每逢暑假，必然是旅游旺季。家長們，帶上孩子們，一起出去“行千里路”，其實(shí)遠(yuǎn)勝過宅在家里“埋頭苦讀”。

因?yàn)楹⒆觽冊(cè)诼猛局虚_闊的眼界，增長的經(jīng)歷，領(lǐng)悟的人生，感受到的家庭溫暖，或許能令他們終身受益。

說起旅行，車透君其實(shí)很喜歡自駕游，因?yàn)橐宦纷咦咄Ｍ?，看到風(fēng)景，接觸到的人和事，很多時(shí)候是飛機(jī)/火車出游所無法經(jīng)歷的。

那么，開著怎樣的車出行，才能承載全家人的旅途歡樂？

之前擔(dān)綱主角的是燃油車，因?yàn)檫h(yuǎn)行的話，首要是沒有里程焦慮。

不過這種老觀念得改改了，隨著新能源車和充電樁等基礎(chǔ)建設(shè)的快速普及，開著電動(dòng)車出游遠(yuǎn)行，也能毫無里程焦慮。

相比燃油車，駕駛電動(dòng)車出行的好處，頭一條就在于只需要充電，無油費(fèi)開支，因此旅行成本能節(jié)省不少。

再說電動(dòng)車之中的選擇，車透君發(fā)現(xiàn)，7月初開啟預(yù)售的中大型SUV——一汽-大眾ID.6 CROZZ，乃是相當(dāng)不錯(cuò)的出游之選。

至于推薦理由，且聽車透君以下詳解之。

寬適空間，舒適一路隨行

長途自駕游，寬適空間很重要。

基于純電平臺(tái)打造的ID.6 CROZZ，車長達(dá)4891mm，軸距達(dá)2965mm，有6座和7座兩種座椅布局。別說三口之家、四口之家了，就算是三代同堂或六口之家出行，也都綽綽有余。

由于無需考慮傳動(dòng)系統(tǒng)和油箱的布局，不僅縱向空間更為充裕，第三排及后備箱的實(shí)用率也大增。

ID.6 CROZZ的第二排及第三排座椅，還支持任意放平，能隨意組合，拓展出合適的空間，孩童用品、戶外裝備、帳篷甚至炊具等等，都能一車裝下。這種便利性和實(shí)用性，已經(jīng)不輸燃油版的中大型SUV和MPV了。

除了寬適空間外，ID.6 CROZZ有很多細(xì)節(jié)，都是為了舒適而服務(wù)。

精致的菱形打孔皮質(zhì)座椅，坐起來既舒服又符合人體工學(xué)。

前排主副座椅搭載了12向電動(dòng)調(diào)節(jié)并帶氣動(dòng)按摩功能，對(duì)于開長途時(shí)的緩解疲勞，大有裨益。

支持6向調(diào)節(jié)的航空頭枕、靜謐降噪技術(shù)，更能令父母、孩子在第二排睡個(gè)好覺。

多人同車出行，對(duì)于空調(diào)的需求是不同的。

ID.6 CROZZ中配以上車型，貼心地提供了后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口，能讓坐在后排的老人孩子享受到更適宜的溫度。

隨車配備的車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器，也讓舉家出游時(shí)刻都能呼吸到堪比大草原的清新空氣。

智能齊備，安全保駕護(hù)航

再看ID.6 CROZZ的內(nèi)飾，已經(jīng)和燃油車時(shí)代的大眾車，有了質(zhì)的飛躍。

12英寸中控大屏，配合全觸控方向盤及功能鍵，置身其中，很具未來感。

操控車輛，已能真正實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”，一條語音指令，就能搞定基本操作。

裝備的AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，具有雙層視覺信息：Indicator層主要顯示車速、電量等車輛關(guān)鍵信息；AR層則為增強(qiáng)顯示，顯示導(dǎo)航提醒、碰撞預(yù)警等輔助駕駛相關(guān)信息。有了這個(gè)貼心功能，司機(jī)能直觀地看到轉(zhuǎn)向路徑，避免在分叉路口走錯(cuò)車道。

搭載的IQ.Drive自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可以在0-160km/h的“全速域”范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更安全的輔助駕駛。另外還有30多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)及裝備，讓自駕游的行車危險(xiǎn)，降低到最低范圍。

作為大眾ID家族的新上法寶，ID.6 CROZZ全系標(biāo)配IQ.Light智能矩陣大燈，擁有12個(gè)獨(dú)立發(fā)光單元。在夜晚跑高速時(shí)，大燈照得更廣更遠(yuǎn)，還能根據(jù)對(duì)向來車精準(zhǔn)熄滅，很具紳士風(fēng)范。

續(xù)航無憂，品質(zhì)絕對(duì)靠譜

ID.6 CROZZ的先天底子就很好，出自MEB純電平臺(tái)，坐擁領(lǐng)先的電子架構(gòu)和靈活的底盤布局。

其最大續(xù)航里程高達(dá)565km，而且不虛標(biāo)，不掉電。

所以，自駕遠(yuǎn)行，可謂是說走就走，毫無顧慮。

相較于初出茅廬的造車新勢力，ID.6 CROZZ背靠擁有三十多年造車歷史的一汽-大眾，因此對(duì)于品質(zhì)的堅(jiān)守，對(duì)于安全的背書，也明顯高出了一大截。

承襲了德系車的安全傳統(tǒng)，ID.6 CROZZ全系標(biāo)配6氣囊，全面滿足2021 C-NCAP 5星及中保研C-IASI Good標(biāo)準(zhǔn)。

在備受關(guān)注的電池安全方面，ID.6 CROZZ電池及高壓系統(tǒng)滿足大眾內(nèi)部L4級(jí)電安全要求，IPX 9K的防水等級(jí)，且經(jīng)過了197項(xiàng)安全測試，國標(biāo)僅有18項(xiàng)，遠(yuǎn)超國標(biāo)179項(xiàng)，確保在極限情況下，電池仍有良好的安全表現(xiàn)。

羅輯車評(píng)：

ID.6 CROZZ這輛掛著大眾全新車標(biāo)的純電動(dòng)車，入門級(jí)車型的起售價(jià)僅需23.98萬元，比起部分造車新勢力車電分離、使用權(quán)包月等方式提供駕駛輔助技術(shù)，一汽-大眾可謂誠意十足。

讓用戶以親民的價(jià)格，享受到優(yōu)質(zhì)的電動(dòng)車產(chǎn)品與服務(wù)，想必這就是一汽-大眾打動(dòng)用戶的初心。

酒很香，巷子也是最熟悉的。車透君相信，ID.6 CROZZ可以實(shí)現(xiàn)后發(fā)制人。