在SUV選擇上，大部分人都熱衷于入手一款更大空間的車型，所以，在SUV市場里緊湊型和中型SUV這兩個(gè)細(xì)分市場備受消費(fèi)者關(guān)注，不過這兩年隨著“85后”、“90后”年輕消費(fèi)群體崛起，為了貼合他們的需求，更具個(gè)性、更加時(shí)尚的小型SUV成為車市強(qiáng)勁的增長點(diǎn)。

物競天擇，適者生存

實(shí)際上，除了市場的強(qiáng)烈需求外，2012年以前的中國小型SUV市場也尚屬一片空白，可以說市場前景非常廣闊，因此吸引了各大廠商蜂擁而至。不過短短幾年時(shí)間，小型SUV就迅速成長了起來，2015年小型SUV市場銷量達(dá)到了巔峰，年銷超過200萬輛，同比增長高達(dá)119%，成為了促進(jìn)SUV銷量增長一股“中堅(jiān)力量”。

不過，市場不會(huì)無止境的增長，小型SUV市場也逐漸從當(dāng)初的藍(lán)海成為了如今的紅海，同時(shí)你也會(huì)發(fā)現(xiàn)部分前幾年還在市場上“叱咤風(fēng)云”車型慢慢走下了神壇。翼博、昂科拉這些小型SUV先行者，它們也曾有過亮眼的成績，如今月均銷量已經(jīng)下跌到2,000輛左右，最慘的時(shí)候甚至不足1,000輛，著實(shí)令人不甚唏噓，而造成它們落到如今這般田地，主要也是因?yàn)檐囆屠吓f換代過慢，跟不上消費(fèi)者的需求所致。

隨著汽車消費(fèi)升級(jí)，小型SUV市場慢慢從無序走向成熟，市場在售的車型越來越多，競爭也愈加激烈，在一遍遍“大浪淘沙”之下，留下的只會(huì)是產(chǎn)品力過硬的車型。

“物競天擇，適者生存”這句話，用來形容當(dāng)下小型SUV市場最合適不過。

大眾T-Cross值得期待

目前，在中國小型SUV市場，自主品牌占據(jù)大部分江山，如哈弗H2、長安CS35、名爵ZS等都是市場熱銷車型。相較于合資品牌來說，自主品牌更為“親民”的售價(jià)為其贏得了不少“民心”，尤其是吸引了眾多預(yù)算不足的年輕人的目光。

不過，雖然合資品牌在小型SUV市場份額沒有自主品牌多，但其實(shí)力不容小覷，如繽智、XR-V等車型雖然售價(jià)相對(duì)貴些，但其銷量成績卻不差，都是名列前茅的優(yōu)等生。而之所以它們能在一輪輪淘汰賽中，生存到了現(xiàn)在，并且有了如今這般地位，除了品牌力的加成，其過硬的產(chǎn)品實(shí)力是最核心因素。

尤其是在當(dāng)前這種市場環(huán)境下，每一小步的成功都十分不易。對(duì)于合資品牌小型SUV來說，如果說繽智、XR-V等車型還趕上過好時(shí)候，那么許多后來者在諸多勁敵包圍之下，還敢于挑戰(zhàn)的無疑是對(duì)自身極有自信。

所以，當(dāng)大眾宣布推出全新小型SUV T-Cross時(shí)，瞬間引起了業(yè)界的熱議。一來，大家驚訝于大眾推出SUV的速度；二來也隱隱有些興奮，因?yàn)楹腺Y品牌小型SUV領(lǐng)域已被繽智、XR-V為首的日系車把持了多年，猶如一潭無波的池水，投個(gè)石子也泛不起多大漣漪，不過隨著大眾的入局，或許會(huì)讓這潭池水掀起不小浪花也未可知。

這款車未來將會(huì)在上汽大眾和一汽-大眾分別實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。據(jù)悉，上汽大眾國產(chǎn)T-Cross將在2019年上半年上市，而一汽-大眾國產(chǎn)T-Cross進(jìn)程還未得知。

那么，大眾究竟為這款車準(zhǔn)備了什么“應(yīng)敵之法”？

1. 軸距加長。對(duì)于深諳中國消費(fèi)者心理的大眾來說，軸距加長可謂是每年“經(jīng)典曲目”，只要國產(chǎn)必加長。國產(chǎn)T-Cross也沒能逃得了這個(gè)命運(yùn)，軸距較歐洲版加長88mm，達(dá)到2，651mm?？梢哉f，空間上已有了超越同級(jí)別競爭對(duì)手抗衡的實(shí)力。

1. 值得期待的動(dòng)力。國產(chǎn)T-Cross將會(huì)搭載1.5L和1.4TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT和7DSG變速箱，雖說這是國產(chǎn)大眾車型最常規(guī)動(dòng)力配置。不過，大眾1.4TSI即便是放在緊湊型SUV上都有不小的競爭優(yōu)勢，在小型SUV市場面對(duì)一眾裝備1.5L、1.6L或者是1.8L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的競爭對(duì)手這種競爭優(yōu)勢想必會(huì)更加凸顯。

從以上兩點(diǎn)就不難看出，這款大眾小型SUV實(shí)力可謂非常強(qiáng)勁。

自今年3月大眾于國內(nèi)公布SUV戰(zhàn)略計(jì)劃以來，短短半年時(shí)間，一汽-大眾和上汽大眾就分別推出了探歌、探岳、途岳這三款全新的SUV車型，而隨著T-Cross的明年國產(chǎn)，大眾品牌在SUV領(lǐng)域得的“勢力”將愈發(fā)強(qiáng)大。

尤其對(duì)于一汽-大眾來說，一直以來都因SUV車型的缺失，掣肘其銷量增長。不過如今，一汽-大眾旗下不僅已有了探歌、探岳兩員大將，明年小型SUV T-Cross也要?dú)⑷霊?zhàn)場，一汽-大眾SUV矩陣初見雛形，相信用不了多長時(shí)間，一汽-大眾就會(huì)實(shí)現(xiàn)各大細(xì)分領(lǐng)域的全面覆蓋，到那時(shí)一汽-大眾必將會(huì)對(duì)SUV市場發(fā)起猛烈的攻擊。而對(duì)于把持合資小型SUV市場多年繽智、XR-V等日系車而言，T-Cross產(chǎn)品力不容小覷，如果再給出一個(gè)令人滿意的價(jià)格，無疑將會(huì)給它們帶來巨大的挑戰(zhàn)。