說(shuō)起"保姆車、老板車"，很多車友都會(huì)優(yōu)先想到埃爾法、雷克薩斯LM等進(jìn)口車型，退而求其次就是GL8等合資車型，但因?yàn)樗鼈冚^高的售價(jià)也使得很多消費(fèi)者只能觀望。不過(guò)經(jīng)過(guò)近年來(lái)的發(fā)展，咱們自主品牌的實(shí)力也有了大幅的提升，不只是SUV做得好，連MPV也附帶了商務(wù)屬性，可以帶給大家更舒適的乘坐體驗(yàn)，效果還不一定比上述提到的高價(jià)MPV差。跟老司機(jī)來(lái)看看這幾款"國(guó)產(chǎn)老板車"吧。

廣汽傳祺M8

新車指導(dǎo)價(jià)：17.98-36.98萬(wàn)

我覺(jué)得傳祺的設(shè)計(jì)師是有了解消費(fèi)者的喜好，你們看看M8大師版的造型就知道了，無(wú)論是從氣場(chǎng)還是從顏值上，傳祺M8大師系列都足以跟豐田埃爾法、雷克薩斯LM來(lái)相媲美，傳祺M8的長(zhǎng)度為5089mm，這個(gè)成績(jī)屬于大尺寸MPV的范疇，也超越了奧德賽，能夠體現(xiàn)出MPV大車身呈現(xiàn)出的霸氣感，這也剛好切中消費(fèi)者對(duì)于"大氣"的需求。

車內(nèi)采用游艇環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)配上大量真皮材質(zhì)包裹以及鋼琴烤漆面板和鍍鉻飾條點(diǎn)綴，高級(jí)感滿滿。10.1英寸中控屏內(nèi)搭載ADiGO系統(tǒng)，人機(jī)交互系統(tǒng)用戶體驗(yàn)還不錯(cuò)，可以實(shí)現(xiàn)與12.3英寸的全液晶儀表盤互聯(lián)。

打開(kāi)電動(dòng)側(cè)滑門之后，傳祺M8的優(yōu)勢(shì)就展現(xiàn)出來(lái)了，第二排的航空座椅帶有通風(fēng)、價(jià)格以及按摩，頭頂有分段式天窗，這些配置直追GL8的頂配車型，得益于超5米1的車長(zhǎng)以及3米的軸距，第三排座椅的舒適性不需要擔(dān)心，并且還可以放倒或者百變翻折，進(jìn)一步提升車內(nèi)的實(shí)用空間。與此同時(shí)，后備箱空間表現(xiàn)也ok，日常代步、短途自駕游乃至商務(wù)接待的話，后備箱也足夠讓人放心。

動(dòng)力方面搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩390?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱。整套動(dòng)力總成適合高速巡航長(zhǎng)途駕駛，工信部給出的百公里綜合油耗為8.3L，在7座大尺寸MPV中也屬于不錯(cuò)的水平。

老司機(jī)辣評(píng)：造型和實(shí)用性不比埃爾法差很多，"國(guó)產(chǎn)埃爾法"的名字不是瞎起的。

上汽大通MAXUS G50

新車指導(dǎo)價(jià)：8.68-16.70萬(wàn)

這臺(tái)車也不是新車了，不過(guò)在今年推出了PLUS車型，設(shè)計(jì)方面沒(méi)有大的變化，就是配置上的增加。采用了最新的家族化前臉，運(yùn)用了大面積的橫幅式的鍍鉻格柵，前后大燈組均采用了全LED光源。

盡管沒(méi)有側(cè)滑門，對(duì)的，它真的沒(méi)有測(cè)滑門，但是側(cè)面的設(shè)計(jì)還是按照大尺寸MPV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)的，特別是B\C\D柱全部黑化的設(shè)計(jì)是現(xiàn)在MPV中非常流行的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車輛的長(zhǎng)寬高分別為4825＊1825＊1778mm，軸距為2800mm，在同級(jí)車型中算不上有特別優(yōu)勢(shì)，不過(guò)車頂還有行李架，可以幫助放下更多行李。

G50的內(nèi)飾感覺(jué)是按照轎車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)造的，用料是有下成本的，而且配置上作為上汽旗下的品牌、車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)配置也是都有裝備，但就是感覺(jué)整體不夠居家，有點(diǎn)不像MPV的調(diào)調(diào)。

雖然是一個(gè)入門級(jí)的MPV車型，但是在設(shè)計(jì)上G50還是按照G20等中高端MPV的標(biāo)準(zhǔn)在打造，加上全景天窗、2-2-3的獨(dú)立座椅、后排的獨(dú)立空調(diào)等，車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是能讓人滿意的。

動(dòng)力方面上使用了上汽轎車產(chǎn)品線常用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，動(dòng)力輸出調(diào)校偏向于城市駕駛，低扭較為充沛低速加速很快，變速箱使用了7擋雙離合變速箱，作為一個(gè)MPV，其工信部綜合油耗達(dá)到了7.2L/100km。

老司機(jī)辣評(píng)：適合預(yù)算不多又想要比較接近商務(wù)MPV的朋友去選擇。

榮威iMAX8

新車指導(dǎo)價(jià)：18.88-25.38萬(wàn)

