當這家頭號贊助商取消所有奧運營銷和媒體活動后

編譯 | 楊玉科

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

熬過5年等待，花費約10億美元后，奧運會贊助商豐田汽車無奈做出決定——不再播放與賽事相關(guān)廣告。

奧運會最高級別贊助商全球共14個。日本被選為2020年東京夏季奧運會主辦國后，豐田汽車和松下電器——作為僅有的兩家日本公司——成為奧運會頭號贊助商。按照以往慣例，冠名奧運可以說是萬無一失的營銷魔杖。

但2020年不比尋常。因為疫情，奧運會不得不推遲到2021年。不只如此，距離7月23日開幕式不到兩周時，東京宣布進入疫情緊急狀態(tài)，禁止觀眾觀看體育賽事。

豐田汽車取消了所有跟奧運會相關(guān)的媒體和營銷活動，不在日本播放任何與奧運會相關(guān)的廣告。曾經(jīng)在火炬?zhèn)鬟f中客串的豐田汽車掌門人——豐田章男（Akio Toyoda）也沒有參加開幕式活動。

豐田汽車負責公共關(guān)系的高管Jun Nagata對當?shù)孛襟w表示，做出這一決定的原因是，考慮到日本民眾對奧運會的普遍擔憂，那些無處不展示豐田汽車與奧運會聯(lián)結(jié)關(guān)系的廣告，有可能被公眾誤解。

豐田汽車一位發(fā)言人說：“豐田汽車確實不會參加開幕式，這是綜合考慮包括沒有觀眾在內(nèi)各種因素后做出的決定?！彼f，“我們不會在日本播放任何與奧運會有關(guān)的廣告?！?/p>

距離東京奧運會開幕僅剩4天之際，《朝日新聞》一項民意調(diào)查顯示，68%受訪者對奧運會組織者控制疫情能力表示懷疑，55%受訪者反對奧運會繼續(xù)舉行。

在接受電話調(diào)查的1444人中，有四分之三的人支持禁止觀眾觀看比賽的決定。

隨著確診病例增加，東京進入第四次緊急狀態(tài)。公眾越來越擔心，舉辦奧運會，數(shù)萬名海外運動員、工作人員和記者將涌入東京，可能加速東京感染率，并引入更具傳染性或更致命的變異病毒。

國際奧委會主席托馬斯·巴赫（Thomas Bach）希望，比賽一旦開始，日本運動員贏得獎牌，日本公眾對奧運會的熱情會隨之而來。

日本政府發(fā)言人、內(nèi)閣官房長官加藤勝信（Katsunobu Kato）在例行新聞發(fā)布會上表示：“我們將繼續(xù)與東京市政府、東京2020奧運會和國際奧委會等組織密切合作，確保為奧運會提供安全可靠的環(huán)境?！?/p>

東京奧組委官員7月18日發(fā)布報告稱，在東京奧運村的運動員中，出現(xiàn)首例新冠疫情病例。奧運會期間，預(yù)計有1.1萬名運動員住在奧運村。7月2日-7月18日，東京奧組委已報告58例運動員、工作人員和記者的陽性病例。

奧運村的任何疫情都可能對比賽造成嚴重破壞，因為那些被感染或被隔離的人將無法參與比賽。奧運會官方和個人賽事組織者，針對運動員感染做出了應(yīng)急計劃。

東京2020奧運會發(fā)言人表示，奧運村是一個安全的地方，到訪日本的運動員和其他人員感染率接近0.1%。

7月18日，6名英國田徑運動員和2名工作人員在飛往日本的航班上，被檢測出陽性，后被迫隔離。

“許多運動員前往東京之前，可能會舉行歡送派對或儀式，所以，他們也可能在自己國家被感染。”東京國際衛(wèi)生和福利大學教授、政府新冠病毒應(yīng)對顧問Koji Wada說。

這是東京第四波新冠病毒高發(fā)期。7月18日，東京確診人數(shù)達到1410人。此前的1月，東京新冠病毒確診患者連續(xù)5日單日新增超過1000人，是今年以來的最高值。

這些新病例大多是年輕人。日本已經(jīng)為大多數(shù)老年人接種了至少一針疫苗，盡管到目前為止，只有32%的人接種了第一針。

日本作曲家小山田慶子（Keigo Oyamada）原本擔任奧運會開幕式作曲家，但他因在學生時期辱罵一名殘疾兒童事件被爆出，在社交媒體引發(fā)廣泛抨擊，并要求他辭職。盡管小山田慶子公開道歉，最終還是辭去奧運會開幕式作曲職務(wù)。

