車主：舒先生

職業(yè)：某五金店小老板

車型：2018款騰勢(shì)500榮耀版

指導(dǎo)價(jià)：32.88萬(wàn)

2018年4月提車，6月上牌

車主點(diǎn)評(píng)

優(yōu)點(diǎn)：大膽的外觀設(shè)計(jì)、細(xì)膩的做工、操控佳、音響效果好、隔音好、底盤調(diào)校好、乘坐空間大、續(xù)航里程高；

缺點(diǎn)：尾部過(guò)于個(gè)性、中控屏菜單字小且反光、智能功能少、APP不好用、車門儲(chǔ)物格小、后排座椅無(wú)法放倒、底盤低容易磕碰。

本文為車主觀點(diǎn)

不代表本號(hào)立場(chǎng)

如果不是提前看過(guò)基本資料，真猜不出今天的主角舒先生是一家五金店的老板。從發(fā)型和穿著上看，完全是一副設(shè)計(jì)類公司老板或是高管的形象。特別是舒先生身上的GUCCI最愛(ài)男士淡香水味道，更是商務(wù)男士的最愛(ài)。

也許是我初次見(jiàn)面就聞出了他噴的香水品牌，再加上我大學(xué)是學(xué)服裝設(shè)計(jì)專業(yè)的，所以和舒先生很快就熟絡(luò)起來(lái)。

原來(lái)他是學(xué)裝飾設(shè)計(jì)的，之前確實(shí)在一家很牛的上市企業(yè)做高管，后來(lái)覺(jué)得大公司人際關(guān)系自己處理不好，再加上幾乎全年無(wú)休、加班是常態(tài)的工作環(huán)境，他決定裸辭，自己開了一家五金店創(chuàng)業(yè)。而這臺(tái)2018款騰勢(shì)500榮耀版，也是在他2018年創(chuàng)業(yè)的時(shí)候給自己的禮物。

“有面子還實(shí)用，使用率蠻高”

80后的舒生雖然開的是一家五金店，可畢竟有過(guò)大公司的工作經(jīng)歷，又是學(xué)裝飾設(shè)計(jì)，所以他的店不像常見(jiàn)的那些臟亂差小店，反而有點(diǎn)像一家小號(hào)的家裝體驗(yàn)店，從氛圍到布置都很小資。

因此，這家店在舒先生的深耕下也小有名氣，生意做的很不錯(cuò)。而這臺(tái)騰勢(shì)500的職責(zé)，除了代步還有一項(xiàng)任務(wù)，就是接送客戶。用他的話說(shuō)：“畢竟對(duì)于有整裝需求的大客戶還是要服務(wù)到位的。我這臺(tái)車使用率還是蠻高的?！?/p>

“自帶設(shè)計(jì)感的車燈，只是尾部太個(gè)性”

說(shuō)實(shí)話，對(duì)于2018款騰勢(shì)500榮耀版的外觀，并非每個(gè)人都能看懂。舒先生對(duì)于外觀最滿意的兩個(gè)地方是車燈和輪轂。

放在三年前，如此大膽的日行燈設(shè)計(jì)的確少見(jiàn)?，F(xiàn)在看來(lái)，舒先生依然覺(jué)得這種設(shè)計(jì)很有感覺(jué)，只不過(guò)有點(diǎn)強(qiáng)迫癥的他覺(jué)得，“前車燈如果是貫穿式的那就更贊了。”

簡(jiǎn)潔的刀鋒輪轂配以藍(lán)色車標(biāo)，也讓舒先生百看不厭。不過(guò)對(duì)于尾部的造型設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)是覺(jué)得很有個(gè)性，但現(xiàn)在看來(lái)，舒先生倒認(rèn)為個(gè)性的有點(diǎn)格格不入了，“車尾不能盯著看，看時(shí)間長(zhǎng)了總是覺(jué)得別扭。”

“內(nèi)飾檔次是夠了，就是主界面字太小”

雖然外觀的設(shè)計(jì)有些過(guò)于個(gè)性，但客觀來(lái)講，車?yán)锏膬?nèi)飾風(fēng)格還是比較舒緩的。

因?yàn)檫€兼顧著接送客戶的任務(wù)，所以車?yán)锏母蓛舫潭冗€是挺高的，而且從用料到視覺(jué)效果上都很顯檔次。9英寸的中控屏和實(shí)體按鍵摸上去都很有質(zhì)感。

舒先生打開音樂(lè)，說(shuō)到：“聽(tīng)聽(tīng)我這音響效果怎么樣？曼哈卡頓的?！贝_實(shí)，作為非主流音響愛(ài)好者，我還是能聽(tīng)出完美的低音效果和清澈的中高音，音色足夠清澈且不刺耳。

“只不過(guò)，屏幕的菜單字體太小了，有時(shí)還會(huì)反光。”舒先生的話打斷了我的思緒。

“智能化是有，功能和體驗(yàn)不好”

記得當(dāng)時(shí)騰勢(shì)500搭載的是DENZA Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，那么在實(shí)際用車當(dāng)中，智能化體驗(yàn)如何呢？

