當(dāng)我用智能輸入法打出“捷尼賽思”的標(biāo)題時(shí)，坦白講四個(gè)字竟然全錯(cuò)！不出意外，屏幕前的你或許對(duì)這個(gè)韓國(guó)豪華汽車(chē)品牌同樣不是那么地熟悉。就是這樣一個(gè)存在感極低的小眾豪華品牌，在近日的品牌之夜上一次性帶來(lái)了中大型轎車(chē)捷尼賽思G80和中大型SUV捷尼賽思GV80兩款重磅新車(chē)。

有意思的是，相比曾經(jīng)靠“外掛”現(xiàn)代銷(xiāo)售渠道的捷尼賽思，此次“二進(jìn)宮”正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，并直面德系豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪，算是釋放了不到黃河心不死的信號(hào)。畢竟中國(guó)市場(chǎng)的紅利實(shí)在太大，若要在全球市場(chǎng)有所建樹(shù)一定少不了中國(guó)市場(chǎng)的支持。不過(guò)，捷尼賽思真的能在短時(shí)間內(nèi)讓眾多老百姓了解到它甚至成為其用戶(hù)嗎？捷尼賽思G80和捷尼賽思GV80產(chǎn)品力到底如何？

豪華非一朝一夕之功

二流企業(yè)賣(mài)產(chǎn)品，一流企業(yè)賣(mài)品牌。前置前驅(qū)的三缸寶馬為啥敢賣(mài)十幾二十萬(wàn)，品牌！前驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)功率奧迪A6L落地為啥接近40萬(wàn)，品牌！2.0T四缸奔馳G350為何敢賣(mài)百萬(wàn)之巨，品牌！

如此不堪一擊的產(chǎn)品力，售價(jià)卻如此自信，如果沒(méi)有此前數(shù)十年乃至上百年的品牌積淀，奔馳、寶馬、奧迪或許早就被社會(huì)毒打，學(xué)教做人?？墒聦?shí)是，主流豪華品牌根本就不愁賣(mài)！長(zhǎng)期的積淀讓它們的每款產(chǎn)品都有拿的出手的核心賣(mài)點(diǎn)，完善的售前市場(chǎng)規(guī)模和穩(wěn)定的售后市場(chǎng)讓主流豪華品牌用戶(hù)無(wú)論在使用階段還是維修階段甚至售賣(mài)階段都能心中有數(shù)，這恰巧是捷尼賽思的不足之處。

冰凍三尺非一日之寒，沒(méi)有完善的產(chǎn)品陣容和強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及大量的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)投放，溢價(jià)極高的豪華品牌很難有所作為。數(shù)據(jù)顯示，捷尼賽思上市5年全球累計(jì)銷(xiāo)量剛剛突破40萬(wàn)輛，甚至不如奔馳、寶馬、奧迪熱銷(xiāo)車(chē)型的單一銷(xiāo)量。即便把視角移動(dòng)到全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)美國(guó)，捷尼賽思銷(xiāo)量也不容樂(lè)觀(guān)！數(shù)據(jù)顯示，2018年捷尼賽思在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量為10311輛，2019年有所好轉(zhuǎn)提升至21233輛，遠(yuǎn)不及德系、美系、日系等豪華品牌銷(xiāo)量。由此可見(jiàn)，想要中國(guó)消費(fèi)者接納現(xiàn)代旗下高端汽車(chē)子品牌捷尼賽思可不是那么容易的事。

捷尼賽思G80/GV80產(chǎn)品力可圈可點(diǎn)

拋開(kāi)數(shù)據(jù)，從捷尼賽思G80/GV80實(shí)車(chē)頂配車(chē)型的造型設(shè)計(jì)、漆面光澤度、內(nèi)飾縫線(xiàn)工藝以及配色、材質(zhì)搭配而言，豪華氛圍甚至比同級(jí)中大型轎車(chē)寶馬5系奧迪A6L奔馳E級(jí)、中大型SUV寶馬X5奧迪Q7奔馳GLE更強(qiáng)。畢竟在很多人看來(lái)，捷尼賽思G80/GV80頗有賓利+奔馳的感覺(jué)，至于是“致敬”還是“山寨”，你說(shuō)了算！

再來(lái)看看捷尼賽思G80/GV80的“三大件”核心之發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。即將在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的捷尼賽思G80/GV80全系將搭載2.5T+8AT動(dòng)力總成，均為前置四驅(qū)。其中2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸，最大馬力304ps峰值扭矩421N·m，雖然參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)秀但相比提供六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬5系、奧迪A6L、寶馬X5、奧迪Q7、奔馳GLE還是欠缺更多選擇和少了一絲底氣，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備是否充沛有待進(jìn)一步了解。不過(guò)僅以賬面數(shù)據(jù)和肉眼可見(jiàn)的視覺(jué)效果來(lái)看，捷尼賽思G80/GV80產(chǎn)品力貌似還不錯(cuò)。

捷尼賽思G80/GV80能否在中國(guó)市場(chǎng)一炮而紅，首要條件是合理的售價(jià)，畢竟從品牌影響力和綜合產(chǎn)品力來(lái)看對(duì)比奔馳、寶馬、奧迪都沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)。其次是銷(xiāo)售渠道和模式的選擇，如果依附現(xiàn)代汽車(chē)將難以體現(xiàn)其豪華品牌定位，如果單獨(dú)設(shè)立銷(xiāo)售門(mén)店又會(huì)面臨車(chē)型不夠豐富的短板。最后則是捷尼賽思現(xiàn)在最大的難題——如何品牌打出去，且不說(shuō)名揚(yáng)四海人盡皆知至少也要與其他二線(xiàn)豪華品牌不相上下吧，目前看來(lái)似乎還挺難！