韓國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還是比較強(qiáng)的，很多朋友知道一些韓國(guó)品牌，例如現(xiàn)代就很不錯(cuò)，不過(guò)有一個(gè)品牌可能大家都不了解，那就是捷尼賽思，還是一個(gè)韓系高端品牌，前后三次進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，前兩次都失敗了，如今第三次到來(lái)，可以說(shuō)準(zhǔn)備充分，不過(guò)是否能夠真正贏得中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可，還是要耐心等一等。

在08年的時(shí)候勞恩斯這個(gè)品牌來(lái)到中國(guó)，這是捷尼賽思的前身，它當(dāng)時(shí)的定價(jià)在39-52萬(wàn)左右，可以說(shuō)是比較貴了，對(duì)標(biāo)的就是BBA產(chǎn)品，不過(guò)當(dāng)時(shí)的奧迪A6L也只有34.8萬(wàn)，沒(méi)有名氣的韓系車(chē)自然很難贏得市場(chǎng)認(rèn)可了，當(dāng)時(shí)勞恩斯在中國(guó)市場(chǎng)很悲慘，因?yàn)樗鼪](méi)有找到切入點(diǎn)，價(jià)格比較貴成了大問(wèn)題，后來(lái)只能夠退出了。

后來(lái)在2015年，捷尼賽思成立，而且后來(lái)有了獨(dú)立性，在北美市場(chǎng)獲得了成功，新車(chē)成為了二線豪華品牌，不過(guò)最終來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，結(jié)局還是一樣，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量很低，在16年的時(shí)候無(wú)奈退出中國(guó)市場(chǎng)，可以說(shuō)捷尼賽思沒(méi)有真正的摸清楚中國(guó)市場(chǎng)的脈。

如今在今年四月份，捷尼賽思再次來(lái)到中國(guó)，它的兩款車(chē)是主打，那就是G80還有GV80，可以說(shuō)吸取了之前的經(jīng)驗(yàn)，這兩款車(chē)還是有很大變化的，在設(shè)計(jì)上有了很多新改變，目的就是迎合消費(fèi)者的認(rèn)可，真正擁有了豪華車(chē)的檔次還有豪華感，設(shè)計(jì)上也有非常高的原創(chuàng)性，對(duì)很多人來(lái)說(shuō)捷尼賽思是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)認(rèn)可的類(lèi)型。

G80是大型轎車(chē)，GV80定位是大型suv，空間上它們做得都非常出色，而且定價(jià)上也比較合理，G80的指導(dǎo)價(jià)是36.28-45.38萬(wàn)，后者定價(jià)在52.98-61.88，都是比較合理的，甚至還有一點(diǎn)優(yōu)惠，這就是和競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)的，畢竟同級(jí)別的奔馳GLE的價(jià)格是70萬(wàn)左右起步，奧迪Q7還有寶馬X5等等價(jià)位和它對(duì)比確實(shí)比較高，捷尼賽思GV80價(jià)格在五六十萬(wàn)左右，這就有了高性?xún)r(jià)比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)就能夠彌補(bǔ)在中國(guó)的品牌劣勢(shì)。

我們都知道沃爾沃XC90價(jià)位也在六十多萬(wàn)，所以說(shuō)捷尼賽思這一次真的走對(duì)了路，畢竟價(jià)格才是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最核心的實(shí)力，這一次它還真的有可能打開(kāi)一個(gè)小市場(chǎng)，只要有了一部分用戶，未來(lái)就有機(jī)會(huì)慢慢擴(kuò)大。