如果讓我在一分鐘內(nèi)想出來在某個(gè)年代里具有經(jīng)典意義的物件，可能腦海里第一反應(yīng)會(huì)彈出來的是兩團(tuán)紅色。

1983年任天堂推出的紅白游戲機(jī)，還有不管被丟在汽車雜志和賽車游戲的哪篇豪車堆里都毫不違和的紅色兩廂小車——

誕生于1998年的?？怂?，大概是第一個(gè)僅憑短短20年的歷史，就有資格被稱之于經(jīng)典的車型，它跨過兩代年輕人，千禧年時(shí)為之瘋狂的少年如今多為人父了，而生于90年后的我們，依然視之若信仰。

20年經(jīng)歷了4代變遷，全新一代福克斯有了巨大的變化，但有趣的是，它好像還是大把年輕人會(huì)首選的第一輛車。

時(shí)光仿佛偏袒它——有的人從亂糟糟的鳥窩頭走向深恐禿頭隱患的啤酒肚大叔，而它依然是年少時(shí)的模樣，一踩油門，跟著竄出去的是熱血青春。

正常行駛的道路，向來不是?？怂沟膹?qiáng)項(xiàng)。盡管在城市道路間穿梭，?？怂剐∏傻能嚿砗挽`敏的轉(zhuǎn)向反應(yīng)能夠讓它在車流中行動(dòng)自如，眨眼功夫就把各路城市SUV甩在上一個(gè)紅燈里。

它就像天生應(yīng)該長于德國紐伯格林賽道一般，在城市里的?？怂故羌拍?。

在抵達(dá)昆明的第一天，我們就直接前往場(chǎng)地赴福克斯的賽道之約，你知道，只有在這里，它靈魂里那個(gè)叫囂的困獸才能被釋放。

“除了螺栓和螺母之外，每一個(gè)部件都是新的?！惫俜搅滔碌倪@句狠話基本成為我們每個(gè)人興致勃勃想要挑釁的一點(diǎn)。

賽道全長150m，共計(jì)10個(gè)彎道：1號(hào)直角彎，模擬矮寨公路這一湘川公路上最險(xiǎn)的關(guān)卡；2號(hào)發(fā)夾彎，模擬貴州晴隆的24道拐；3號(hào)高速彎，模擬湖南張家界天門山的通天大道；4號(hào)銳角彎，模擬天津薊縣的盤山；5號(hào)回頭彎，模擬貴州六盤水八大彎之一；6號(hào)高速彎，模擬世界之最川藏線的最大彎；7號(hào)U形彎，模擬川藏公路上的怒江七十二拐；8號(hào)高速彎，模擬云南宜良的68道拐；9號(hào)回頭彎，模擬320國道黃花橋路段的魔鬼地帶。10號(hào)銳角彎，模擬201國道桐梓吊絲崖。

這場(chǎng)賽道試駕，集合了全國最險(xiǎn)的十道彎，作為一名女性駕駛者，看到這個(gè)陣仗還是下意識(shí)咽了口水，而生于賽道的福克斯仿佛被喚醒了一般，不管三七二十一，低吼了兩聲后扎入彎中。

動(dòng)力總成方面，全新1.5L Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率達(dá)到了135kw/6000rpm，最大扭矩為243Nm/1750-4500rpm，相當(dāng)漂亮的數(shù)據(jù)。而上賽道的全新1.5L Ti-Vct發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為90kw/6500rpm，最大扭矩153Nm/4500rpm，匹配全新8速自動(dòng)變速箱。

過彎時(shí)的減速與出彎時(shí)的加速能否及時(shí)切換響應(yīng)，在短短150m長的十彎賽道里，對(duì)車子本身的性能反應(yīng)要求極高，駕駛者不停切換檔位來完成這項(xiàng)令人神經(jīng)高度繃緊的挑戰(zhàn)，而?？怂筍T line在這里扮演的角色，就像一個(gè)頂級(jí)的同聲翻譯選手，問題與答案幾乎是在同一秒完成的算法。

新福克斯針對(duì)中國地皮的實(shí)際情況特別打造了一套獨(dú)特調(diào)校的EPAS系統(tǒng)，扭矩轉(zhuǎn)向補(bǔ)償功能增強(qiáng)了在轉(zhuǎn)向時(shí)的舒適度，電子助力制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)距離比原先縮短了1米，帶牽引力控制的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，再加上增加20%的車身扭轉(zhuǎn)剛度和增加50%的副車架/車身連接剛度，進(jìn)一步的加深了車身響應(yīng)和路面連接感，讓車身在急速過彎的時(shí)候依然保證極為穩(wěn)定的狀態(tài)。

