2018年，長(zhǎng)安福特遭遇銷量危機(jī)，拖累了兩家母公司的盈利表現(xiàn)。

長(zhǎng)安汽車發(fā)布的2018年業(yè)績(jī)預(yù)告披露：“預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5.0-7.5 億元，同比下降92.99%-89.49%，盈利大幅下降主要是來(lái)源長(zhǎng)安福特貢獻(xiàn)的投資收益大幅下降。”此前的2016年和2017年年報(bào)中顯示，長(zhǎng)安汽車凈利潤(rùn)分別約為102.85億元和71.37億元，而其最重要的合資公司長(zhǎng)安福特為長(zhǎng)安汽車貢獻(xiàn)的股利分別高達(dá)88.7億元和60.39億元。

而福特汽車的2018年報(bào)也顯示，受制于長(zhǎng)安福特的銷量下滑， 2018年第四季度的盈利低于預(yù)期，也使得福特汽車全年利潤(rùn)率僅為4.4%，盈利為70億美元，僅為預(yù)期利潤(rùn)的一半。

長(zhǎng)安福特分季度批售銷量數(shù)據(jù)顯示， 2018 年1-4季度銷量分別為13.04、9.73、8.09 及6.91 萬(wàn)輛，其中四季度銷量環(huán)比下降14.6%。對(duì)照福特方面給出的長(zhǎng)安福特2018年41.7萬(wàn)輛的終端銷量來(lái)看，兩個(gè)數(shù)劇差額接近4萬(wàn)輛。換言之，長(zhǎng)安福特在第四季度已經(jīng)完成了庫(kù)存清理的動(dòng)作，至少空出了一個(gè)月的庫(kù)存空間。

如果我們?cè)賮?lái)復(fù)盤長(zhǎng)安福特2018年的銷量可以發(fā)現(xiàn)，非常關(guān)鍵的一點(diǎn)在于福特的多款車型都處于更迭期——福睿斯因?yàn)橹衅诟目畹脑蛲侠哿酥辽賰蓚€(gè)季度的走勢(shì)，?？怂挂?yàn)榇髶Q代臨近更是偏離了主航道，同時(shí)兩款SUV車型也都將在新的一年進(jìn)行更新。

可以說(shuō)，僅有7款車型的長(zhǎng)安福特在2018年里面有超過(guò)半數(shù)面臨更新，其銷量下滑也是無(wú)可避免。這也就解釋了為什么福特和長(zhǎng)安、江鈴選擇在2018年進(jìn)行銷售機(jī)構(gòu)的整合——在銷量低迷期的渠道整合可以最大限度的避免沖擊到新產(chǎn)品的銷量。

而新產(chǎn)品一定是帶動(dòng)銷量回升的利器，也是確保長(zhǎng)安福特能夠重新返回主流航道的保障。

據(jù)長(zhǎng)安福特表示，全新?？怂雇瞥鲆院?，其搜索量增加了四倍；根據(jù)百度指數(shù)顯示，相比于2018年7月的最低點(diǎn)，?？怂乖跉q末年初的百度指數(shù)增長(zhǎng)了一倍以上……這些跡象都表明，全新?？怂股鲜兄髮?duì)長(zhǎng)安福特2019年的銷量回升會(huì)起到至關(guān)重要的作用。

與此同時(shí)，我們也可以從即將發(fā)布的新車型上一窺長(zhǎng)安福特的舉動(dòng)。在最新的316批工信部汽車公示里面，長(zhǎng)安福特又為?？怂乖黾恿藘蓚€(gè)新的版本——更加豪華的Vignale版本和更趨于跨界風(fēng)格的Active版本。如果算上還在繼續(xù)更新的上一代?？怂?，毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)安福特正在中國(guó)市場(chǎng)構(gòu)建一個(gè)新的、龐大的“?？怂辜易濉?，同時(shí)向上和向下來(lái)滿足市場(chǎng)需求。

▲Active

▲兩廂版Vignale

▲三廂版Vignale

當(dāng)然，2019年長(zhǎng)安福特在完成了兩款主力轎車的更新之后，駕仕派認(rèn)為新一年的銷量也不太可能會(huì)迅速恢復(fù)到早前的80萬(wàn)輛規(guī)模。其中的一個(gè)原因在于，2019年同樣是長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品大年，之前占據(jù)長(zhǎng)安福特差不多三分之一銷量的銳界和翼虎，都會(huì)在今年進(jìn)行更新，這也會(huì)對(duì)今年的銷售產(chǎn)生一定影響。

有消息表示，今年長(zhǎng)安福特將會(huì)對(duì)銳界進(jìn)行中期改款以適應(yīng)中大型SUV市場(chǎng)新的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，同時(shí)全新一代翼虎會(huì)在下半年上市。雖然銳界在上市之后4年才迎來(lái)中期改款，但是車輛的變化還是會(huì)比較明顯，尤其是在科技配置上，車機(jī)系統(tǒng)將從現(xiàn)有SYNC2升級(jí)到SYNC3，甚至可能搭載專門為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，而當(dāng)下熱門的L2級(jí)別輔助駕駛功能也會(huì)出現(xiàn)。

更讓人感興趣的應(yīng)該是全新一代翼虎，這款福特在全球市場(chǎng)的主力緊湊型SUV將在時(shí)隔7年之后迎來(lái)全面的更新。在早幾年，翼虎一度是中國(guó)市場(chǎng)銷量?jī)H次于途觀的歐美系SUV，從而成為了長(zhǎng)安福特最重要的“現(xiàn)金?！?。全新一代車型將很大程度上延續(xù)全新?？怂沟脑O(shè)計(jì)特征，或者說(shuō)這款SUV將在動(dòng)力總成、空間實(shí)用性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面擁有比現(xiàn)款更好的表現(xiàn)。

事實(shí)上，長(zhǎng)安福特方面對(duì)整體的恢復(fù)預(yù)期也是有比較明確的認(rèn)知和態(tài)度。長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)、長(zhǎng)安福特董事長(zhǎng)張寶林在去年接受媒體采訪時(shí)就一再表示，“爭(zhēng)取用三年的時(shí)間，使長(zhǎng)安福特回歸到一個(gè)優(yōu)秀狀態(tài)?！遍L(zhǎng)安福特的內(nèi)部有一個(gè)三年振興計(jì)劃是基于福特2025計(jì)劃拆分出來(lái)的一個(gè)以長(zhǎng)安福特為主的規(guī)劃。而這項(xiàng)舉措實(shí)際上是長(zhǎng)安汽車和福特汽車在2017年下半年就進(jìn)行接觸，到了2018年則已開始形成了比較有效的規(guī)劃。并且張寶林在接受采訪時(shí)也坦承，長(zhǎng)安福特當(dāng)前的問(wèn)題不是某一個(gè)方面的問(wèn)題，是包括產(chǎn)品、品牌宣傳推廣、營(yíng)銷這三個(gè)方面的問(wèn)題?？梢钥闯?，其實(shí)長(zhǎng)安福特自己對(duì)于2018年的態(tài)勢(shì)并非沒(méi)有預(yù)期，只是在應(yīng)對(duì)舉措上不會(huì)立刻見(jiàn)效，而是需要一個(gè)調(diào)整的過(guò)程。

文｜劉學(xué)曉

圖｜網(wǎng)絡(luò)