隨著國內(nèi)MPV市場的逐步發(fā)展、各項政策的推出，消費者們對MPV車型的需求也越來越大。從今年上半年國內(nèi)MPV車型的銷售情況來看，56.3萬輛的銷量同比增幅達到了30%，增長幅度超過了火熱的SUV市場。在這樣的背景下，不少車企也開始積極布局MPV產(chǎn)品。今日（8月5日），北京現(xiàn)代就正式發(fā)布了首款MPV車型庫斯途的官方圖片，新車大氣、個性的設(shè)計一經(jīng)發(fā)布就收獲了不小的關(guān)注。而庫斯途也有望在本月底于成都車展亮相，最快今年底正式上市，競爭車型為別克GL8、本田奧德賽等。

新車更顯現(xiàn)代氣息

作為北京現(xiàn)代的首款MPV車型，庫斯途在外觀設(shè)計上也采用了家族式設(shè)計語言，整體造型顯得個性、大氣。車頭部分，庫斯途使用了類似于途勝L的飛翼式鉆石切割造型進氣格柵，讓整個前臉的視覺沖擊力和辨識度都非常高。同時在燈組設(shè)計上，庫斯途也將6顆日間行車燈隱藏到了進氣格柵中，點亮后的科技感也非常到位。

在側(cè)面造型上，庫斯途采用了多線條設(shè)計，在突出力量感的同時也讓整車顯得不那么死板，動感的視覺效果更加突出。當(dāng)然，作為一款MPV車型消費者則更關(guān)心大?。簬焖雇镜拈L寬高達到了4950/1850/1734毫米，軸距3055毫米。從數(shù)據(jù)來來看，庫斯途對比別克GL8并不占優(yōu)，但相比本田奧德賽就很有優(yōu)勢。

在尾部造型上，庫斯途采用了時下非常流行的貫穿式尾燈設(shè)計，且C字形的尾燈造型搭配字母尾標看起來也更加高級、時尚?？傮w來看，相比當(dāng)下主流MPV車型偏向保守、圓潤的造型，庫斯途個性、精致、具有力量感的設(shè)計還是很好的在外觀上凸顯了自身的獨特之處，新車更為時尚的氣質(zhì)也能受到年輕消費者的青睞。

多款MPV新車“夾擊”GL8

根據(jù)《車壹圈》了解到，庫斯途有望在8月底的成都車展上正式與國內(nèi)消費者見面，最快會于今年年底正式上市，直接對標別克GL8、本田奧德賽等MPV市場熱銷車型。從產(chǎn)品上看，雖然庫斯途在尺寸上沒有絕對的優(yōu)勢，但自身個性、時尚的設(shè)計還是非常有賣點，特別是在面對當(dāng)下90后消費者為主的國內(nèi)市場。

當(dāng)然，今年想要來MVP市場“分蛋糕”合資新車的不僅僅有庫斯途，在此之前豐田賽那、起亞嘉華都宣布將進入中國市場，這兩款新車也都將“矛頭”直指別克GL8。根據(jù)此前兩款新車的消息：賽那將在今年年內(nèi)正式發(fā)布并上市；嘉華將在成都車展開啟預(yù)售，年內(nèi)正式上市。如此一來，別克GL8將在今年年底將腹背受敵，受到至少三款新車的“夾擊”。

“神車”GL8能否頂住壓力？

從三款新車的產(chǎn)品力來看，豐田賽那在海外已經(jīng)擁有了非常不錯的銷量和口碑表現(xiàn)，國產(chǎn)車型受到了國內(nèi)消費者的格外期待。而嘉華作為起亞的中大型旗艦MPV，不僅擁有5155毫米的車長優(yōu)勢，時尚的設(shè)計與靈活多變的座椅布局也極具競爭力。包括現(xiàn)代庫斯途，個性、新潮的設(shè)計也很有賣點。所以，別克GL8面對三款新車還是有著不小的壓力。

不過在《車壹圈》看來，雖然賽那、嘉華以及庫斯途都擁有不錯的產(chǎn)品力，能對GL8形成一定的威脅并分走國內(nèi)MPV市場部分的份額，但短時間內(nèi)還是無法動搖GL8在國內(nèi)MPV市場的地位。畢竟GL8在國內(nèi)已經(jīng)擁有相當(dāng)龐大的用戶群體以及扎實的口碑，這是三款新車短時間內(nèi)所無法具備的。