對(duì)于中國消費(fèi)者而言,“創(chuàng)維”這兩個(gè)字一定不會(huì)陌生,創(chuàng)維電視曾陪伴一代人的成長,而對(duì)于“創(chuàng)維汽車”,想必很多人都是第一次聽到。
其實(shí)“創(chuàng)維汽車”就是原來的開沃汽車(也叫“天美汽車”),只不過天美汽車的首款車型ET5一上市就撲街了。
于是在今年3月,開沃汽車改變戰(zhàn)術(shù),它與與創(chuàng)維集團(tuán)簽訂相關(guān)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議,并將原來的天美汽車與創(chuàng)維集團(tuán)深度整合綁定,天美汽車直接改名創(chuàng)維汽車。
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7月27日,新品牌整合之后的首款車型——?jiǎng)?chuàng)維EV6正式上市,不過該車并沒有在車圈引起太多的關(guān)注,甚至很多媒體都不知道創(chuàng)維上了一輛新車。已經(jīng)65歲的創(chuàng)維集團(tuán)大Boss黃宏生親自為新車站臺(tái),在發(fā)布會(huì)上,他難掩激動(dòng)地講述著自己二次創(chuàng)業(yè)決心與愿景。
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新車上市還沒高興幾天,創(chuàng)維汽車的后院卻“起了火”。有知情人士爆料:創(chuàng)維汽車的生產(chǎn)資質(zhì)有問題,其造車的整車資質(zhì)目前還沒有取得,只能借助南京金龍的異地執(zhí)照生產(chǎn),此舉或涉嫌違規(guī)造車。
據(jù)了解,目前位于徐州的生產(chǎn)基地只有零部件的生產(chǎn)資質(zhì),但是在徐州生產(chǎn)出來的車,還得大費(fèi)周章地運(yùn)到南京金龍領(lǐng)合格證。說白了,創(chuàng)維造車頗有些“賣羊頭掛狗肉”的意味。
除了造車資質(zhì)可能違規(guī),創(chuàng)維汽車還被爆出了資金鏈的隱患。創(chuàng)維汽車與徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)(下稱“徐州經(jīng)開區(qū)”)的投資對(duì)賭協(xié)議沒有如期實(shí)現(xiàn),所以徐州經(jīng)開區(qū)原計(jì)劃投資9億多,目前只出資6.3億,剩下的投資,徐州經(jīng)開區(qū)不打算繼續(xù)投入了。
除徐州經(jīng)開區(qū)之外的投資人,對(duì)于是否繼續(xù)加碼創(chuàng)維汽車也持謹(jǐn)慎觀望態(tài)度,畢竟此前的天美汽車市場表現(xiàn)太過慘淡。數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)初的天美ET5在近半年的銷量不到600臺(tái),首款產(chǎn)品基本以失敗告終。
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因此,也有很多人懷疑,從天美汽車到創(chuàng)維汽車,這一次,黃宏生能成功嗎?
縱觀黃宏生的創(chuàng)業(yè)史,“投機(jī)”二字與其如影相隨。
1988年,黃宏生看到了電子行業(yè)的商機(jī),便下海在香港創(chuàng)立了創(chuàng)維公司,從事電子產(chǎn)品進(jìn)出口代理,不過生意并無想象中如意。
于是第二年,黃宏生舉債500萬港幣“豪賭”彩電市場,從此創(chuàng)維脫穎而出,在后來的十幾年里成為這個(gè)行業(yè)的巨頭。
不過,在2004年,黃宏生因串謀盜竊及詐騙創(chuàng)維系5000多萬港幣被判入獄6年,雖然銀鐺入獄,但他依然是創(chuàng)維最大的股東。
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2010年出獄后,黃宏生做的第一件事就是套現(xiàn)9億港幣,成立創(chuàng)源天地(中國)投資公司,之后大舉進(jìn)軍國內(nèi)新能源汽車市場;“投機(jī)”嗅覺敏銳的黃宏生聞到了國內(nèi)新能源補(bǔ)貼的“美味”。
2011年,黃宏生的創(chuàng)源天地與廈門金龍、南京東宇汽車集團(tuán)共同出資重組南京金龍,開啟了賺政府補(bǔ)貼的好時(shí)機(jī)。當(dāng)時(shí)南京金龍主做新能源公交車和新能源物流車項(xiàng)目,以一輛售價(jià)100萬的公交車為例,當(dāng)時(shí)政府直補(bǔ)可以達(dá)到105萬,成本加利潤,政府全兜著,根本不用去開拓市場,南京金龍單在這個(gè)項(xiàng)目上便賺得盆滿缽滿。
2016年,為了躲過騙補(bǔ)審查,南京金龍更名開沃汽車,并開始嘗試“商轉(zhuǎn)乘”,黃宏生口中的二次創(chuàng)業(yè),應(yīng)該是從這里算起。
只不過這次,面對(duì)退坡補(bǔ)貼、新能源乘用車賽道擁擠等多方面因素影響,黃宏生的二次創(chuàng)業(yè)并沒有如魚得水。在新能源這個(gè)賽道里,黃宏生幾乎是入局最早的一批,但從發(fā)展現(xiàn)狀來看,他也是混得最差的一批。
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所以你問這一次,黃宏生的創(chuàng)維汽車能成功嗎?
我只能告訴你,“投機(jī)”不是次次都能管用的。