Maternal Gene一詞意為母源基因，它的科學解釋是受精前即卵子發(fā)育時母體細胞轉(zhuǎn)錄的RNA甚至翻譯的蛋白質(zhì)，產(chǎn)物定位在成熟的卵的細胞質(zhì)中。母體基因產(chǎn)物量和活性形成空間差異并激活不同的合子基因，使軀體軸線不同區(qū)域里呈現(xiàn)一定的活性譜。

用人話解釋就是你長的像你媽的原因，比如你母親是雙眼皮就有一定概率遺傳給你。母子遺傳關(guān)系其實也不止有動物界才有，車企也存在這一關(guān)系。只不過它們的特點是無性繁殖和后天領(lǐng)養(yǎng)。

世界上幾大車企的“孩子”都不在少數(shù)，它們基本都是通過收購等方式而來，像大眾就有斯柯達、奧迪等，豐田有日野、斯巴魯、大發(fā)等，吉利有……（太多了打不下）

這兩年在中國這孩子們有的是混的風生水起，像斯柯達、雷克薩斯等就頗有王撕蔥的架勢，而有些混的就不太好了，比如斯巴魯。

斯巴魯2018年在華銷售目標為10萬輛，結(jié)果只賣出去了24816輛，環(huán)比下降19%。完成率不到三成，而且是連年下跌。這個在美國口碑聲譽俱佳的品牌為什么這兩年在中國過得這么慘？

新疆西藏等道路惡劣且氣候極端的地方一直是斯巴魯銷量很好的地區(qū)，自從斯巴魯入華后，我們這個新疆的三線小城市都開了一家斯巴魯?shù)?S店。當時的森林人憑借其水平對置發(fā)動機和全時四驅(qū)等技術(shù)迅速抓住了對越野需求很大的一批人。那時候的斯巴魯一年可以賣近6萬臺，尤其像我們這些偏遠地區(qū)，斯巴魯在大街上隨處可見。

但我今年回來沒事去逛4S店的時候發(fā)現(xiàn)，我們市的斯巴魯?shù)觌m然還在，但是里面連展車都沒了，只有售后的工作人員，也根本沒有人來問津?？吹竭@一景象不禁心生凄涼。

產(chǎn)品線單一是斯巴魯?shù)挠矀?，斯巴魯目前在華銷售產(chǎn)品僅有5款：力獅、XV、森林人、傲虎和即將恢復銷售的BRZ。面對國內(nèi)多樣的汽車消費環(huán)境，僅用5款產(chǎn)品是很難滿足消費者的。

除此之外，價格也是消費者不選斯巴魯?shù)囊淮笤?。目前最便宜的一款斯巴魯就是XV，作為一個小型SUV最低配也要19.18萬?？纯赐墑e的價格，再看看它，你就會默默走出斯巴魯?shù)?S店。這兩年日系車企都在發(fā)力，不光是從產(chǎn)品力方面發(fā)力，也從價格方面開始了比拼。十代雅閣混動入門版指導價都已經(jīng)低于20萬元了，20萬買個豪華品牌也不是什么難事。

我知道肯定有很多人要說，斯巴魯賣的貴是因為它純進口，再加上它的全時四驅(qū)，水平對置發(fā)動機等。是不錯，斯巴魯開起來的質(zhì)感和一些細節(jié)處理確實在眾多日系車企中獨樹一幟。我第一次開老森林人時就說日本車能營造出像歐洲車一樣的機械質(zhì)感也只有斯巴魯能做到了。

但是如今人們需要的或者說買車時所看重的東西逐漸發(fā)生改變。消費者很少會因為一輛車僅有的一個優(yōu)點去買一輛車。況且，斯巴魯也并沒有繼承豐田的皮實耐用和易維護的特點。水平對置發(fā)動機不可避免的先天性疾病就是因重力所致導致缸體偏磨，后期燒機油的問題普遍存在。而且斯巴魯?shù)木S修保養(yǎng)價格也不算便宜。近期頻頻的召回，再加之前不久的“停工門”也都給斯巴魯帶來不少負面影響。

往大了說，隨著祖國發(fā)展的滿榮昌盛，高速公路建設的日益完善，我們越野的機會是不多了。但是對喜歡玩越野的人，斯巴魯?shù)娜珪r四驅(qū)又難以滿足他們。所以盡管它有一套很優(yōu)秀的四驅(qū)系統(tǒng)，但只能說是應急走個爛路很安心。有點兩頭不討好的意思。

最怕偏執(zhí)的人干中庸的事。在我看來它如果學學三菱，拿出壯士斷腕的勇氣，專心走一個路線，重塑一下品牌形象還是會有不錯的發(fā)展。

斯巴魯一直是偏執(zhí)技術(shù)的企業(yè)，稱霸WRC多年的STI神話讓這個品牌也成為如今JDM文化不可或缺的一部分。包括推出水平對置發(fā)動機的微混系統(tǒng)，它都盡力的在保留它的技術(shù)特色，這是斯巴魯?shù)镊攘Α＿@也讓它和保時捷成為目前世界上還在使用水平對置發(fā)動機的兩個廠家。

這是我老媽單位院子里經(jīng)常停著的一輛老款WRX，恰巧我昨天又看見了它。我從沒見過車主，但我能猜到他一定是一個在茫茫眾生中有所堅守的人。