)，訂單已經(jīng)排到明年了。
之所以賣(mài)到火爆，歸根究底自然是極氪001的產(chǎn)品力確實(shí)有吸引力。新車(chē)誕生于吉利SEA浩瀚架構(gòu)，精準(zhǔn)的定位其實(shí)是“豪華獵裝轎跑”，外型動(dòng)感新銳，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)、科技，將搭載支持五檔高度調(diào)節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng)、直接式熱泵系統(tǒng)等同級(jí)少見(jiàn)配置。
至于動(dòng)力方面，新車(chē)提供單/雙電機(jī)版本可選，采用吉利與寧德時(shí)代合資生產(chǎn)的“極芯”電池包，三款車(chē)型的續(xù)航里程分別為526/606/712km。
可以說(shuō)，極氪001是一位在顏值、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等各方面均表現(xiàn)均衡的選手，因此即使其起售價(jià)高達(dá)28.1萬(wàn)元，消費(fèi)者還是會(huì)為這樣的一款國(guó)產(chǎn)實(shí)力車(chē)型買(mǎi)單。不過(guò)，前段時(shí)間的“漲價(jià)風(fēng)波”和申報(bào)“新電機(jī)”為極氪001惹來(lái)了不少爭(zhēng)議，希望極氪能恪守契約精神，抓緊交付新車(chē)，為品牌后續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。
四、五菱宏光MINI EV
售價(jià)：2.88-4.36萬(wàn)
2021上半年銷(xiāo)量：182767臺(tái)
在“秋名山神車(chē)”五菱宏光之后，宏光MINI EV可以說(shuō)是五菱旗下的又一傳奇車(chē)型。去年上市5個(gè)月內(nèi)，五菱宏光MINI EV的銷(xiāo)量就直逼特斯拉MODEL 3，而今年上半年其銷(xiāo)量已經(jīng)突破18萬(wàn)臺(tái)，將同級(jí)的對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后。在蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力追求豪華與科技時(shí)，五菱宏光MINI EV卻另辟蹊徑，成為了新的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。
當(dāng)然，不到3萬(wàn)元起售的價(jià)格是宏光MINI EV的最大殺手锏，許多消費(fèi)者就是沖著它價(jià)格低廉，同時(shí)又有品牌保障，適宜日常代步而掏的腰包。但除此之外，充電便捷、配色活力、營(yíng)銷(xiāo)出彩等方面都是其優(yōu)勢(shì)，也使這樣一款“老頭樂(lè)”成為了年輕人的新寵。
除了配色清新的馬卡龍版本外，五菱宏光MINI EV之后還將推出一款敞篷版本。將“敞篷”與低端微型車(chē)聯(lián)系到一起，五菱似乎又在醞釀一陣新的風(fēng)潮。敞篷版車(chē)型的內(nèi)外設(shè)計(jì)更為動(dòng)感、科技化，標(biāo)配雙氣囊，續(xù)航為305km，各方面配置也完善了不少，但售價(jià)勢(shì)必也會(huì)抬高。無(wú)論如何，新成員的加入，為消費(fèi)者提供了更多期待，也會(huì)參與締造五菱宏光MINI EV的銷(xiāo)量神話。
五、紅旗HS5
售價(jià)：18.38-24.98萬(wàn)元
2021上半年銷(xiāo)量：69228臺(tái)
在徐留平大刀闊斧的改革下，獨(dú)具國(guó)民情懷加持的紅旗品牌終于步上了復(fù)興之路。去年，紅旗圓滿完成了年銷(xiāo)20萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量目標(biāo)，今年40萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)實(shí)在是懸，但好在今年上半年其銷(xiāo)量已達(dá)14.5萬(wàn)臺(tái)，整體表現(xiàn)預(yù)計(jì)不會(huì)比去年差。其中，定位為中型SUV的紅旗HS5自然是家族銷(xiāo)量的一大功臣。
今年6月份，紅旗HS5的月銷(xiāo)量為13672臺(tái)，勝于本田皓影、豐田威蘭達(dá)等合資競(jìng)品。之所以能取得出色的銷(xiāo)售成績(jī)，情懷并不是最大因素，新車(chē)霸氣端正的外觀設(shè)計(jì)、較為豐富的配置和最大功率達(dá)224馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)都是其優(yōu)勢(shì)所在。
現(xiàn)款在售的紅旗HS5為2019款車(chē)型，為了保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，新款紅旗HS5預(yù)計(jì)將于今年第三季度上市，新車(chē)將對(duì)車(chē)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、后備箱等多項(xiàng)配置進(jìn)行升級(jí)。如果新款紅旗HS5能“加量不加價(jià)”，相信其下半年的銷(xiāo)量還會(huì)進(jìn)一步攀升。
以上這幾款車(chē)型，都堪稱(chēng)時(shí)下國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中的中堅(jiān)力量，而除了這幾款爆款車(chē)型外，疆哥希望國(guó)產(chǎn)汽車(chē)能有更多的“后起之秀”，在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)光發(fā)熱，與合資競(jìng)品分庭抗禮！對(duì)此，你認(rèn)為哪款車(chē)型最有可能成為下一匹黑馬呢？歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你對(duì)國(guó)產(chǎn)新車(chē)的看法。