隨著汽車保有量的不斷增加，汽車消費相關(guān)的問題也顯得越來越突出。

于是，就有了汽車三包規(guī)定。

目前，現(xiàn)行的汽車三包規(guī)定是在2013年10月1日頒布實施的。

通常情況下，現(xiàn)在很多車型的質(zhì)保基本上都是3年6萬公里或者3年10萬公里。當(dāng)然，為了刺激消費，也有不少車企針對首任車主，提供了沒有年限、不限里程的終身質(zhì)保。

即便如此，近幾年僅僅是買車銷售糾紛，在全國各地也是層出不窮。最著名的，應(yīng)該是2019年西安市奔馳車主的維權(quán)事件了。

客觀地說，汽車畢竟是由上萬個零部件所構(gòu)成的機械產(chǎn)品，即便是你購買的是價值百萬的豪華汽車，也不能保證車輛不出現(xiàn)問題。

但是，最大的問題就出在，對于汽車廠商來說，消費者永遠(yuǎn)都是處于弱勢的地位。一旦所購車輛出現(xiàn)問題，大多數(shù)汽車廠商只會考慮自身的利益。如此一來，吃虧的自然就是消費者了。

如此一來，消費者也只能通過媒體和法律的途徑來維護自身的權(quán)益了。這就意味著，在整個維權(quán)過程中，消費者要付出很多的時間、精力和財力。即便是最終拿到了應(yīng)有的補償，往往也會是精疲力盡、心力憔悴。

更不要說還有一部分車主，由于種種原因，最終也沒有能夠維護自身的合法權(quán)益。

而隨著7月26日，《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》的公布，對于眾多消費者而言，是一個利好消息。

其中消費者最為關(guān)心的一項，就是新的汽車三包政策規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機、變速箱、動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機或者其他主要零部件的，可免費更換或者退貨。

也就是說，只要在7日內(nèi)，車輛的變速箱、發(fā)動機和電池以及電機等主要零件發(fā)生故障，消費者可以選擇退車或者更換一輛同型號的車型。

還有，新版三包規(guī)定對于因質(zhì)量問題退車，補償商家金額這個問題也做了明確的說明，列出了一個計算公式：補償費=車價款（元）×行駛里程（公里）/1000（公里）×n，使用補償系數(shù)n由生產(chǎn)者確定并明示在三包憑證上，不得高于0.5%。

通俗地講，也就是說張三購買了一輛價值10萬元的轎車，車輛行駛了1000公里后發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，退車的時候，商家最多只能扣掉500元的補償金。

最重要的一點，現(xiàn)行的三包規(guī)定，如果商家拒絕履行，情節(jié)嚴(yán)重的會處以1萬到3萬元的罰款。新版的三包政策，如果商家拒絕履行，情節(jié)嚴(yán)重的最高可處以50元以下的罰款。

2012年1月1日起，新版的汽車三包政策將會正式實施。

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