舒先生說(shuō)：“只能說(shuō)夠用，我比較常用的也就是音樂(lè)、考拉電臺(tái)和導(dǎo)航。導(dǎo)航倒是挺方便的，還能在儀表盤上顯示。至于那些智能系統(tǒng)，我倒是覺(jué)得一般般，沒(méi)什么太多亮點(diǎn)?！?/p>

“還有呀，當(dāng)時(shí)銷售幫我下載了騰勢(shì)的APP，說(shuō)遠(yuǎn)程遙控、查找車位、預(yù)約服務(wù)，好多智能功能。可說(shuō)實(shí)話，我試過(guò)兩次，都是閃退，干脆就不用了?！?/p>

“車?yán)镒臻g大，車門儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)太奇葩”

根據(jù)資料顯示，這臺(tái)車的軸距有2880mm，而我坐在車?yán)镆泊_實(shí)覺(jué)得空間很大。舒先生也認(rèn)同我的看法，他演示著全景天窗的開關(guān)功能，邊說(shuō)到：“當(dāng)時(shí)就是看中了車?yán)飳挸?。前排后排都不錯(cuò)，只是要說(shuō)乘坐的舒適感，我覺(jué)得還可以做的更好?！?/p>

“我?guī)憧磦€(gè)奇葩的設(shè)計(jì)，”說(shuō)著舒先生帶我坐到了后排，他指著后排車門的儲(chǔ)物格說(shuō)到：“你看，這細(xì)長(zhǎng)的設(shè)計(jì)連瓶水都放不進(jìn)去，而且還是深槽，現(xiàn)在也不知道放什么東西合適。而且后排座位不能放倒，對(duì)后備箱放東西還是挺受影響的，挺奇葩的?！?/p>

“不過(guò)，實(shí)話實(shí)說(shuō)，中間這個(gè)小開口的設(shè)計(jì)倒蠻有新意的，也算實(shí)用吧?！?/p>

“純續(xù)航不錯(cuò)，就是充電別扭”

對(duì)于續(xù)航，舒先生的滿意度很高，“我這車尾部有個(gè)500的標(biāo)識(shí)，當(dāng)時(shí)問(wèn)過(guò)銷售，說(shuō)是代表著500公里續(xù)航，實(shí)際來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在夏天開空調(diào)差不多450公里，要是冬天的話也就在400公里，還算是不錯(cuò)了?！?/p>

“充電倒是也算方便，只不過(guò)和其他車不太一樣，這車的充電口在前面，所以每次充電的時(shí)候還好，充完以后必須要倒出停車位，我自己是不太喜歡的?！?/p>

“操控感確實(shí)不錯(cuò)，可容易磕底盤”

“我這臺(tái)騰勢(shì)，電池是比亞迪的，造車技術(shù)是戴姆勒的，所以開起來(lái)有種德系車的感覺(jué)。方向盤和底盤都和我家那臺(tái)奔馳很像，或者可以說(shuō)沒(méi)什么區(qū)別，過(guò)個(gè)坑坑坎坎的也不會(huì)感到很顛。唯一的短板就是底盤有點(diǎn)低，我這十多年駕齡的老司機(jī)有兩回去商場(chǎng)地庫(kù)還磕了底盤。”

“哦對(duì)了，這臺(tái)車的隔音效果特別好，這點(diǎn)上我還是挺滿意的?！笔嫦壬a(bǔ)充道。

雙加的品質(zhì)，要設(shè)計(jì)感更要兼顧實(shí)用

騰勢(shì)品牌有著比亞迪和戴姆勒的雙加持，在做工和細(xì)節(jié)上還是保持了應(yīng)有的品質(zhì)。特別是在三電技術(shù)和操控性上，更是可圈可點(diǎn)。

雖說(shuō)這臺(tái)騰勢(shì)500有著極強(qiáng)的個(gè)性和非傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素，以“獨(dú)特”贏得了一批追隨者，不過(guò)通過(guò)今天的車主訪談也可以看出，有些設(shè)計(jì)并沒(méi)有兼顧實(shí)用性，比如后排車門儲(chǔ)物格、無(wú)法放倒的后排座椅、不夠智能的互聯(lián)系統(tǒng)。

還是那句話，設(shè)計(jì)感固然重要，可作為車主長(zhǎng)期的出行伙伴，實(shí)用更加重要。

寫在最后

今天正好趕上下雨，聽(tīng)著曼哈卡頓音響發(fā)出的柔美音律，看著窗外的雨滴，讓燥熱的心情也平復(fù)了許多。舒先生說(shuō)他特別喜歡下雨開著車出門。原因很簡(jiǎn)單，他覺(jué)得雨滴拍打在車窗上的聲音很美，很干脆，讓他可以靜靜的放空自我

確實(shí)，每個(gè)人都有不同的解壓方式，或安靜、或發(fā)泄、或買醉，但不論是哪種方式，都要相信，明天不會(huì)比今天更糟。因?yàn)槟阌杏職饷鎸?duì)，就必將是美好的一天