7月26日，捷尼賽思全新中大型轎車捷尼賽思G80和思全新中大型SUV捷尼賽思GV80正式上市，售價(jià)區(qū)間分別為36.28-43.38萬元、52.98-61.88萬元。

雖然捷尼賽思成立的時(shí)間比較晚，不像奔馳、寶馬有百年的品牌歷史，但絲毫不影響它的車真還不錯(cuò)。那么，捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80到底如何呢？還是先一睹為快吧！

捷尼賽思G80定位中大型轎車，4995mm的車長、3010mm的軸距還是夠格的，最顯然的是碩大的盾牌前格柵，車身側(cè)面線條比較修長，19英寸多輻式輪圈比較霸氣，溜背式車頂設(shè)計(jì)配合微微上翹的后備箱蓋以及雙邊共兩出的排氣，還是挺動(dòng)感的。

作為一款豪華轎車，座艙自然也要保持較高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。捷尼賽思G80走得是簡(jiǎn)潔大氣風(fēng)，但用料和做工還是很到位的，后排極盡豪華，座椅通風(fēng)/加熱、遮陽簾、多媒體系統(tǒng)等功能都配備到位。

與捷尼賽思G80一樣，捷尼賽思GV80也有一個(gè)充滿力量感的前格柵，4945mm的車長、2955mm的軸距也是十足的大塊頭。側(cè)面的腰線貫穿前后，看起來十分修長。尾部與G80也比較相似，雙邊共兩出的排氣也很上檔次。

不僅外觀神似，捷尼賽思GV80的座艙也和捷尼賽思G80基本一致，只在部分細(xì)節(jié)有所調(diào)整，比如方向盤、中控區(qū)域。值得一提的是，它有全車雙層隔音玻璃、帶白噪音功能的主動(dòng)降噪，這對(duì)一款中大型SUV來說，是彌足可貴的。

動(dòng)力方面，兩款車比較相似，都搭載了2.5T直列四缸縱置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為223kW，最大馬力為304Ps，最大扭矩為422N·m，匹配捷尼賽思的8速自動(dòng)變速箱。

整體來看，兩款車型均在設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出了較高的藝術(shù)水準(zhǔn)，在動(dòng)感與優(yōu)雅之間取得了平衡，展現(xiàn)出了豪車應(yīng)該有的樣子，甚至在某些方面還由于BBA的設(shè)計(jì)，比如配置和動(dòng)力。難點(diǎn)在于，任何市場(chǎng)都是有消費(fèi)慣性的，這是捷尼賽思需要面對(duì)的。

相對(duì)于品牌，產(chǎn)品還是容易做的。做好一款產(chǎn)品，依托頂尖的設(shè)計(jì)、一流的技術(shù)以及可靠的制造，便可以基本搞定。但是，品牌的積淀不是一朝一夕，或者說砸錢就能實(shí)現(xiàn)的。

就目前的國內(nèi)豪華車市場(chǎng)來說，豪華車與機(jī)械手表比較類似，即面子屬性大于其本身的工具屬性。所以，只靠產(chǎn)品做得好，把高檔的材料堆在一起，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。不過，這并不代表捷尼賽思就沒有突破口。

捷尼賽思最早是現(xiàn)代汽車的一個(gè)高端車系，即2008年正式推出的一款后驅(qū)豪華轎車。當(dāng)時(shí)，這款車在國內(nèi)被稱作勞恩斯，并短暫進(jìn)入過國內(nèi)市場(chǎng)。2015年，現(xiàn)代汽車宣布GENESIS品牌正式獨(dú)立，同時(shí)發(fā)布了新的品牌Logo。

捷尼賽思學(xué)習(xí)的對(duì)象不是擁有百年品牌歷史的國際巨頭，而是其鄰居日本豐田。因此，捷尼賽思類似于豐田的雷克薩斯，雖然品牌定位高端但主打質(zhì)價(jià)比。

在韓國，現(xiàn)代汽車和捷尼賽思無疑備受追捧。在北美市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車和捷尼賽思也出雙入對(duì)，混得風(fēng)生水起，甚至能力壓雷克薩斯，其綜合消費(fèi)者滿意度甚至能超越奧迪、寶馬。

可見，捷尼賽思在進(jìn)入中國市場(chǎng)之前，已經(jīng)蓄勢(shì)了很多年。在國內(nèi)汽車市場(chǎng)增速放緩、豪華車市場(chǎng)逆勢(shì)上揚(yáng)的背景下，現(xiàn)代汽車自然要再次考慮讓捷尼賽思進(jìn)入中國。

蟄伏數(shù)年后，捷尼賽思終于進(jìn)入了中國。今年4月2日，在黃埔江畔，3281架無人機(jī)的表演不僅創(chuàng)造了新的吉尼斯世界紀(jì)錄，還把捷尼賽思帶入了中國，這次直接來了個(gè)“雙車齊發(fā)”。

以筆者之見，重新進(jìn)入中國市場(chǎng)的捷尼賽思，最好能成為現(xiàn)代汽車在華的“雷克薩斯”。在中國，雷克薩斯被打上了可靠性高、低調(diào)務(wù)實(shí)的標(biāo)簽，這恰恰也是捷尼賽思的特點(diǎn)，而且捷尼賽思無疑更低調(diào)。

為了向雷克薩斯靠齊，捷尼賽思很關(guān)注消費(fèi)者的購車體驗(yàn)，構(gòu)筑了透明化定價(jià)、一對(duì)一服務(wù)等相當(dāng)完善的銷售服務(wù)體系。這將是捷尼賽思與BBA競(jìng)爭(zhēng)的重要砝碼。

不過，雷克薩斯走紅的背后，是萬千日系車粉絲的認(rèn)可。正如無數(shù)大眾車主，在增換購時(shí)選擇奔馳、寶馬、奧迪一樣。也就是說，捷尼賽思除了要做好自身的產(chǎn)品力，還要輔助現(xiàn)代汽車發(fā)展壯大，才能為捷尼賽思提供用戶蓄水池。

那么問題來了，捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80正式上市后，能否為中國消費(fèi)者帶來驚喜呢？讓我們拭目以待！