即便是車市寒冬,好產(chǎn)品仍舊可以熱度不減,而2020年持續(xù)火熱的長(zhǎng)城汽車,就是歷經(jīng)車市困境檢驗(yàn)后,脫穎而出的佼佼者。在2020年超預(yù)期增長(zhǎng)的市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)背后,長(zhǎng)城汽車的創(chuàng)新思維更是讓其在過去一年中的轉(zhuǎn)型變革中脫穎而出,成為了2020年車市下行、整體市場(chǎng)走低之下的“逆行者”。

尤其是在2020年7月,長(zhǎng)城汽車在創(chuàng)立30周年之際,提出必須進(jìn)行一次“脫胎換骨”式的改變,必須完成從“中國(guó)汽車制造企業(yè)向全球化科技出行公司”的蛻變。也因如此,長(zhǎng)城汽車全方位開啟了“以用戶為中心”的變革。

長(zhǎng)城汽車在2020年轉(zhuǎn)型過程中,推出的檸檬、坦克和咖啡智能三大技術(shù)品牌,也同樣是創(chuàng)新思維的表現(xiàn),而在這些創(chuàng)新背后,長(zhǎng)城汽車的目標(biāo)是——加速完成從“中國(guó)汽車制造企業(yè)向全球化出行科技公司”的蛻變。

在這三大技術(shù)品牌背后,不僅僅是代表著長(zhǎng)城汽車全新造車?yán)砟?更是涉及到生產(chǎn)、研發(fā)的全流程和各方面,并首次將長(zhǎng)城汽車的技術(shù)底蘊(yùn)上升到品牌層面運(yùn)營(yíng)。而從覆蓋范圍上,三大技術(shù)品牌也十分廣泛,完整涵蓋了汽車研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及汽車生活的全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值創(chuàng)新技術(shù)體系。

不僅如此,長(zhǎng)城汽車在組織體制、人才機(jī)制和企業(yè)文化等諸多方面,也進(jìn)行了一系列創(chuàng)新變革。例如,長(zhǎng)城汽車在加速組織變革的過程中,實(shí)現(xiàn)兩個(gè)打通:一是品牌、商企、到研發(fā)的打通;二是作戰(zhàn)單元的打通,通過流程及數(shù)字化變革,做強(qiáng)品牌公司管理。

而在圍繞用戶實(shí)現(xiàn)“車在線、人在線、服務(wù)在線”的過程中,長(zhǎng)城汽車也形成了車端、廠家端和經(jīng)銷商端的三端融合,打通各作戰(zhàn)單元,最終形成產(chǎn)品生命周期和用戶生命周期雙輪驅(qū)動(dòng)管理,為市場(chǎng)賦能。

在產(chǎn)品營(yíng)銷上,長(zhǎng)城汽車在2020年更是腦洞大開。從國(guó)民神車哈弗H6、全球旗艦哈弗F7成為羅永浩首次直播帶貨的車型,到WEY VV6進(jìn)入央視和淘寶合作打造“小朱配琦”直播間,迎來(lái)國(guó)貨最潮時(shí)刻,再到脫口秀演員李誕攜手2021款哈弗F7在抖音開啟直播帶貨首秀,長(zhǎng)城汽車在2020年從創(chuàng)新思維出發(fā),一再玩出新花樣。

在這些全新閃光點(diǎn)之后,長(zhǎng)城汽車在2020年成功從年初火到了年尾,更在造車30年之際成為了一個(gè)新晉網(wǎng)紅,以年輕化氣息與用戶建立全新溝通機(jī)制。在開放進(jìn)取、科技創(chuàng)新、生態(tài)共贏的創(chuàng)新理念之下,長(zhǎng)城汽車每個(gè)組織、每個(gè)單元、每個(gè)細(xì)胞都煥發(fā)出新的活力。