在今年的上海車展上，長安汽車第二代CS55PLUS一經(jīng)亮相就引發(fā)廣泛關(guān)注。除了在外觀設(shè)計方面變得更加年輕運動，其搭載的新一代NE 1.5T發(fā)動機更是助力“實力”的提升。

——試駕第二代CS55PLUS

近日，《百姓評車》有幸參加了在長春舉行的“UP人生，兌現(xiàn)熱愛”第二代CS55PLUS全國動態(tài)試駕，與第二代CS55PLUS來了一次近距離親密接觸。

年輕運動卻不張揚的顏值                            

第一眼看到第二代CS55PLUS，無論男生女生，“芳心”都會被輕松“俘獲”。它呈現(xiàn)出來的年輕、時尚與運動，可謂恰到好處。

前臉采用了寬體式設(shè)計，左右貫穿的設(shè)計手法很好拉伸了車體的視覺寬度。光影漸進式格柵很有未來科技感。

第二代CS55PLUS車身側(cè)面造型立體且飽滿，整體的設(shè)計手法非常高級。細節(jié)上，車窗上的鍍鉻飾條及車門下的香檳金色飾板，很好提升了質(zhì)感。

車尾造型充滿張力，尤其在尾燈和剎車燈的設(shè)計上更是匠心獨具。加上極簡運動尾翼和下方的雙邊排氣造型，運動感與質(zhì)感得到很好展現(xiàn)。

簡潔又不失科技的氛圍

進入車內(nèi)，你會很容易被第二代CS55PLUS簡潔又不失科技感的氛圍所打動。而大面積軟質(zhì)材料及精致的縫線點綴，整體質(zhì)感也得到很好提升。

第二代CS55PLUS的方向盤采用幾何立體對稱式的設(shè)計，視覺上就很有未來感和運動感，試駕中也給小編留下很好的印象，三點九點位置握感非常舒服。駕駛過程中也很輕快，對女司機來說很容易上手。

10.25英寸液晶儀表顯示屏+12.3英寸中控屏很對年輕人的口味。搭載的車機系統(tǒng)也是非常流暢。包含了Face ID刷臉啟動及賬號同步、AI語音互動、智能手勢控制、智能遠程控制、音樂燈光秀、火山車娛等，總之，年輕人喜歡“玩”的都能找到。

恰到好處的空間設(shè)計

作為換代車型，第二代CS55PLUS在尺寸上沒有太顯著的變化，標準緊湊級SUV“身材”，欣喜的是，新車并沒有過度糾結(jié)空間和尺寸的關(guān)系，小編也覺得這個級別車型夠用才是王道。

對小編這樣170cm的身高來說頭部空間充裕，而同車身高178cm的媒體朋友也有一拳左右的頭部空間。

這里還要特別提下第二代CS55PLUS的座椅，一體式座椅不僅提升了視覺上的運動感，兩側(cè)支撐性和整體包裹性也不錯。

來到第二排，腿部空間和頭部空間也是比較可觀的。中間也比較平坦，乘坐三人問題也不大。

藍鯨動力果然名不虛傳

動力方面，第二代CS55PLUS搭載了藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機，最大功率138kW，峰值扭矩達到了300N·m，這樣的參數(shù)表現(xiàn)在同級絕對是第一梯隊的。變速箱方面，匹配了藍鯨7速濕式雙離合變速器。

試駕中可以明顯發(fā)現(xiàn)第二代CS55PLUS非常好上手，油門踏板和剎車踏板都比較線性，完全不需要去適應(yīng)。新車支持三種駕駛模式選擇，分別為ECO經(jīng)濟、NORMAL普通和SPORT運動。將駕駛模式調(diào)整到運動模式后，方向盤手感明顯變沉，轉(zhuǎn)速保持得更高，動力響應(yīng)會更積極。

值得一提的是，匹配的藍鯨7速濕式雙離合變速器經(jīng)過優(yōu)化之后，平順性得到很好提升。試駕中沒有出現(xiàn)低速換擋頓挫的情況。

第二代CS55PLUS的轉(zhuǎn)向也給我很好印象，整體指向精準，而且響應(yīng)也很快?；蛟S是為了配合新的方向盤造型，轉(zhuǎn)向比設(shè)定的也比較小，彎道行駛基本不用打太大的方向。

底盤方面，第二代CS55 PLUS采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，整體設(shè)定還是偏向舒適，在低速和城市路段還是游刃有余的。

百姓評車

可以看出，第二代CS55PLUS的定位非常明確，年輕人喜歡的運動卻不張揚的顏值、年輕人喜歡的簡潔又不失科技感的內(nèi)飾、年輕人喜歡的可玩性高的車機系統(tǒng)以及年輕人追求的駕駛體驗，它都給到了。用一個詞來形容就是“均衡”。所以，對想10萬元入手一輛SUV的年輕人來說，選它沒錯。