近些年汽車產(chǎn)品的智能化水平隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展而飛速提升，之前我們想買一臺擁有較高智能化水平的產(chǎn)品，好像只有特斯拉能夠選擇。而在如今的市場，蔚來、小鵬、理想威馬以及一些傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品的智能化水平都非常高。

在這些產(chǎn)品中，如果說哪款車型最有性價比，我想威馬不久前剛剛推出的W6車型當(dāng)之無愧。W6是一款純電動SUV車型，尺寸介于EX5和EX6之間。共有520km和620km兩個續(xù)航版本共5款車型，售價區(qū)間為16.98萬-25.98萬元。

而我們今天體驗的這款車型是續(xù)航520公里的ACE極智版，售價20.98萬元。這款車型是續(xù)航520公里版本的頂配，包含了官方宣傳的幾乎所有功能，包括特定場景下的L4級智能駕駛，接下來就讓我我們一同感受下這臺威馬W6，看看這款車型能否符合您對智能化的要求和預(yù)期。

“玩”不膩的AVP

其實在拿到威馬W6這款車型后，我最想體驗的就是這款車搭載的AVP無人自主泊車系統(tǒng)，這也是目前威馬W6能夠在特定場景下實現(xiàn)L4級自動駕駛的功能之一，相信您最想看的也是在實際用車過程中這一功能究竟是什么體驗。

AVP是無人自主泊車功能，目前威馬W6能夠?qū)崿F(xiàn)的是HAVP（無人自主學(xué)習(xí)泊車）功能，這一功能簡單來說就是，車輛通過學(xué)習(xí)駕駛員的泊車過程，記錄在自己的“大腦”中，然后在自己進(jìn)行固定路線的無人自主泊車。

威馬W6只需要學(xué)習(xí)一次泊車路線，系統(tǒng)便會通過5個77GHz毫米波雷達(dá)、2個高清前視攝像頭、4個高清環(huán)視攝像頭、12個超聲波雷達(dá)，在本地及云端自動記憶行駛軌跡和預(yù)設(shè)車位的位置，實現(xiàn)無人情況下的自動泊車入位。而當(dāng)你召喚它時，它也能自己規(guī)避障礙，避讓行人，自動接駕。

在本次體驗中我們也對這一功能進(jìn)行了實際體驗，首先車輛學(xué)習(xí)過程簡單，我們在自己喜歡的位置停好車以后，點(diǎn)擊中控大屏上的自主學(xué)習(xí)泊車功能、之后點(diǎn)擊跳轉(zhuǎn)頁面后的添加路線，選擇入庫或者出庫一步一步進(jìn)行就可以了，如果您選擇的是入庫就是讓車輛自主泊車，如果選擇了出庫就是召喚車輛。

目前威馬W6可以記憶100米的一個自主泊車距離，在學(xué)習(xí)泊車過程中，車輛會顯示還剩余米（記憶距離）當(dāng)我們停好車后選擇設(shè)置終點(diǎn)，車輛就開始生成路線了，雖然屏幕上顯示可能需要幾分鐘，但我們這條路線1分鐘左右就學(xué)習(xí)完成了。

接下來就是見證奇跡的時刻。下車，拿上手機(jī)打開威馬App就可以對車輛進(jìn)行泊車控制了，按住App上的按鈕不放，車輛就會自主泊車了。需要注意的是W6在進(jìn)行無人駕駛泊車時用戶需在距離車輛100米的范圍以內(nèi)，整個泊車過程中，威馬W6的時速被限定在5km/h以下，并且能避讓行人和規(guī)避障礙，提升了無人駕駛的安全性。

最后車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在了之前學(xué)習(xí)好的車位中。有人問了，這種固定的自主泊車路線都有哪些使用場景？首先是要有自己的固定停車位，例如小區(qū)地庫，您可在電梯口位置下車，選擇自主泊車后讓車輛自行去停好，自己只要在原地等待即可。另外就是您媳婦停車手藝不好，在電梯口這個位置可以開啟自主無人泊車，這樣等到車輛停好后再下車回家也是完全沒有問題的。

HAVP（無人自主學(xué)習(xí)泊車）只是現(xiàn)在這個階段，今年年內(nèi)威馬W6還會通過OTA為用戶升級PAVP （無人高精地圖泊車），PAVP可實現(xiàn)非固定車位場景的無人駕駛泊車，在大型商場、寫字樓等非固定車位場景下，在特定停車場環(huán)境內(nèi)車來個可自主完成繞行障礙物、跨層巡航并自動泊入車位。在你需要的時候，也可召喚車輛行駛至你身邊。相信到那個時候，整個停車過程會更加的方便。