在短短十來分鐘的體驗(yàn)中，明顯能感受到?？怂拐麄€(gè)駕駛感受的提升，在后來的說明會(huì)上，官方也明確表示，全新一代?？怂够臼菑牧汩_始重新打造的一臺(tái)車。

福克斯幾乎是在市場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)中唯一一臺(tái)得到用戶認(rèn)可的三缸機(jī)車型，然而在全新一代福克斯身上，他們竟然能壓縮缸數(shù)——之前總說?？怂故侨讬C(jī)中的戰(zhàn)斗機(jī)，而在回，他們通過獨(dú)門停缸技術(shù)，在低負(fù)載工況下它會(huì)關(guān)閉一個(gè)氣缸實(shí)現(xiàn)兩缸極致做功，成為省油大隊(duì)里的佼佼者……

和熱衷于靠造型吸睛、各色五花八門的車型相比，新?？怂沟耐庥^并沒有脫胎換骨的變化，大概是他們非常清楚福克斯造型的經(jīng)典度，畢竟福克斯也曾經(jīng)掀起一陣教科書現(xiàn)象般的兩廂車風(fēng)潮，當(dāng)然從細(xì)節(jié)的變化中，你也能夠從發(fā)現(xiàn)新?？怂乖谟邢薜臈l件下努力塑造出了自己個(gè)性的一面。

新一代福克斯保持著一貫的動(dòng)感造型，家族化進(jìn)氣格柵兩側(cè)是辨識(shí)度非常高的“刀鋒”式LED大燈，側(cè)面的線條勾勒出流暢動(dòng)感的造型，尾燈造型簡(jiǎn)約緊致。

而ST-Line車型更是全套ST套件加持，全黑的蜂窩狀進(jìn)氣格柵、18寸運(yùn)動(dòng)輪轂和獨(dú)特的尾部擴(kuò)散器，尤其是兩廂版在外觀方面和ST車型如出一轍，就連卡鉗都使用了紅色涂裝。除了樣式細(xì)節(jié)加持之外，福特的工程師們還對(duì)福克斯ST-Line的底盤進(jìn)行了性能化調(diào)校，將底盤高度調(diào)低10mm，并為其量身定制彈簧、減震器和穩(wěn)定桿。

盡管從零開始打造的全新一代?？怂梗辛藢?duì)速度與操控更深刻的答案，但是?？怂沟膬?nèi)核卻二十年如一日，專一得有些可愛。

我總習(xí)慣將車與人對(duì)號(hào)入座。

身邊開?？怂沟氖且粋€(gè)年輕的男孩，一個(gè)會(huì)在半夜三點(diǎn)上傳自己剛寫好的歌的網(wǎng)易云歌手，羞澀敏感又細(xì)膩干凈，更像是地鐵上會(huì)遇到的，戴著耳機(jī)沉浸在自己世界里的白襯衣男孩。

吃過宵夜后他摸上方向盤，好像又變了一個(gè)人。

轉(zhuǎn)速表在疾速飆升，掠過一道道車影，掠過一簇簇街燈，掠過不斯文的風(fēng)，但是車身依然穩(wěn)得令人無法產(chǎn)生不安感。

在昆明試駕的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)全新?？怂筍YNC 3 APPLink系統(tǒng)已經(jīng)可以支持多項(xiàng)先進(jìn)的科技娛樂了，突然想起來他在五環(huán)路上開多年前的老款?？怂梗吐暩逤D里的曲子，他說總覺得在別人面前放自己的歌是件很害羞的事情哎。

我見過無數(shù)這個(gè)年紀(jì)的男孩，總在換最新款的蘋果手機(jī)，買自己供不起的豪車。

也記得這某個(gè)夜里，?？怂鼓泻④嚿夏菞l綠色的熒光條放的歌是《Seven years》。

我好奇問過，“其實(shí)你攢下來的錢也夠你換臺(tái)更好的車了吧？”

“喏，錢都花在這了?！彼噶酥覆鹦兜舻暮笞斑€是得寫更多的歌才夠繼續(xù)改啊?！?/p>

深夜的海底撈，不服輸?shù)纳倌辏障锢镛Z鳴的聲浪。

見我盯著擋風(fēng)玻璃下的星戰(zhàn)模型，他笑著跟我解釋——

“May the force be with you.”