撰文 / 馬曉蕾
編輯 / 溫 莎
設(shè)計(jì) / 趙昊然
來源 / Bloomberg 作者：Pratik Parija，Debjit Chakraborty

印度的糖產(chǎn)量僅次于巴西，位居世界第二，是世界主要的糖出口國，它的糖產(chǎn)量牽動著全球的食品業(yè)。

目前，印度政府正在推進(jìn)一個從糖里面提取乙醇作為汽車燃料的項(xiàng)目。最初的計(jì)劃是到2030年，在汽油燃料里混合20%的乙醇。2021年6月份，印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）將目標(biāo)提前了5年，至2025年。

印度的這一舉措，對于全球的去碳化進(jìn)程無疑是起到了巨大的推動作用。但與此同時，也可能推高全球的食品價(jià)格。

從糖里提取乙醇作為汽車燃料可以為該國帶來諸多好處：降低空氣污染、減少印度的石油進(jìn)口開支、緩解印度國內(nèi)糖供大于求的現(xiàn)狀，以及提升遠(yuǎn)郊地區(qū)的投資力度。

據(jù)印度食品部透露該國政府正在努力加快這一項(xiàng)目的進(jìn)程，要求到2025年每年消耗6噸的糖，這幾乎是印度一整年的糖產(chǎn)量。

三月初，在印度馬哈拉施特拉邦的賈拉納區(qū)，收割甘蔗的工人們正在把一捆甘蔗裝上卡車 ▼

英國糖商嘉利高（Czarnikow）最新的農(nóng)業(yè)食品分析端口Czapp預(yù)測，對于其他國家來說，印度的這一計(jì)劃對全球糖業(yè)造成的影響將是有史以來最大的一次，可能把糖價(jià)推至最高點(diǎn)。

2017年糖業(yè)供應(yīng)鏈出現(xiàn)了一次問題之后，糖的價(jià)格一路攀升至頂點(diǎn)，部分原因是巴西的極端天氣影響了甘蔗的產(chǎn)量。如果價(jià)格繼續(xù)攀升，會導(dǎo)致整個食品業(yè)的價(jià)格上漲。更何況全球的食品成本已經(jīng)處于幾十年來的最高點(diǎn)。

貿(mào)易公司梅爾商品印度公司（Meir Commodities India Pvt）的總經(jīng)理拉伊利·謝赫（Rahil Shaikh）說，“最終，如果需求持續(xù)升高，一部分國家，包括印度，將不得不擴(kuò)大甘蔗的種植面積?！?/span>

為了達(dá)到2025年的目標(biāo)，印度不得不將乙醇的年產(chǎn)量提升兩倍，達(dá)到100億升。印度石油部長塔倫·卡普爾（Tarun Kapoor）說，這需要70億美元的投資，更難的是要在三到四年內(nèi)達(dá)到所需的產(chǎn)能。

印度政府已經(jīng)為糖廠提供了財(cái)政支持，并建立或擴(kuò)建釀酒廠。包括Balrampur Chini 在內(nèi)的糖廠已經(jīng)停止產(chǎn)糖，轉(zhuǎn)而開始加工甘蔗汁提取乙醇。

過去一年，糖的價(jià)格漲了40% ▼

世界第一糖產(chǎn)國巴西在近40年內(nèi)，一直從甘蔗中提取乙醇來緩解該國糖產(chǎn)能過剩，削弱對石油進(jìn)口的依賴，并提升能源安全。

如今，巴西混合燃料汽車的數(shù)量是最多的，并實(shí)現(xiàn)了乙醇和汽油的多種比例混合。

印度正在仿照巴西的模式。

印度也將生產(chǎn)乙醇混合燃料發(fā)動機(jī)，據(jù)印度媒體Press Trust of India報(bào)道，印度政府預(yù)估，隨著生物燃料更多地應(yīng)用至交通領(lǐng)域，印度原油價(jià)格過高的情況將得到緩解，使這個世界第三大石油進(jìn)口國每年節(jié)省40億美元。

“這是一石二鳥?！?經(jīng)紀(jì)公司Paragon Global Markets的全球總經(jīng)理麥克杜格爾（Michael McDougall）說，“印度邁出了正確的一步?！?/span>

印度的出口補(bǔ)貼也會因該計(jì)劃減少5億美元。印度政府一直為一些資金不充裕的糖廠提供補(bǔ)貼，幫助其出口，也作為一種本地價(jià)格的支持手段，提升出口競爭力。巴西和澳大利亞等競爭對手已經(jīng)向WTO投訴過印度的出口補(bǔ)貼。

2021年，印度希望在2021年，糖的出口量能夠達(dá)到歷史最高。在補(bǔ)貼的幫扶下，預(yù)計(jì)出口量將達(dá)到650萬噸。

“在2025年之后，糖過剩的情況會得到緩解，出口需求將繼續(xù)保持高點(diǎn)?！?印度糖廠聯(lián)合會董事長阿比納什·維爾馬（Abinash Verma），“可能還會有一小部分用于出口，這取決于國內(nèi)和全球價(jià)格?！彼芙^對此做出預(yù)測。