其實(shí)真的是第一次喜歡奧迪的設(shè)計(jì)，顏值方向的。

奧迪A7L是上汽奧迪的第一款車型，這個(gè)消息確認(rèn)之初就引起了極大的關(guān)注度，所以此前在上海車展看到實(shí)車曝光時(shí)，不得不說滿心期待終未落空，外觀顏值成為了市場(chǎng)對(duì)其認(rèn)可的第一道門檻。

我們現(xiàn)在能夠清晰的看到其準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)配置的奧迪A7L是其先行版車型，全稱為奧迪A7L 55TFSI quattro先行版，第一眼就被其專屬的青山黛車漆（綠藍(lán)交融）顏色所吸引，畢竟印象中諸如奧迪A6L等車都是黑色為主，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)大氣的商務(wù)風(fēng)格。而A7L似乎真的戳中了年輕人的心弦，從顏色到設(shè)計(jì)都頗讓人流連忘返。而且先行版在前格柵、側(cè)進(jìn)氣口、前后四環(huán)logo、車窗窗框飾條、外后視鏡、黑車頂、后保險(xiǎn)杠擴(kuò)散器等細(xì)節(jié)之處，都配備了曜黑套件，同時(shí)還有無邊框車門的保留，整體的年輕化和運(yùn)動(dòng)化彰顯得淋漓盡致。另外車身的凌厲分明的線條交融協(xié)調(diào)，視覺上不僅讓整車的層次感更加豐富，還顯露出更加個(gè)性化的氣息，與其他奧迪車型有著非常不一樣的區(qū)別。

尺寸方面也深得人心，車身長(zhǎng)度達(dá)到5076毫米，軸距達(dá)到3026毫米，和奧迪A6L其實(shí)差不多，所以就算沒有體驗(yàn)過，也可以想象，這樣一年輕化設(shè)計(jì)的車型，在空間方面依舊如魚得水，這大概就是國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者所期待的樣子了。

內(nèi)飾部分，其實(shí)如果從設(shè)計(jì)上看是稍有減分的，畢竟外觀已經(jīng)如此優(yōu)秀，內(nèi)飾的配色似乎沒有擔(dān)當(dāng)起這個(gè)重任，內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)估計(jì)需要減雞腿了。顏值派肯定是先看內(nèi)飾的設(shè)計(jì)效果，那么棕色菱形紋裝飾的皮質(zhì)座椅大大減分，因?yàn)檫@一印象直接從年輕人掉到了中年人的范疇，只能說依舊沒有逃離奧迪的影子。好在其他方面的配置還是拿得出手的，中控部分的12.3英寸虛擬座艙（液晶儀表盤）、10.1英寸中央觸控屏、8.6英寸空調(diào)控制面板三塊屏幕，聽起來科技感還是不錯(cuò)的，加上平視顯示系統(tǒng)HUD，科技配置確實(shí)不錯(cuò)。不過視覺上還是差強(qiáng)人意。前面也有說到空間其實(shí)不錯(cuò)，后排的配置其實(shí)也比較令人舒適，提供后排獨(dú)立雙區(qū)空調(diào)，座椅加熱、雙Type-C充電接口、12伏電源接口、后排中央扶手等。

外觀和顏值綜合來看就是，25歲的外表，實(shí)則40歲的內(nèi)在。

那么決定勝負(fù)的就在動(dòng)力方面了，奧迪A7L將搭載的是全進(jìn)口3.0TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48伏mHEV輕混系統(tǒng)。其最大輸出功率可以達(dá)到250千瓦，最大扭矩達(dá)到500?！っ?，百公里加速官方數(shù)據(jù)為5.5秒。而先行版車型還會(huì)標(biāo)配主動(dòng)式空氣懸架及DAWS動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并配以奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)，先行版確實(shí)鉚足了勁在打開市場(chǎng)。

所以從產(chǎn)品力方面來看，奧迪A7L55TFSI quattro先行版是比較惹人注目的，只要不是純粹的“顏值派”，相信僅是外觀的吸引力也足以下手，內(nèi)飾雖有不甘，但是其實(shí)用起來是很舒適豪華的。而作為先行版車還有一點(diǎn)比較有新意，限量款edition one先行版首批預(yù)訂已經(jīng)在此前開啟，并且說明價(jià)格不會(huì)超過70萬，重要的是還有限量號(hào)”的先行版A7L可以訂購，限量號(hào)是從000-999。另外也公布了其他所有配置的車型將會(huì)在9月份都開啟預(yù)售，明年1月份開始交付。

最后想說，上汽奧迪A7L來得很快，一點(diǎn)不拖沓。上汽奧迪將新車作為定位為國(guó)產(chǎn)車型中的豪華車No.1的車型，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指奔馳CLS、寶馬6系GT等車型，是否能形成三足鼎立之勢(shì)，真的有些期待了。畢竟來勢(shì)洶洶，BBA相互之間的地位會(huì)因?yàn)閵W迪A7L成為轉(zhuǎn)變的開始嗎？