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電動知家消息，當?shù)貢r間7月22日，賈躍亭創(chuàng)立的電動汽車公司法拉第未來（Faraday Future，下稱“FF”）正式在納斯達克掛牌上市。其普通股和認股權(quán)證股票代碼分別為“FFIE”和“FFIE.WS”。在上市儀式上，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭并未上臺，而是由現(xiàn)任電動汽車公司Faraday Future全球CEO畢?？抵鞒智苗妰x式。六位來自不同領(lǐng)域的FF外部合伙人，作為“Futurist Alliance”的代表上臺為掛牌儀式敲鐘。借助FF正式掛牌納斯達克，久未在中國媒體面前露面的賈躍亭終于再次以直播的方式和中國關(guān)心電動汽車的人見面。賈躍亭在納斯達克交易所外接受采訪時表示，F(xiàn)F上市是一個新的起點，解決了最大的資金問題，接下去全力以赴實現(xiàn)12個月量產(chǎn)交車。被問及是否有回國打算，賈躍亭說，“那必須的?！?/strong>據(jù)了解，在上市后，F(xiàn)F將拿到價值10億美元的新融資。在上市儀式前，畢福康介紹了FF用戶生態(tài)系統(tǒng)，他稱，F(xiàn)F已經(jīng)申請了880項汽車相關(guān)專利，其中550項專利已獲通過。他透露，F(xiàn)F 91已進入預量產(chǎn)階段，將在全球范圍內(nèi)限量提供300臺，只有少數(shù)選定用戶才有資格受邀成為首批用戶。隨著生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大，未來兩年FF 91的銷量將達4萬臺，五年內(nèi)實現(xiàn)27萬臺的銷量。首批量產(chǎn)FF 91預計12個月內(nèi)交付。值得注意的是，中國媒體在法拉第未來7月15日向美國證監(jiān)會提交的一份文件中發(fā)現(xiàn)，原定出資1.75億美元的基石投資人將不會入股FF。文件中稱該投資人為“某一線城市”。這即是在國內(nèi)已經(jīng)傳過多次的廣東省珠海市。此前有消息稱，珠海市國資委統(tǒng)籌珠海市屬國資企業(yè)格力集團和華發(fā)集團投資FF。財新在報道中引述一名國資背景人士話稱：前述國資公司只是與FF接觸溝通，沒有實際行動。
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