國(guó)內(nèi)的A+級(jí)家轎市場(chǎng)在近幾年來(lái)已經(jīng)成為了一個(gè)較火熱的細(xì)分市場(chǎng)，其中具有代表性的車(chē)型是來(lái)自一汽-大眾的速騰，其憑借著高性?xún)r(jià)比、大空間等優(yōu)勢(shì)，多年來(lái)一直稱(chēng)霸A+級(jí)家轎市場(chǎng)。

為了在這塊細(xì)分市場(chǎng)分一杯羹，一汽豐田在今年4月初正式推出亞洲獅，其定位于卡羅拉和亞洲龍之間，競(jìng)品直接對(duì)標(biāo)一汽-大眾速騰，新車(chē)共有5款車(chē)型，售價(jià)在14.28-17.98萬(wàn)元區(qū)間。

截止目前，亞洲獅上市已經(jīng)三月有余，那么，它的市場(chǎng)表現(xiàn)如何呢？

從網(wǎng)上查詢(xún)到銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，亞洲獅上市首月銷(xiāo)量為3995臺(tái)，其后的5月份爬升至6164臺(tái)，緊接著6月份再次小幅爬升至6807臺(tái)，是一個(gè)上升的趨勢(shì)；雖然和速騰比起來(lái)，月銷(xiāo)量上還有比較大的差距，但整體來(lái)看，僅出道3個(gè)月的亞洲獅在市場(chǎng)上表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

應(yīng)該說(shuō)，亞洲獅切入到A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)的時(shí)機(jī)較為合適，目前它的對(duì)手除了速騰好像也找不到其他人了。這個(gè)時(shí)候用優(yōu)秀的產(chǎn)品力與具有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)打入，有利于搶奪市場(chǎng)，開(kāi)宗立派。

那么，我們?cè)賮?lái)回過(guò)頭看看亞洲獅有哪些值得下單的賣(mài)點(diǎn)呢？

第一是動(dòng)力，它全系搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和它的老大哥亞洲龍身上的那臺(tái)是一樣的；換句話說(shuō)，你用A+級(jí)的錢(qián)，買(mǎi)到的是一臺(tái)B+級(jí)車(chē)身上的發(fā)動(dòng)機(jī)，這么一想好像覺(jué)得非常值當(dāng)。

且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)40%的熱效率，是目前市面上燃油車(chē)中熱效率表現(xiàn)最高的車(chē)型之一；參數(shù)表現(xiàn)上，其最大馬力171匹，峰值扭矩205N·m，可謂亮眼。

除了動(dòng)力，配置上的豐富程度也讓它博得了更多的關(guān)注度。12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、9英寸中控屏、全系標(biāo)配TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng)，以及全系標(biāo)配7個(gè)氣囊等等，科技與安全兼具，甚至可以比肩主流B級(jí)車(chē)的中配車(chē)型，這是第二。

第三，亞洲獅有著寬敞的空間表現(xiàn)，該車(chē)車(chē)長(zhǎng)4720mm，軸距達(dá)到2750mm，超過(guò)速騰（2731mm），已經(jīng)是“準(zhǔn)B級(jí)車(chē)”的水平，其腿部縱向空間更大，坐在后排的感覺(jué)相較于卡羅拉會(huì)更舒適，這也是消費(fèi)者看中A+級(jí)轎車(chē)的特點(diǎn)之一。

第四，終端價(jià)格優(yōu)惠較大，雖然僅出道3個(gè)多月，但是終端方面對(duì)該車(chē)的優(yōu)惠1-3萬(wàn)不等，優(yōu)惠是促成客戶(hù)成交的臨門(mén)一腳。當(dāng)然，帶來(lái)的影響也有利有弊，從好的方面看，它是亞洲獅銷(xiāo)量上漲的助推器。

寫(xiě)在最后

綜上，亞洲獅的出現(xiàn)，一定程度上扼制住了速騰，但也能看到其明顯的不足，那就是市場(chǎng)口碑還未建立起來(lái)，隨著后續(xù)的市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)拓，只要沒(méi)有出現(xiàn)大規(guī)模的質(zhì)量問(wèn)題，那么，亞洲獅的銷(xiāo)量繼續(xù)爬升，甚至破萬(wàn)，都是在意料之中。