L2.5+級智能駕駛表現(xiàn)怎么樣？

除了無人自主學(xué)習(xí)泊車以外，我們這次體驗還感受了W6的L2.5+級智能駕駛系統(tǒng)。在日常使用中，威馬W6的這套系統(tǒng)表現(xiàn)還是不錯的。

首先是跟車方面，威馬W6表現(xiàn)得像一個老司機(jī)，正常跟車行駛，車輛的加速剎車過程都非常的平緩，車內(nèi)整體表現(xiàn)還是非常舒適的。另外在車道保持方面，車輛在修正車輛方向時，方向盤的修正動作比以前的車型溫柔了很多，而且修正次數(shù)也明顯減少，因此車輛在開啟輔助駕駛后通過一些彎路時那種順暢感明顯提升。

威馬W6這套智能駕駛系統(tǒng)同樣加入了打轉(zhuǎn)向燈智能變道的功能，在時速60km/以上到130km/h以下，行駛在城市快速路和高速公路上時能夠使用。目前在環(huán)路中使用對車距要求較高，而且變道動作比較保守。不過也不用擔(dān)心，相信未來隨著車輛不斷OTA升級，整個體驗會變得更加出色。

威馬W6這套智能駕駛系統(tǒng)用起來還是很順手的，首先在開啟過程中車輛會在儀表盤上有相應(yīng)的提示。另外之前與很多人來測試當(dāng)前方車輛剎停后等待多長時間之內(nèi)車輛能夠繼續(xù)跟隨行駛，有的是20秒，有的是30秒有的是幾分鐘。

威馬W6在這方面就做得非常好，當(dāng)前方車輛起步后車輛能否跟隨起步直接顯示在了儀表盤上，例如“當(dāng)前車輛可以跟隨前車起步”，此時就不用踩下加速踏板。而當(dāng)超過這個時長后，車輛在儀表盤上會顯示巡航已暫停，按“+”或者輕踩油門來起步。給人的感覺就非常直觀，不用停下來自己心中讀秒，另外這種顯示能夠直觀地讓駕駛員了解當(dāng)前車輛狀態(tài)，主動跟隨前車起步，增加紅綠燈路口或者擁堵路況的通行效率。

SOA技術(shù)應(yīng)用 讓車只屬于你

威馬W6這款車型還應(yīng)用了SOA技術(shù)，可以徹底改變用戶的用車習(xí)慣和體驗，當(dāng)然通過個性化的設(shè)置也可以讓車輛更加符合您的要求，通過自主編程，可以讓每臺車都不同，而且通過個性化的設(shè)置，讓這臺車成為獨(dú)一無二只屬于你的那臺。

簡單理解就是車輛將各部分的功能都剝離了出來，例如開空調(diào)，開車窗、打開遮陽簾、調(diào)整座椅角度、播放音樂等功能用戶都可以根據(jù)不同的模式進(jìn)行自定義設(shè)置。

例如您想放倒座椅，休息一下，就可以自行在威馬App內(nèi)設(shè)計一個休息模式，在該模式內(nèi)加入打開音樂、調(diào)整座椅、關(guān)閉遮陽簾等功能后，等到您想休息的時候只要點(diǎn)擊“休息模式”車輛就能夠自動進(jìn)行這些流程了，而以上只是舉例，包括駕駛模式，智能駕駛等都能夠進(jìn)行單獨(dú)設(shè)置，可以組合的場景非常多。

如果您家有全套的小米設(shè)備的話可能更好理解，就像您在米家App中設(shè)計一個離家模式，例如離家模式種包含關(guān)閉窗簾、關(guān)閉燈光、關(guān)閉空調(diào)等設(shè)置。那么在您馬上就要離家時對小愛同學(xué)說打開“離家模式”即可一步完成這種操作，非常的方便。

目前車輛提供“小憩片刻”、“親子空間”、“智能節(jié)能”、“性能模式”、“高速省心”五大場景模式。當(dāng)然您還可以自己設(shè)置更多的場景，包括“老婆模式”、“代客模式”等，只要自己發(fā)揮都能夠編出來。

OTA升級獲得更多功能

就在我們體驗威馬W6的這個時間，剛好迎來了車型上市后首次OTA。剛剛提到的SOA功能還進(jìn)行了優(yōu)化，發(fā)布了威馬場景碼，支持用戶一鍵分享場景至微信或朋友圈、一鍵添加場景；可手動拖拽調(diào)整功能執(zhí)行順序，優(yōu)化頁面布局。

另外還加入了華為手機(jī)負(fù)一屏控車，只需要將手機(jī)屏幕向右滑動就可以對車輛進(jìn)行控制，包括解閉鎖、開關(guān)車窗天窗、開尾門、開關(guān)空調(diào)、閃燈鳴笛等11項功能，簡化操作。

