7月22日-23日，坐落于廣州增城的廣汽本田喜悅安全駕駛中心，迎來(lái)了一群“老司機(jī)”。

“老司機(jī)”群體由媒體和車主組成，而我就是以媒體身份參加的“老司機(jī)本機(jī)”。當(dāng)天，我們?cè)谶@座“高階駕?！蓖ㄟ^(guò)理論與實(shí)操雙重試煉，學(xué)習(xí)了很多安全“智”駕之道。

不多說(shuō)，下面直接上體驗(yàn)干貨。

體驗(yàn)項(xiàng)目

（1）360°全景影像體驗(yàn)：體驗(yàn)在晚上沒(méi)有燈光的情況下，如何靠車內(nèi)360°全景影像進(jìn)行安全駕駛，以及該注意哪些事項(xiàng)。

老司機(jī)感受：其實(shí)就是把車窗玻璃全部蒙黑，看車內(nèi)360°全景影像，完成轉(zhuǎn)彎、倒車入庫(kù)的任務(wù)。

感覺(jué)不難，就是有點(diǎn)暈！還有誰(shuí)會(huì)在烏漆墨黑的情況下開(kāi)車嘛！

（2）ABS干濕路段體驗(yàn)：在ABS啟動(dòng)與未啟動(dòng)的狀態(tài)下，感受行駛在濕滑路面時(shí)車輛可能發(fā)生的不同狀況。

老司機(jī)感受：這項(xiàng)不難，打滑就不要一下踩死，多點(diǎn)幾下剎車會(huì)比較好。

（3）干燥路面緊急/反應(yīng)制動(dòng)：在高于59km/h的車速下，進(jìn)行干燥路面緊急/反應(yīng)制動(dòng)體驗(yàn)操作，以掌握干燥路面緊急制動(dòng)操作，了解緊急制動(dòng)+反應(yīng)制動(dòng)距離特性。

老司機(jī)感受：就是地板油和地板剎，但因?yàn)槭且粗胺酱笠壕林甘咀鱿乱徊絼?dòng)作（剎車或變線剎車），所以有點(diǎn)刺激。

（4）7*7移庫(kù)：通過(guò)在7m*7m的有限空間內(nèi)移動(dòng)車輛，訓(xùn)練方向盤、油門、剎車等功能的協(xié)調(diào)性，提高對(duì)車輛的控制能力。

老司機(jī)感受：這有意思，雅閣一輛接近5米長(zhǎng)的車，要在一個(gè)7*7的庫(kù)里，進(jìn)去掉個(gè)頭再出來(lái)。開(kāi)始不知道方法，怎么都不行，后來(lái)教練講解了一下，難！但是可以成功。

（5）非鋪裝路段體驗(yàn)：最大程度上模擬越野路段環(huán)境，讓駕駛員在安全環(huán)境中，感受越野環(huán)境下的潛在安全問(wèn)題。

老司機(jī)感受：老司機(jī)頸椎不好，所以沒(méi)體驗(yàn)。應(yīng)該就是那種顛來(lái)顛去的感覺(jué)。

（6）雨霧天氣體驗(yàn)：最大程度上模擬雨霧天氣環(huán)境，讓駕駛員在安全環(huán)境中，體驗(yàn)雨霧天氣下的燈光使用及感受潛在安全問(wèn)題。

老司機(jī)感受：這個(gè)環(huán)節(jié)很有一種想洗車的沖動(dòng)。開(kāi)進(jìn)雨霧環(huán)境，確實(shí)視線很差，打開(kāi)霧燈后，也只是能看見(jiàn)近處的雪糕桶。反正如果遇到這個(gè)情況，建議大家立即開(kāi)邊停車！

（7）涉水路段體驗(yàn)：體驗(yàn)在涉水路段如何更好控制車輛，以及有哪些注意事項(xiàng)；安全駕駛中心還開(kāi)發(fā)了一套理論及實(shí)操教材，幫助駕駛員掌握在涉水路段時(shí)的注意事項(xiàng)和安全駕駛技巧。

老司機(jī)感受：經(jīng)驗(yàn)就是，不了解深淺，千萬(wàn)別開(kāi)。確定不深的話，要?jiǎng)蛩匍_(kāi)過(guò)去。萬(wàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)艙進(jìn)水熄火，千萬(wàn)別發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)二次傷害沒(méi)得救。

你的反應(yīng)速度是快，還是慢？系統(tǒng)告訴你

這次體驗(yàn)，為了更加直觀顯示訓(xùn)練的效果，同時(shí)也讓參與者對(duì)自身駕駛技能有清晰認(rèn)識(shí)。安全駕駛體驗(yàn)營(yíng)還啟用領(lǐng)先的“駕駛員智能駕駛分析系統(tǒng)”，依托數(shù)字科技精準(zhǔn)指導(dǎo)安全駕駛，并通過(guò)實(shí)操?gòu)?fù)練對(duì)比，有針對(duì)性地優(yōu)化細(xì)節(jié)提高安全駕駛水平。

例如，通過(guò)檢測(cè)駕駛員操控車輛時(shí)的車輛車速、測(cè)試項(xiàng)目完成時(shí)間、反應(yīng)與制動(dòng)時(shí)間、剎車距離與力度等數(shù)據(jù)，科學(xué)分析駕駛行為存在的問(wèn)題及改進(jìn)要點(diǎn)。

據(jù)介紹，駕駛員智能駕駛分析系統(tǒng)可用于：對(duì)車輛位置的定位；檢測(cè)車輛的速度、反應(yīng)時(shí)間、方向盤轉(zhuǎn)角、剎車力度、油門開(kāi)合度、防抱死剎車ABS是否觸發(fā)等；監(jiān)控電池電量，LED、雷達(dá)、UWB基站、攝像頭以及網(wǎng)絡(luò)通訊等設(shè)備的工作狀態(tài)；可對(duì)培訓(xùn)人員的操作數(shù)據(jù)生成PDF報(bào)告；支持手機(jī)App遠(yuǎn)程控制與LED顯示字體和視頻回放。

一整天的培訓(xùn)下來(lái)，不僅初學(xué)者，還包括老司機(jī)，都紛紛表示，“Get”到了實(shí)用的安全駕駛秘籍和駕駛技巧。這些秘笈和技巧，相當(dāng)實(shí)用、有用，能直接體現(xiàn)在日常駕駛當(dāng)中。

其實(shí)，作為廣汽本田安全中國(guó)行的核心內(nèi)容，安全駕駛體驗(yàn)營(yíng)為駕駛員提供了更專業(yè)、更系統(tǒng)的安全駕駛培訓(xùn)，幫助駕駛員提高交通安全意識(shí)，增強(qiáng)道路安全風(fēng)險(xiǎn)防范和應(yīng)對(duì)技能。

迄今為之，安全駕駛體驗(yàn)營(yíng)已培訓(xùn)了超5萬(wàn)名駕駛員，將道路安全意識(shí)和技能傳遞至更多群體，讓更多人成為安全駕駛的行動(dòng)者。