最近官方發(fā)布了年度改款車型官圖，新車對(duì)內(nèi)部配置等處進(jìn)行了升級(jí)，但還沒(méi)有上市，老司機(jī)本文講的還是現(xiàn)款的榮威iMAX8。前臉設(shè)計(jì)使用大嘴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過(guò)整體的設(shè)計(jì)并沒(méi)有向埃爾法等車型靠攏，而是使用了自家的新設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是很有辨識(shí)度也挺耐看的。

長(zhǎng)寬高分別為5016＊1909＊1782mm，軸距為3000mm，屬于和傳祺M8接近的車身尺寸，不過(guò)iMAX8的車身線條看著要更緊湊一些，側(cè)面的視覺(jué)看起來(lái)M8那么大塊頭。車尾部分處理還是很有亮點(diǎn)的，整體顯得很寬很有氣勢(shì)感，但是精妙的尾燈和尾部鍍鉻飾條在視覺(jué)感受上又有著很強(qiáng)的精致感在里面。

內(nèi)飾氛圍老司機(jī)覺(jué)得是目前自主MPV里面排名前三的，特別是車機(jī)系統(tǒng)的表現(xiàn)繼承了榮威的優(yōu)勢(shì)，配合全液晶儀表能讓駕駛變得非常順手。值得一提的是這車還做了兩個(gè)創(chuàng)新，分別是 "魔吧"和"魔屏"。"魔方水吧"包含0-60℃的冷暖箱以及升降茶臺(tái)，放置在中央通道，能夠在語(yǔ)音控制的情況下進(jìn)行前后移動(dòng)，喜歡喝咖啡和喝茶的都能各自選擇喜好。而"魔屏"是指主、副駕駛座椅背后的10英寸觸摸屏，這塊屏幕與斑馬VENUS智聯(lián)系統(tǒng)互通，可以為乘客顯示時(shí)間、天氣等關(guān)鍵信息，還可以控制音樂(lè)，雞肋不雞肋，車主說(shuō)了算。第二排配備了帶有腿托的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，以及分段式天窗，第三排座椅就屬于正常水平了，總體空間表現(xiàn)不會(huì)差強(qiáng)人意。

搭載上汽藍(lán)芯最新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，峰值扭矩360N·m，配合愛(ài)信8速手自一體變速箱，平順還是平順，工信部綜合油耗8.4L/百公里的成績(jī)也還可以接受吧。

老司機(jī)辣評(píng)：雖然高性價(jià)比不一定能戰(zhàn)勝品牌力，但對(duì)于想要入手MPV預(yù)算卻相對(duì)有限的人來(lái)說(shuō)，iMAX8是值得考慮的車型。

瑞風(fēng)L6 MAX

新車指導(dǎo)價(jià)：17.28-20.88萬(wàn)

從外觀上看，瑞風(fēng)L6 MAX的設(shè)計(jì)有別于之前瑞風(fēng)車型，它使用了全新的橢圓形獨(dú)立品牌標(biāo)識(shí)"refine"，整體很有商務(wù)車的成熟形象。星空點(diǎn)陣式前格柵、車身側(cè)面和尾部采用了相對(duì)簡(jiǎn)約的線條設(shè)計(jì)，再配合鍍鉻裝飾點(diǎn)綴設(shè)計(jì)，強(qiáng)化了車型的質(zhì)感。

它的內(nèi)飾是老司機(jī)覺(jué)得要吐槽的地方，感覺(jué)就很復(fù)古，盡管有中控大屏也有木紋裝飾板，但整體給人的感覺(jué)就很老派，老司機(jī)作為一個(gè)年輕人是肯定不會(huì)買賬的。不過(guò)還好它的空間表現(xiàn)能力能為它把這設(shè)計(jì)的劣勢(shì)給"扯平"，長(zhǎng)寬高分別為5255＊1850＊1970mm，軸距達(dá)3200mm，軸距是今天四款車型里面最長(zhǎng)的，采用2+2+3布局，瑞風(fēng)L6 MAX甚至比一些合資MPV車型還要大一圈，乘坐空間的從容度是很優(yōu)秀的。據(jù)悉，瑞風(fēng)L6 MAX打造的"7+7"的超維空間，在7座滿員的情況下，后備廂可輕而易舉地同時(shí)容納7個(gè)行李箱。若是再把第三排座椅放倒，它可發(fā)揮的載物空間更超乎想象地達(dá)到1740L，這個(gè)很頂。

動(dòng)力方面，全系搭載2.0T+6DCT的動(dòng)力組合，可輸出最大功率184Ps，峰值扭矩達(dá)290N·m，保障了起步、加速及轉(zhuǎn)向時(shí)的動(dòng)力輸出，兼顧了車輛行駛時(shí)平順性。不過(guò)百公里綜合油耗為10L，稍微有點(diǎn)高。

老司機(jī)辣評(píng)：在國(guó)人注重的空間尺寸方面完勝其它車型，但這內(nèi)飾風(fēng)格老司機(jī)真的不敢恭維了。