臨近春節(jié),有些車企也沒閑著,特別是造車新勢力,還在努力地向前奔跑。大家應(yīng)該很長一段沒有聽說過恒大汽車的消息了,話說他們家的車子到底什么時候上市?
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別急,上市的日子不會太遙遠。2月3日,在內(nèi)蒙古牙克石,恒馳汽車冬季標(biāo)定測試正式啟動。之前中汽研在牙克石建設(shè)了一個測試基地,冬測是量產(chǎn)上市前的關(guān)鍵環(huán)節(jié),一般來說,完成冬測后,下一個任務(wù)就是量產(chǎn)了。值得一提的是,恒大集團董事局主席許家印親赴現(xiàn)場督戰(zhàn)。受此影響,恒大汽車4日大幅高開14.99%,報53.3港元,最高價達到54.15港元,創(chuàng)歷史新高。
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注意,消息還沒發(fā)布多久,就有投資界“分析人士”為恒大汽車“唱多”,稱“目前恒大汽車市值僅為特斯拉的1/13,隨著恒馳大規(guī)模量產(chǎn),恒大汽車市值有望趕超特斯拉,股價擁有近13倍增長空間”。好家伙,車都沒上市,就準(zhǔn)備直接干特斯拉了!
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許家印在前線慰問工作人員
瞧許老板這一身行頭,要知道,牙克石當(dāng)天溫度為零下35攝氏度,對于造車,許老板一向是很拼的。恒大汽車當(dāng)年可是喊出了“力爭3–5年成為世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團”這一宏偉目標(biāo)。
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當(dāng)日現(xiàn)場有10輛恒馳1測試車,進行為期3周的整車動力性能冬季標(biāo)定、三電性能冬季測試、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)冬季標(biāo)定、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)冬季標(biāo)定、底盤冬季測試、整車環(huán)境適應(yīng)性及可靠性測試和電子電器冬季測試等,全面檢驗車輛各個維度的性能表現(xiàn)。
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對于一款純電動汽車,極寒天氣條件下的性能表現(xiàn)至關(guān)重要。冬季用車往往電池以及各種電子電器會出狀況,路面結(jié)冰,有時就不能正常行駛了。當(dāng)然如果測試中出了什么問題,廠商肯定不會對外公布,將繼續(xù)對產(chǎn)品進行改進、優(yōu)化。
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恒大電池研究院院長李浚秀向許家印匯報電池測試工作
另外在現(xiàn)場,恒大電池研究院院長李浚秀(原韓國SK集團電池研究院院長)向恒大集團董事局主席許家印匯報了電池?zé)峁芾硇阅?、極寒續(xù)航里程、充放電等項目的測試計劃。車叔援引公關(guān)稿件內(nèi)容,李浚秀稱“恒大汽車自主研發(fā)的動力電池已達到世界領(lǐng)先技術(shù)水平,計劃在今年下半年量產(chǎn)”。動不動就是“自主研發(fā)”、“世界領(lǐng)先”,這一切還得量產(chǎn)上市后,經(jīng)過第三方多番檢驗才能說清。
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這當(dāng)然不是恒大汽車首次測試,更不是為股價上漲作的秀。之前恒馳1在德國、瑞典、奧地利進行過底盤駕駛動力學(xué)、制動性能、轉(zhuǎn)向性能、動力性能、高壓架構(gòu)及安全、電池包熱失控防護、智能座艙模擬仿真、自動駕駛虛擬驗證等細節(jié)技術(shù)測試,此前恒馳系列在上海、廣州基地進行過試生產(chǎn),恒馳1路跑已經(jīng)完成,整個流程還是比較完善的。
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而且,對于恒大汽車,錢還不是什么大問題,想想,多少新造車企業(yè)倒在資金鏈斷裂上。恒大汽車在港股成功IPO,加上定向增發(fā)籌得的資金,260億元已經(jīng)到賬,幾乎不存在什么資金壓力。根據(jù)恒大汽車此前公布的計劃,恒馳系列車型將于2021年下半年批量生產(chǎn),待生產(chǎn)車間全面達產(chǎn)后,可實現(xiàn)每分鐘生產(chǎn)1輛車,2025年前實現(xiàn)年產(chǎn)能約100萬輛,2035年前達500萬輛。
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可是,造這么多,賣得出去嗎?許老板之前在歐洲瘋狂“掃貨”,搞了一系列的國際并購,有著一定的產(chǎn)業(yè)鏈掌控能力,而且恒大還成立了全球研究總院,聯(lián)手世界汽車工程技術(shù)龍頭、頂級造型設(shè)計大師、汽車零部件龍頭,許家印也說過,要造車就做到最好,“人人見人人哇”。在銷售層面,恒大汽車也搭建了一個基本的框架,表示將依托房車寶平臺擁有的2162萬全民經(jīng)紀(jì)人以及3萬個線下銷售中心,打造龐大的線上線下銷售網(wǎng)絡(luò),這個可參考去年恒大集團的“七折買房”、“全民經(jīng)紀(jì)人”政策。
車叔結(jié)語
車叔其實最看好恒大汽車“有錢”這一巨大的優(yōu)勢,有錢就好辦事,肯花錢資源就會聚攏。而且企業(yè)已經(jīng)成功上市,資金面會更加健康,至于許家印會不會在資本市場“割韭菜”?車叔認為,大家還是不要低估這位房企大佬的格局,不過“超越特斯拉”的目標(biāo)聽起來多少有些浮夸,一切都未塵埃落地,等產(chǎn)品上市后再作定論不遲。