最高可享受22000元廠家補(bǔ)貼、2000元金融貼息補(bǔ)貼、萬元報廢補(bǔ)貼、一成首付購新車……

近日，一汽大眾、長安歐尚紛紛發(fā)布補(bǔ)貼政策，向廣大城鄉(xiāng)市場發(fā)起新年攻勢。新一輪“汽車下鄉(xiāng)”大戰(zhàn)一觸即發(fā)。

在此之前，國家發(fā)改委等10部門聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費(fèi)平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實(shí)施方案(2019年)》（下稱《方案》），其中，多措并舉促進(jìn)汽車消費(fèi)被放在了這一方案的首要位置，并重點(diǎn)提及促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代。

據(jù)介紹，長安歐尚方面，具體到車型，歐尚A600最高可享5000元直補(bǔ)；歐尚A800最高可享3000元金融貼息補(bǔ)貼；歐尚CX70T最高可享20000元綜合補(bǔ)貼；歐尚X70A最高可享8000元綜合補(bǔ)貼，其中包括金融貼息補(bǔ)貼3000元；歐尚科尚最高可享11000元綜合補(bǔ)貼，其中包括置換補(bǔ)貼5000元；歐尚科賽最高可享22000元綜合補(bǔ)貼，其中包括置換補(bǔ)貼9000元。

值得一提的是，長安歐尚在政策實(shí)施上快人一步，這或與其2018年銷量有很大關(guān)系。長安歐尚2018全年銷量為192745輛，年環(huán)比下降44%。而長安歐尚全系產(chǎn)品具備城鄉(xiāng)使用的綜合優(yōu)勢，空間大，滿足載客、貨的剛需。面對汽車的整體大環(huán)境，長安歐尚試圖提振全年銷量。

而一汽-大眾大眾品牌汽車下鄉(xiāng)政策主力車型，則為捷達(dá)、2018款寶來、全新一代寶來、蔚領(lǐng)四款車型。其中，捷達(dá)報廢享受2200元報廢補(bǔ)貼，首付3888元起；2018款寶來享受2500元報廢補(bǔ)貼，首付僅7888元起。

其余車型根據(jù)不同優(yōu)惠方案，可享受4000元至9000元不等的報廢補(bǔ)貼，全新一代CC享受的報廢補(bǔ)貼更高達(dá)12000元。

對不少車企來說，推動“汽車下鄉(xiāng)”無疑是一大利好。目前，我國汽車消費(fèi)供需之間存在嚴(yán)重的不平衡。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2018年新車銷售增速雖回落2.8%，但新車消費(fèi)總量2800多萬輛，仍列全球第一。此外，城鎮(zhèn)每百戶汽車擁有量從2013年的21.5輛提升到40輛，與發(fā)達(dá)國家相比，我國城鎮(zhèn)市場汽車消費(fèi)需求還有很大提升空間。

“我們和發(fā)達(dá)國家相比，汽車消費(fèi)的需求空間還是非常大的。按可比口徑，我國汽車千人保有量2018年是170輛。發(fā)達(dá)國家，比如美國能夠達(dá)到將800輛左右，像歐、日等等發(fā)達(dá)國家在500到600輛。并不是說大家不愿意買汽車，這是階段性的，我們還有很大的增長空間?！鄙虅?wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

根據(jù)發(fā)改委等部門發(fā)布的《方案》）就重點(diǎn)提及，促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代。有條件的地方，可對農(nóng)村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6 升及以下排量乘用車，給予適當(dāng)補(bǔ)貼，帶動農(nóng)村汽車消費(fèi)。

同時，有序推進(jìn)老舊汽車報廢更新。按規(guī)定放開報廢汽車五大總成再制造再利用。有條件的地方可依托市場交易平臺，對報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)汽車同時購買新車的車主，給予適當(dāng)補(bǔ)助。