其他幾位工作人員也因不當言論，在奧運會籌備階段辭職，其中包括2020東京奧運會前主席森喜朗（Yoshiro Mori）2月辭職，開幕式和閉幕式創(chuàng)意總監(jiān)佐佐木浩（Hiroshi Sasaki）3月辭職。

在外交政治領(lǐng)域，韓國總統(tǒng)文在寅（Moon Jae-in）在媒體報道日本高級外交官對他發(fā)表攻擊性言論后表示，不會為奧運會或首次與日本首相菅義偉（Yoshihide Suga）舉行首腦會談而訪問日本。

對東京居民來說，奧運期間，在東京道路上出行變得更加困難。為迎接奧運會，東京實施了新的交通限制措施，包括為奧運會官員、運動員和記者預(yù)留車道。

看起來，為奧運會押下重注的豐田汽車似乎走了霉運。但對豐田汽車來說，也并非沒有機會。

豐田汽車為奧運會專門開發(fā)的幾款汽車和機器人首次亮相。這些創(chuàng)意小車應(yīng)該會給奧運會運動員和其他成員留下深刻印象，而且還可能吸引在家中觀看比賽的觀眾目光。

最先出場的是LQ純電豆莢車——火炬接力官方護衛(wèi)車。這是一款搭載數(shù)字助手的自動駕駛汽車，旨在提供個性化的移動體驗。該車基于2017年在拉斯維加斯消費電子展上展出的Concept-I而來。

豐田汽車還計劃了一個LQ工作版本，準備公開試駕，但因疫情而擱置。這次奧運會，豐田汽車提供了兩款LQ車型。

火炬?zhèn)鬟f部署了T-TR2機器人——2019年所展示的T-TR1升級版。這是一種遠程通訊機器人，類似于一個超大立式吸塵器，常規(guī)除塵袋位置上，是一個高高的垂直顯示屏。

它能發(fā)送真實比例視頻，讓無法到場的人身臨其境。機器人在奧運場館內(nèi)漫游，這樣，人們就可以虛擬觀看比賽。T-TR2機器人協(xié)助使用輪椅的日本高中生虛擬參加火炬?zhèn)鬟f。

有一些車型被部署到比賽場地中，如FSR，它被稱作場地支持機器人。這種微型小車被安排在諸如標槍、鐵餅和鏈球等項目中。四輪FSR大小和形狀跟后擋板冷卻箱差不多，可以跳躍在場地上，把被扔出去的物體帶回投擲者范圍。FSR集成激光雷達、攝像頭和GPS技術(shù)，可以像自動駕駛汽車一樣，自動返回基地。

奧運會還使用一小批e-Palettes。這些類似于貨車的自動駕駛運送車將往返于奧運村，每輛車最多可搭載20名乘客。奧運組織者透露，有17輛e-Palettes為奧運提供服務(wù)。同時，豐田汽車還提供475輛Mirai氫燃料電池轎車，用于體育場館之間人員接送。

此外，還有約200輛全民移動出行車輛隨時待命。豐田汽車設(shè)計的這種純電低速微型車，用于奧運場館內(nèi)運送工作人員和運動員。

到達場館后，人們可以開著被豐田汽車稱為walking-area的電動車四處閑逛。walking-area有三款不同版本，分別為站立式三輪車、坐式踏板車和外掛輪椅式。豐田汽車曾表示，這些由電池驅(qū)動的小型汽車至少能行駛6英里。

不會出現(xiàn)在東京奧運會上的兩款產(chǎn)品分別是DSR和HSR。2019年，當提出準備使用這兩款車時，新冠疫情這個幽靈還沒有到來。DSR用來運輸物品和收集垃圾，HSR設(shè)計目的是將客人帶到座位上，或向觀眾分發(fā)點心。由于看臺上沒有觀眾，這兩款機器人顯然無辜失業(yè)了。

盡管如此，奧運會組織者仍然希望，東京緊急狀態(tài)結(jié)束后，觀眾能獲準參加將于8月24日在東京開幕的殘奧會。倘若殘奧會能如期舉行，HSR和DSR就可以在奧林匹克體育場為觀眾服務(wù)。

（本文部分內(nèi)容綜合Automotive News報道，部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）