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車市保衛(wèi)戰(zhàn)打響!1月29日,發(fā)改委等十個部門印發(fā)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》(以下簡稱《方案》)的通知,其中包含了有關汽車的一些消費促進政策。“汽車下鄉(xiāng)”政策的再度實施,也不禁讓諸多為車市下行而憂慮的車企看到了希望。
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針對十部委消費增長促進方案,特別是“汽車下鄉(xiāng)”重啟,一汽-大眾、長安歐尚率先響應,拿出了具體的辦法。一汽-大眾方面,推出四款轎車首先進入“汽車下鄉(xiāng)”的賣場,享受金融貸款優(yōu)惠,優(yōu)惠車型分別為捷達、寶來、全新一代寶來、蔚領。而作為響應“汽車下鄉(xiāng)”政策的自主品牌,長安歐尚旗下全系四款車型也均參與其中,最高可享受22000元的廠家補貼。而此次長安歐尚宣告汽車下鄉(xiāng)補貼政策后,就也被投資者一致看好。昨天消息一出,長安汽車(000625)股價便迅速上漲,盤中觸及漲停,最終以8.58元的價格收盤上漲4.51%。而海馬汽車、廣汽集團等紛紛跟漲。
從購車的結構來看,此前大部分“汽車下鄉(xiāng)”政策的受益者主要集中購買低速四輪農用貨車、三輪車等偏農用性質的汽車,隨著消費升級,如今大部分農村消費者購車意向主要偏向于乘用車,購車性質從農用轉向了家用。有分析認為,一汽-大眾和長安歐尚實施汽車下鄉(xiāng)補貼只是開端,未來還將有更多車企加入到汽車下鄉(xiāng)的補貼大軍中。
長安歐尚打響汽車下鄉(xiāng)第一槍
2018年中國汽車市場出現(xiàn)了28年來首次下滑,發(fā)改委積極應對于今年初開始實施“汽車下鄉(xiāng)”政策,促進三、四、五線城市的汽車消費。因此,去年沒有買車的消費者是有福的,今年購買指定車型或將有望獲得巨額補貼。
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1月29日,工信部、發(fā)改委等十部委聯(lián)合印發(fā)的《方案》中提出,要多措并舉促進汽車消費,更好滿足居民出行需要,促進農村汽車更新?lián)Q代,對農村居民報廢三輪汽車,購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車,給予適當補貼,帶動農村汽車消費。
2月13日,長安歐尚宣布率先實施汽車下鄉(xiāng)補貼,最高可享受22000元廠家補貼,打響汽車下鄉(xiāng)重啟的“第一槍”。具體到車型,歐尚A600最高可享5000元直補;歐尚A800最高可享3000元金融貼息補貼;歐尚CX70T最高可享20000元綜合補貼;歐尚X70A最高可享8000元綜合補貼,其中包括金融貼息補貼3000元;歐尚科尚最高可享11000元綜合補貼,其中包括置換補貼5000元;歐尚科賽最高可享22000元綜合補貼,其中包括置換補貼9000元。
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一汽-大眾方面,推出四款轎車首先進入“汽車下鄉(xiāng)”的賣場,分別為捷達、寶來、全新一代寶來、蔚領。凡通過“汽車下鄉(xiāng)”購買相對應車型,可按照金融貸款分期支付車款,日均還款折算49元-101元。根據(jù)一汽-大眾公布的報廢補貼看,四款車型的補貼區(qū)間為2200-3000元人民幣。另外,購買CC可享萬元補貼金額(非報廢補貼),具體詳情請咨詢當?shù)亟涗N商。
農村或成為車市新增極
全國乘用車市場信息聯(lián)席會公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年,國內廣義乘用車累積銷量2272萬輛,同比下滑6%,逾20年來首次年度下跌,其中12月廣義乘用車零售銷量226萬輛,同比下滑達19%。
分車型來看,2018年,轎車累積銷量為1117萬輛,同比下滑4%;MPV累積銷量為166萬輛,同比下滑17.4%;SUV累積銷量為951萬輛,同比下滑5.5%;微客累積銷量為37.3萬輛,同比下滑19.6%。對此國家發(fā)改委副主任寧吉喆曾在公開發(fā)言中表示,“這一數(shù)據(jù)確實超乎市場意料”。不僅如此,這次汽車銷量的嚴重下滑直接拉低了國家的消費指數(shù)。
對此,2019年1月8日,寧吉喆表示今年將制定出臺促進汽車、家電等熱點產品消費的措施。十年輪回,久違的“汽車下鄉(xiāng)”再被提及,并寄希望于農村市場成為拯救車市的一劑猛方。然而,2009年的“汽車下鄉(xiāng)”政策,有效推動了汽車銷量的增長,時隔十年“下鄉(xiāng)”環(huán)境也發(fā)生改變,再施以舊計能重新挽回大局嗎?
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實際上,種種跡象表明,農村市場已經成為目前最有潛力的汽車增量市場之一。根據(jù)國家統(tǒng)計局最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年農村居民人均可支配收入為14617元,同比增長8.8%。由于鄉(xiāng)村人口分散,公共交通不發(fā)達,“汽車下鄉(xiāng)”政策無疑刺激了鄉(xiāng)村購買汽車的欲望,對汽車市場的銷量起到了促進作用。
值得注意的是,這次的“汽車下鄉(xiāng)”政策取消了車輛購置稅減半政策,但結合此次歐尚汽車至高2.2萬元的下鄉(xiāng)補貼以及一汽-大眾聯(lián)合經銷商提供的各項金融優(yōu)惠來看,真金白銀的補貼或許真的能刺激農村市場的消費欲望。再加上農村汽車消費結構、質量等呈現(xiàn)中高端化,農村汽車數(shù)量呈正增長來看,新一輪汽車下鄉(xiāng)政策的重啟,將助推低、中、高端整體汽車市場發(fā)展,并助力農村小汽車普及化。
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