7月22日法拉第未來(lái)（Faraday Future，簡(jiǎn)稱FF）正式在納斯達(dá)克上市。盤(pán)前漲幅一度擴(kuò)大至50%，開(kāi)盤(pán)漲超22%，F(xiàn)F市值曾觸及48.08億美元。

在上市儀式上，現(xiàn)任電動(dòng)汽車公司Faraday Future全球CEO畢福康主持敲鐘儀式。六位來(lái)自不同領(lǐng)域的FF外部合伙人上臺(tái)為掛牌儀式敲鐘。值得注意的是，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭并未上臺(tái)。

畢?？到榻B了FF用戶生態(tài)系統(tǒng)，他稱，F(xiàn)F已經(jīng)申請(qǐng)了880項(xiàng)汽車相關(guān)專利，其中550項(xiàng)專利已獲通過(guò)。他透露FF 91已進(jìn)入預(yù)量產(chǎn)階段，將在全球范圍內(nèi)限量提供300臺(tái)，只有少數(shù)選定用戶才有資格受邀成為首批用戶。根據(jù)規(guī)劃，F(xiàn)F 91量產(chǎn)版將于2022年上半年上市。根據(jù)此前透露的車型信息，F(xiàn)F 91主打豪華純電市場(chǎng)。最高能達(dá)到1050匹馬力，搭載130千瓦時(shí)電池組，百公里加速不到2.4秒，NEDC續(xù)航將超過(guò)700公里。定價(jià)可能會(huì)在20萬(wàn)美元左右（約合129.288萬(wàn)元人民幣）。

FF創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品與用戶官賈躍亭在納斯達(dá)克交易所外接受采訪時(shí)表示，F(xiàn)F上市是一個(gè)新的起點(diǎn)，解決了最大的資金問(wèn)題，接下去全力以赴實(shí)現(xiàn)12個(gè)月量產(chǎn)交車。被問(wèn)及是否有回國(guó)打算，賈躍亭說(shuō)，“那是必須的?！睂?duì)于公眾最為關(guān)心的債務(wù)問(wèn)題，賈躍亭簡(jiǎn)短回應(yīng)：“我會(huì)徹底解決的。”

賈躍亭表示，F(xiàn)F 91是目前世界上唯一在產(chǎn)品和技術(shù)定位上高出特斯拉Model X/S Plaid的產(chǎn)品?！艾F(xiàn)階段的目標(biāo)是要把這款車高品質(zhì)低交付到全球塔尖用戶的手中，實(shí)現(xiàn)對(duì)邁巴赫、法拉利、賓利等傳統(tǒng)超豪華汽車品牌的超越，第一階段的目標(biāo)是達(dá)成全球塔尖市場(chǎng)行業(yè)第一的占有率。”

據(jù)了解，在上市后，F(xiàn)F將拿到價(jià)值10億美元的新融資。但上市儀式結(jié)束后，F(xiàn)F股價(jià)就開(kāi)始下降，一度跌破發(fā)行價(jià)。截至當(dāng)日收盤(pán)，F(xiàn)F的股價(jià)回落至13.98元/股。