“誰說中國人拍不出科幻片？”、“拯救地球不再是美國人的專利！”

《流浪地球》的票房、口碑雙贏讓很多國人都有種一雪前恥的快感，在放映初期排片量不占優(yōu)勢的情況下，《流浪地球》成功逆襲票房冠軍，不僅證明了自己的實(shí)力和中國科幻片市場的潛力，也讓觀眾對(duì)中國科幻電影的未來充滿了信心。

在汽車行業(yè)，也有一家車企用實(shí)實(shí)在在的成績提振了消費(fèi)者對(duì)中國品牌的信心，那就是吉利。一月，吉利銷量達(dá)到15.8萬輛，環(huán)比大增70%。尤為引人注目的是，兩款戰(zhàn)略級(jí)新車?yán)_瑞和繽越銷量再創(chuàng)新高，分別取得12480輛和14627輛的好成績。上市5個(gè)月以來，繽瑞總銷量已達(dá)4.5萬輛，繽越上市3個(gè)月總銷量達(dá)到了3.8萬輛。在車市負(fù)增長的大環(huán)境下,吉利“雙繽”為何能再創(chuàng)佳績，一炮打響呢？

產(chǎn)品成功源自戰(zhàn)略前瞻

有人說：領(lǐng)先半步是先驅(qū),領(lǐng)先一步是先烈，在開拓新領(lǐng)域的路上,一著不慎滿盤皆輸?！读骼说厍颉芬埠?，“雙繽”也好，在用成績證明自己之前，實(shí)際上并無100%成功的把握。

在《流浪地球》之前，中國從未有過本土硬科幻題材電影的成功先例，在制作過程中，《流浪地球》更是一波三折，第二大投資方萬達(dá)中途撤資差點(diǎn)讓劇組停擺。但是《流浪地球》最終遇到了吳京慧眼識(shí)珠，在被劇本打動(dòng)后，吳京不僅參演助陣，而且投資6000萬，順利幫助劇組度過難關(guān)，最終也收益頗豐。吳京之所以愿意冒著巨大的風(fēng)險(xiǎn)帶資進(jìn)組，其實(shí)根源就在于他的戰(zhàn)略眼光和敢為人先的勇氣。

這種戰(zhàn)略眼光和敢為人先的勇氣其實(shí)也是吉利“雙繽”成功的秘訣所在。實(shí)際上在推出過程中，很多人也曾懷疑吉利“雙繽”的向上之路能否成功，質(zhì)疑這兩款車型能否具備與合資車型競爭的實(shí)力，有人發(fā)出疑問，覺得吉利在現(xiàn)有的車型之外的增長空間已經(jīng)非常有限，“雙繽”的產(chǎn)品線是否有些多余。

但吉利顯然進(jìn)行了充分的戰(zhàn)略考量。

在經(jīng)過前些年狂飆突進(jìn)式的增長后，中國汽車市場的競爭日益白熱化，產(chǎn)品則日益同質(zhì)化，這樣的市場環(huán)境要求中國品牌必須要在品牌和產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)向上突破，才有可能在未來獲得生存空間，而能否獲得年輕消費(fèi)者的垂青則將是成功的關(guān)鍵所在。雙繽的推出可以說正是吉利順應(yīng)這種趨勢，在戰(zhàn)略上敢為人先，果斷布局的結(jié)果。

吉利的產(chǎn)品力教科書

吉利之所以有信心向上打造“雙繽”，當(dāng)然并非只是源于對(duì)年輕消費(fèi)市場的看好，更重要的是來自于自身對(duì)產(chǎn)品力的掌控力和自信心，因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言，只有產(chǎn)品才是他們真正能夠感受到的，也只有產(chǎn)品的成功，才能驗(yàn)證吉利的戰(zhàn)略布局是否正確。

顯然，繽瑞和繽越都做到了。作為吉利品牌年輕化、運(yùn)動(dòng)化的代表，全面覆蓋年輕人用車場景的車系，A+級(jí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)轎車?yán)_瑞和高動(dòng)力智慧SUV繽越的產(chǎn)品力在同級(jí)別車型中都可以說是“教科書”般的存在。

前段時(shí)間，在汽車天涯車友粉絲群里，有粉絲問十萬元預(yù)算，哪款車最值得買？有位資深車友第一時(shí)間跳出來說，這個(gè)預(yù)算，不買繽瑞就買繽越。

