7月26日，國家市場監(jiān)督管理總局正式對(duì)外公布了明年1月1日起施行的《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡稱“新三包法”），與2012年底公布的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡稱“12版三包法”）雖然新三包法總條款從48條降到了42條，但對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益保護(hù)來說是增加的，特別是針對(duì)網(wǎng)絡(luò)熱議的“7天退換貨”，此次新三包法做出了明確的規(guī)定。所以汽車新三包法堪稱精煉版新法，不僅內(nèi)容更加容易被消費(fèi)者讀懂，同時(shí)新增的權(quán)益保護(hù)等條款也與時(shí)俱進(jìn)，下面跟老司機(jī)一起看看有哪些部分與我們消費(fèi)者相關(guān)。

7天可退換

這是一個(gè)新增項(xiàng)，在此之前，12版三包法之中，并沒有此項(xiàng)規(guī)定，按照新三包法的規(guī)定：“家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起7日內(nèi)，因質(zhì)量問題需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)或者其主要零部件的，消費(fèi)者可以憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨。銷售者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換或者退貨。”

從客觀角度來看，作為大件商品，汽車的使用環(huán)境、方式確實(shí)非常復(fù)雜。由于涉及金額較大，所以與網(wǎng)購日用品的七天包退換相比，肯定沒有說起來那么輕巧，但無論如何，國家市場監(jiān)督總局終于還是在新三包法里明確了“7天可退換”。

與“7天退換”相配套的，其實(shí)還有另一項(xiàng)內(nèi)容得到了修改，就是12版三包法中，涉及退換車輛時(shí)的“按照本規(guī)定更換或者退貨的，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)支付因使用家用汽車產(chǎn)品所產(chǎn)生的合理使用補(bǔ)償，銷售者依照本規(guī)定應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換、退貨的除外?！斑@一項(xiàng)，做出了對(duì)應(yīng)的修改：” 補(bǔ)償費(fèi)=車價(jià)款（元）×行駛里程（公里）/1000（公里）×n。使用補(bǔ)償系數(shù)n由生產(chǎn)者確定并明示在三包憑證上。使用補(bǔ)償系數(shù)n不得高于0.5%?！啊?2版三包法中的補(bǔ)償系數(shù)n為”0.5%-0.8%“，而今最高不得超過0.5%。

更關(guān)鍵的是，在三包期退換車輛時(shí)，由12版的“消費(fèi)者賠銷售者”，改為了銷售者也需要對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行包括：“銷售者為消費(fèi)者更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨，應(yīng)當(dāng)賠償消費(fèi)者下列損失：（一）車輛登記費(fèi)用；（二）銷售者收取的扣除相應(yīng)折舊后的加裝、裝飾費(fèi)用；（三）銷售者向消費(fèi)者收取的相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。相關(guān)稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行?！?/p>

這一點(diǎn)對(duì)消費(fèi)者的權(quán)益顯然有了明確的加強(qiáng)，因?yàn)橥ǔＧ闆r下，購買新車的同時(shí)，消費(fèi)者也都會(huì)同步購買保險(xiǎn)、消費(fèi)貸款產(chǎn)生的服務(wù)費(fèi)，以及在4S店里加裝的飾品，如今的新三包法，則是將圍繞車輛產(chǎn)生的費(fèi)用，都一并計(jì)入了退賠范圍之內(nèi)，由此則顯得更加公平。當(dāng)然，同時(shí)站在經(jīng)銷商的角度，此后新車從交付到上牌的等待時(shí)間是否要更改，也需要再做權(quán)衡了。

新增重點(diǎn)：純電與皮卡的納入

新三包法之中，實(shí)際新增項(xiàng)目很多，包括此前被劃分為“生產(chǎn)者、銷售者、維修者”并分列相關(guān)義務(wù)的條款，在新三包法中被統(tǒng)稱“經(jīng)營者”，其中就新增了一個(gè)很重要的內(nèi)容，即“從中華人民共和國境外進(jìn)口家用汽車產(chǎn)品到境內(nèi)銷售的企業(yè)，視為生產(chǎn)者”，而在此之前，進(jìn)口車企業(yè)被視為“銷售者”。

