在連續(xù)三年銷量下降之后，2021年中國車市迎來久違反彈。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，1-6月全國乘用車銷量達(dá)1000.7萬臺(tái)，同比增長27.0%。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，上半年國內(nèi)乘用車?yán)塾?jì)銷售994.2萬臺(tái)，同比增長28.9%。無論中汽協(xié)還是乘聯(lián)會(huì)，無論統(tǒng)計(jì)口徑如何，上半年汽車銷量的增長已成定局，各大車企表現(xiàn)則苦樂不均。

1. 一汽-大眾

上半年銷量： 989,894臺(tái)

2021年上半年，一汽-大眾銷量接近100萬臺(tái)，同比增長17%。這個(gè)數(shù)據(jù)和整體市場(chǎng)的增幅略有差距。即便如此，一汽-大眾已經(jīng)足夠欣慰。因?yàn)樵谶^去的20年時(shí)間，和它齊頭并進(jìn)的上汽大眾、上汽通用、上通五菱都已經(jīng)紛紛掉隊(duì)各奔東西。昔日牢不可破的四大天王已經(jīng)四散飄散，只有一汽-大眾，依舊站在第一排第一名

2. 長安汽車

上半年銷量 654,620臺(tái)

上半年，長安汽車?yán)塾?jì)銷量超過65萬臺(tái)，同比增長達(dá)到68%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場(chǎng)平均增速，成為市場(chǎng)贏家之一。最重要的是，長安汽車的銷量超過了上汽大眾和上汽通用，排名乘用車市場(chǎng)第二，這是長安汽車最近十年來的最佳排名。而且根據(jù)目前長安汽車的發(fā)展趨勢(shì)，它很可能在這個(gè)第二的位置繼續(xù)保持下去。

3. 吉利汽車

上半年銷量 630,237臺(tái)

上半年，吉利汽車銷量超過63萬臺(tái)，同比增長達(dá)到18.8%。這個(gè)成績非常出色，超過了上汽大眾和上汽通用，排名乘用車市場(chǎng)第三。在努力了20多年之后，吉利終于超過了昔日高高在上的前輩、老師和對(duì)手。在這個(gè)史無前例的時(shí)刻，李書福內(nèi)心想必百感交集。

4. 上汽通用

上半年銷量 581,839臺(tái)

上汽通用上半年銷量58萬臺(tái)，同比增長4.6%，這個(gè)成績并不理想，無論和整體市場(chǎng)的平均增速相比，還是和主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，上汽通用的成績差強(qiáng)人意。尤其六月份的銷量只有8.5萬臺(tái)，相比去年同期超過13萬臺(tái)的成績，跌掉了超過1/3的銷量。唯一可以安慰的是，上汽通用雖然銷量爆跌，卻依舊保住了排名前四，這一點(diǎn)比上汽大眾還是更幸運(yùn)的。

5. 上汽大眾

上半年銷量 532,400臺(tái)

上汽大眾堪稱上半年表現(xiàn)最差的車企。上半年累計(jì)銷量只有53萬臺(tái)，同比下跌了7.8%，尤其是6月份銷量竟然只有6.5萬臺(tái)，相比去年同期幾乎跌了一半，旗下的幾款主力車型幾乎全部雪崩，其中帕薩特銷量只有兩千多臺(tái)，此前合資SUV銷冠的途觀（途觀L）銷量甚至爆跌到只有幾百臺(tái)。上汽大眾真的要掉隊(duì)了嗎？

6. 東風(fēng)日產(chǎn)

上半年銷量 501,100臺(tái)

東風(fēng)日產(chǎn)上半年銷量剛剛超過50萬臺(tái)，同比增長超過13%。這個(gè)成績雖然不算優(yōu)秀，也不如市場(chǎng)平均水準(zhǔn)，但是相比上汽大眾和上汽通用的跳水，似乎也勉強(qiáng)能夠交代下去。不過六月份日產(chǎn)銷量只有8.5萬臺(tái)，同比下跌超過20%，給下半年的成績蒙上了一層陰影。尤其是換代奇駿全系三缸，更讓東風(fēng)日產(chǎn)的未來充滿了巨大的不確定性。

7.長城汽車

上半年銷量：500,145臺(tái)

長城汽車上半年銷量50萬臺(tái)，同比增長67%，堪稱主流車企同比增幅最猛烈的車企之一。在乘用車市場(chǎng)排名第7的成績，也創(chuàng)造了長城汽車近年最佳名次。尤其值得一提的是，長城汽車的成績并不包含主力產(chǎn)品皮卡。

8.一汽豐田

上半年銷量418,139臺(tái)

一汽豐田的成績從來穩(wěn)扎穩(wěn)打步步為營，上半年銷量超過40萬臺(tái)，同比超過20%。這個(gè)成績算不上出類拔萃，但是相比它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)算是難能可貴。尤其值得一提的是，豐田的經(jīng)營成績非常優(yōu)良，尤其是單車凈利潤比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要高得多。和上汽大眾相比，一汽豐田絕對(duì)屬于悶聲發(fā)大財(cái)?shù)牡湫汀?021年下半年，一汽豐田將啟用全新品牌皇冠，帶來皇冠陸放和威爾法兩款車型，預(yù)計(jì)又是兩頭利潤奶牛。

9. 廣汽豐田

上半年銷量 417,228臺(tái)

相比一汽豐田，廣汽豐田的成績更加出色，上半年實(shí)現(xiàn)了30%的同比增長，六月份實(shí)現(xiàn)了9%的同比增長。是市場(chǎng)少數(shù)實(shí)現(xiàn)雙增長的車企之一。

10. 上通五菱

上半年銷量 402,394臺(tái)

上汽通用五菱上半年銷量40萬臺(tái)，同比增長84%，即便如此，也僅僅是勉強(qiáng)保住了前十的位次。在過去的三年，上汽通用五菱成為市場(chǎng)失意者。而隨著包括宏光MINI等新勢(shì)代產(chǎn)品斷續(xù)上市，上汽通用五菱有望重新回歸主場(chǎng)。當(dāng)然想要再度進(jìn)入前4難度就非常大了。

注：2021年上半年車企銷量引用乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，不同統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)因?yàn)榻y(tǒng)計(jì)口徑不同會(huì)帶來一定差異，這是客觀現(xiàn)實(shí)。