在這次更新中，中控大屏內(nèi)還加入了“雷石K歌”App，支持氛圍燈隨唱聯(lián)動，另外還可以在在車機(jī)中實現(xiàn)“搜歌-點(diǎn)歌-唱歌-切歌”等操作，當(dāng)然用過手機(jī)也能夠點(diǎn)歌，可以讓長途出行充電的過程變得不枯燥。

另外根據(jù)官方的介紹，本次升級還升級了威馬語音助手WIMI，語音喚醒率提升到95%+，支持超低聲喚醒；副駕語音可控制全景天窗、主駕座椅等車控功能，并且新增了成語接龍等趣味功能。

舒適安逸的駕駛感受

聊完了車輛的智能化功能，我們來說說車輛的駕駛感受如何。在動力方面，威馬W6搭載了一最大功率160kW，峰值扭矩為225N·m的永磁同步電機(jī)，采用了前輪驅(qū)動。

這臺電動機(jī)的扭矩雖然并不是特別高，不過在日常駕駛動力表現(xiàn)還是非常充沛的，無論是ECO經(jīng)濟(jì)模式還是SPORT運(yùn)動模式，只要深踩整體加速感受還是非常充沛的。

在經(jīng)濟(jì)模式和舒適模式下，車輛的動力輸出相對平緩，運(yùn)動模式會更加激進(jìn)一些。另外車輛還有三種動能回收模式，分別是強(qiáng)、弱和關(guān)閉，無論是在強(qiáng)模式還是弱模式下，動能回收的接入非常線性，不會有什么突兀感。讓我比較喜歡的是威馬W6可以關(guān)閉動能回收，如果您之前使用的是燃油車，那么直接切換到威馬W6也不會有任何不適應(yīng)，也不會付出什么學(xué)習(xí)成本。

懸架方面，威馬W6使用了前麥弗遜+后扭力梁的懸架組合，整體式偏重舒適性的調(diào)教，行駛在路上，細(xì)碎的顛簸都有能夠過濾掉，即使遇到較大的顛簸，車輛表現(xiàn)也很從容，舒適性絕對有保障，完全符合這臺車的定位。

隔音降噪車輛做的也不錯，日常80km/h的速度行駛車內(nèi)還是很安靜的，另外車輛配備了米其林PRIMACY 4輪胎，這套輪胎的噪音控制非常好，相信這也是威馬W6行駛起來比較安全的原因之一。

外觀更高級 內(nèi)飾配色很新穎

外觀部分，威馬W6延續(xù)了威馬家族的設(shè)計語言，前臉貫穿式LED燈帶在兩側(cè)位置做了向下的延伸設(shè)計，相比于兩款前作，W6的前臉在保持了家族化設(shè)計上更增添了一些時尚感，不像EX5和EX6那樣呆板。中間的威馬LOGO可以在開啟燈光后點(diǎn)亮，同時支持動態(tài)變色發(fā)光效果。

車身側(cè)面設(shè)計較為方正，視覺上頗具力量感。懸浮式車頂讓威馬W6看起來更加運(yùn)動，而隱藏式門把手不僅讓車身更加美觀，同時還能降低風(fēng)阻（0.3cd）。車身尺寸方面，威馬W6整車長寬高分別為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm，是一款中型中型SUV。

車尾方面，威馬W6依然延續(xù)了極具力量感的方正式設(shè)計，大量平直的線條看起來足夠硬朗。與EX5、EX6不同的是，W6將威馬的LOGO融合在了貫穿式尾燈組內(nèi)部，可以和尾燈同步點(diǎn)亮，增強(qiáng)了夜間的辨識度。

內(nèi)飾方面，威馬W6相比EX5和EX6有較大改變，由原來的翼展式T字布局變?yōu)闀r下流行的雙聯(lián)大屏布局。此外，之前車型標(biāo)配的i-Control中控面板，由額外的第三塊觸屏替代。中高配車型還使用了丹霞棕配色，在車門扶手、座椅和方向盤上大量使用了棕黃色皮質(zhì)包覆，提升了車內(nèi)視覺的豪華感和品質(zhì)感。

總結(jié)：通過體驗?zāi)軌虬l(fā)現(xiàn)，威馬W6不僅僅是一款大空間、適合全家人使用的大號SUV車型，它還是一款擁有超高智能化水平的一款產(chǎn)品，包括L2.5+級智能輔助駕駛、無人自主學(xué)習(xí)泊車等，而這些功能也讓W(xué)6的智能化水平站在了同價位產(chǎn)品之上。如果您預(yù)算不算太高，同時還對車輛的空間、整車的舒適性以及車輛的智能化水平有要求，那么起售價只有16.98萬元的威馬W6非常值得您考慮。