前不久，在2021中國二手車大會上，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了“2021年上半年自主品牌保值率排行榜”（三年保值率）。其中讓人意外的是五菱汽車竟然高居第一，而且比第二名的領克還要高上4個百分點。那么另外8位是哪幾個品牌呢？今天就來看一看。
NO.1：五菱
三年保值率：68.78%
首先，五菱能有如此高的保值率的原因，很大程度是因為它新車價格就相對低廉，像主銷的五菱宏光、宏光MINI EV等這些車型，購買門檻比較低，以后賣車的時候與買車時的差距也不會太大，再加上市場保有量很大，二手車市場非常受歡迎，容易出手。因此五菱的產(chǎn)品保值率可以高居不下。
NO.2：領克
三年保值率：64.16%
作為吉利向高端市場進發(fā)的主力品牌，得益于沃爾沃技術的加持，領克獲得消費者一致認可，即便它的SUV車型定價大多都是維持在15-20萬之間。雖然目前保值率與主流的合資車企仍有一定的差距，但隨著價格不斷向上突破，高端市場得到認可之后，相信這個數(shù)字在未來也會有所增加。
NO.3：寶駿
三年保值率：63.02%
五菱和寶駿總是被消費者捆綁在一起，寶駿作為上汽通用五菱面向乘用車的品牌，在品質方面同樣被人們認可，不過在保有量方面對比五菱還是有些差距，所以在數(shù)值上還是會偏低，但排名第三已經(jīng)是一個相當不錯的成績了。
NO.4：廣汽傳祺
三年保值率：62.64%
去年廣汽傳祺全年累計銷售34.2萬輛，其中GS4家族延續(xù)一貫以來的亮眼表現(xiàn)，累計銷量達到12.7萬輛，同比增長超過20%，與此同時，MPV市場中，M6、M8兩款車型延續(xù)優(yōu)異發(fā)揮，累計銷量達到7.3萬輛。而且廣汽傳祺大多數(shù)車型都是堅持價值營銷，也就是說沒有采用以價換量的手段去帶動銷量?？捎^的銷量搭配上堅挺的中端價格，二手車保值率自然就高。
NO.5：長安汽車
三年保值率：61.76%
去年長安系乘用車銷售量接近百萬輛，為它的市場保有量打下堅實的基礎。旗下車型產(chǎn)品力相當給力，在市場競爭當中更有話語權。而且，UNI-K的出現(xiàn)意味著長安也開始向高端行列出發(fā)，相信伴隨著市場認可，未來保值率有望進一步上升。
NO.6：WEY
三年保值率：61.39%
WEY作為長城旗下的高端品牌，它的成功給自主品牌開創(chuàng)了一個全新的發(fā)展方向。旗下的VV7、VV6、VV5車型都有著不錯的發(fā)揮，同時銷量也非?？捎^，為其高端定位打下基礎，因此在二手車市場還是有一定需求量。
NO.7：啟辰
三年保值率：59.15%
兜兜轉轉，前幾年獨立出來的啟辰終究還是重新回到東風日產(chǎn)的旗下，對于大多數(shù)人而言，選擇啟辰的原因一方面是價格相對親民，購買壓力不是太大，另一方面就是它是用了日產(chǎn)的三大件，可靠性有保障。因此無論是新車還是二手車市場都有著一定的客戶群體。
NO.8：哈弗
三年保值率：58.89%
哈弗作為長城主打SUV的品牌，H6無疑是銷量支柱，幾乎每月銷量榜單出爐后，排名第一的都是它。龐大的市場保有量讓它在保值率有著絕對優(yōu)勢。除此之外，在哈弗H6的光環(huán)影響之下，其它車型也有著著不錯的市場表現(xiàn)。
NO.9：吉利
三年保值率：55.98%
吉利排在第9屬實有些意外，畢竟市場銷量并不低，而且還沒有聽說過大面積的質量問題爆發(fā)。不過最近一年時間吉利推出多款基于CMA架構，包括星越L、星越S、星瑞，產(chǎn)品力對比同價位競品有著明顯優(yōu)勢，相信以后在二手車市場會有不錯的表現(xiàn)。
NO.10：榮威
三年保值率：53.28%
得益于上汽集團作為技術支持以及較為親民的售價，榮威在二、三線城市還是受到一定追捧，而且榮威的產(chǎn)品線大多是走家用車方向，這也讓它可以最大限度擴大受眾群體。
總結
以上就是上半年自主品牌保值率的排行，但這更多只是代表一個品牌的綜合水平，而二手車的殘值還是要根據(jù)具體車型以及車況來做出判斷。