這一變化，對(duì)消費(fèi)者來說，如果是購買廠商授權(quán)的進(jìn)口汽車，例如雷克薩斯、勞斯萊斯等品牌車型時(shí)，與之前差異不大，但是假如從平行進(jìn)口車商那里購買進(jìn)口車，則會(huì)有較大的區(qū)別。

當(dāng)然，新三包法之中，涉及最多的新增項(xiàng)還是純電動(dòng)、混動(dòng)車型，從整車到零部件都被列入范圍，相當(dāng)于明確了新能源汽車核心零部件的種類，以及所涉及的三包義務(wù)。例如，在廠商為消費(fèi)者提供的三包隨車憑證之中就新增了“(七)家用純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品的動(dòng)力蓄電池在包修期、三包有效期內(nèi)的容量衰減限值?！倍?zé)任條款中，也列出“第二十條 家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，因發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題的，消費(fèi)者可以憑三包憑證選擇更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)。修理者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換”，以明確純電動(dòng)和混動(dòng)車型的主要零部件；此外，還有“家用汽車產(chǎn)品自三包有效期起算之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，因質(zhì)量問題出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂、燃油泄漏或者動(dòng)力蓄電池起火的，消費(fèi)者可以憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨。銷售者應(yīng)當(dāng)免費(fèi)更換或者退貨?！钡葍?nèi)容，也是對(duì)新能源汽車用戶的權(quán)益范圍進(jìn)行了細(xì)化。

除了新能源汽車之外，皮卡在附則之中，被明確提到：“第四十條 本規(guī)定下列用語的含義：家用汽車產(chǎn)品，指消費(fèi)者為生活消費(fèi)需要而購買和使用的乘用車和皮卡車”，當(dāng)然，在看到新增的兩大類車型之時(shí)，還需要明確另一點(diǎn)，就是這些車型，都是指“家用汽車”，即運(yùn)營或商用車輛，是不在此范圍之內(nèi)的。

修改項(xiàng)：汽車保養(yǎng)自由了

這是一條很重要的修改內(nèi)容，在12版三包法中，有一條關(guān)于維修保養(yǎng)的內(nèi)容：”明示由生產(chǎn)者約定的修理者名稱、地址和聯(lián)系電話等修理網(wǎng)點(diǎn)資料，但不得限制消費(fèi)者在上述修理網(wǎng)點(diǎn)中自主選擇修理者?！边@條款就是為了結(jié)局之前汽車消費(fèi)者們遇到最多的問題——不到4S店做保養(yǎng)視為脫保，新三包法中，針對(duì)這一條有了這樣的改變：“經(jīng)營者不得限制消費(fèi)者自主選擇對(duì)家用汽車產(chǎn)品維護(hù)、保養(yǎng)的企業(yè)，并將其作為拒絕承擔(dān)三包責(zé)任的理由?！?/p>

這就相當(dāng)于明確了消費(fèi)者的合理保養(yǎng)維修，是可以在廠家指定的4S店之外進(jìn)行的，而廠家和經(jīng)銷商，都不能以“未在4S店保養(yǎng)維修”為由拒絕消費(fèi)者合理的三包權(quán)益。

在這一條重點(diǎn)之外，修改的內(nèi)容還包括了“第6天起提供備用車“、以及三包期內(nèi)質(zhì)量問題要求退換貨的時(shí)限或維修次數(shù)，也都做了縮減，變更為”30天內(nèi)或同一問題4次維修“的，消費(fèi)者都可以提出退換貨的要求。

老司機(jī)辣評(píng)：對(duì)消費(fèi)者是越來越友好了，就是不知道以后有些不良經(jīng)銷商又會(huì)想哪些借口來搪塞消費(fèi)者。