這個(gè)說法到底有沒有道理呢？天涯君進(jìn)行了一番深度對(duì)比分析。

以繽瑞為例，其所搭載的G-Power 200T（1.0TD）和G-Power 14T（1.4T）發(fā)動(dòng)機(jī)都曾榮獲過“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)殊榮，在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，最低油耗僅5.1L/100km，相比同級(jí)合資車型優(yōu)勢明顯。

而定位高動(dòng)力智慧SUV的繽越顯然更強(qiáng)調(diào)動(dòng)感因子，在動(dòng)力方面匹配了最大功率可達(dá)177馬力、最大扭矩255牛·米的1.5TD三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在7DCT濕式雙離合變速箱的加持下，百公里加速只需要7.9s，非常符合年輕人對(duì)運(yùn)動(dòng)SUV車型的極致需求。

在智能駕駛方面，繽瑞和繽越分別在10萬級(jí)別轎車和SUV中首次搭載了L2級(jí)智能駕駛技術(shù)，擁有包含可在0-150Km/h實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航和跟車的ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKA車道偏離輔助系統(tǒng)、IHBC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、SLIF速度限制提醒功能等在內(nèi)的14項(xiàng)領(lǐng)先的智能駕駛輔助技術(shù)。繽越更是配備了可實(shí)現(xiàn)水平、垂直泊車和水平泊出功能的APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)。

而車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、升級(jí)版的AEB-P城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)以及標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度鋼比例接近70%的“籠”式安全車身則為“雙繽”提供了全方位的主被動(dòng)安全防護(hù)，“雙繽”的E-Call自動(dòng)緊急救援功能還能夠?qū)崿F(xiàn)在發(fā)生碰撞后，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)觸發(fā)緊急呼叫，自動(dòng)將車輛受損情況與位置上報(bào)給后臺(tái)，協(xié)助安排救援等等。

智能交互系統(tǒng)也是吉利一直以來的強(qiáng)項(xiàng)，通過“嘿 繽瑞”或是“你好,繽越”喚醒智能語音系統(tǒng)之后，就可以直接通過語音實(shí)現(xiàn)車窗、天窗、空調(diào)、多媒體、導(dǎo)航等一系列操作，并可實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制。

至于吉利在設(shè)計(jì)方面的功底更是不必多說，年輕化的外觀和精致的內(nèi)飾都充分迎合了年輕消費(fèi)者的喜好?？梢哉f，與卡羅拉、朗逸、XR-V這樣的合資車型相比，繽瑞和繽越在動(dòng)力、安全、駕駛、智能等方面都具備了越級(jí)的優(yōu)勢。

銷量表現(xiàn)上，不論是提前2個(gè)月上市的繽瑞，還是上市僅有3個(gè)月的“新人”繽越，都做到了連續(xù)3個(gè)月銷量過萬的成績，這不僅是消費(fèi)者對(duì)繽瑞和繽越品質(zhì)的肯定，也側(cè)面反映了吉利汽車直面合資品牌的底氣?？梢灶A(yù)見，有著高顏值、性能強(qiáng)勁的繽瑞、繽越在19年的銷量或成黑馬直面卡羅拉、X-RV等不同細(xì)分市場中合資品牌的競爭對(duì)手。

所以，無論是造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、整車品質(zhì)還是智能化，年輕消費(fèi)者買（10萬元級(jí)別）A級(jí)車，不買繽瑞就買繽越，確實(shí)堪稱是最明智的選擇。

“為年輕代言”開拓中國品牌向上新路

事實(shí)證明，憑借著敢為人先的布局以及出色的產(chǎn)品實(shí)力，吉利雙繽戰(zhàn)略獲得了年輕消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在的認(rèn)可，也幫助吉利在“博系”、“帝豪家族”、“遠(yuǎn)景家族”之后，擁有了新的銷量增長點(diǎn)。

更重要的是，就像《流浪地球》為中國科幻電影開辟了一條嶄新的道路，對(duì)中國汽車工業(yè)而言，繽瑞和繽越的成功同樣具有開拓性的意義——中國品牌有能力在“三大件”方面超越合資，與合資展開更高級(jí)別的競爭。從“對(duì)標(biāo)”走向“立標(biāo)”，這不僅是吉利年輕化、運(yùn)動(dòng)化的戰(zhàn)略成功，從更廣闊的意義上說，也為中國品牌的未來發(fā)展找到了新方向。

“少年強(qiáng)則國強(qiáng)”，同樣的道理也適用于今天的中國車市，而中國的年輕人，用實(shí)際行動(dòng)，選擇了最能為自己年輕代言的中國車。

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