國內(nèi)的合資小型車市場一直都很熱鬧，前有本田GK5秒天秒地秒空氣，后有某著名車評人狂吹一波豐田致炫，認(rèn)豐田章男做爹。不過賣得最好的并不是這兩臺，而是一直“悶聲發(fā)大財(cái)”的大眾POLO，如今它要換代了，小編感覺本田豐田的好日子要到頭了。

全新一代POLO的完成度已經(jīng)相當(dāng)高了，并不是只有諜照，各種參數(shù)，各種官方的展示圖已經(jīng)傳遍互聯(lián)網(wǎng)。這次POLO的換代可謂脫胎換骨，在外形、內(nèi)飾、動(dòng)力方面都有著比較大的改變。下面跟著小編，一起去看看。

經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的POLO，外觀變得和“大哥”高爾夫非常相似，沒有舊款那么圓潤、蠢萌，整體線條簡約、犀利，很符合年輕人的審美。而且這一代POLO在車身尺寸方面也有改善，長、寬、高以及軸距都比舊款有改善，相信舊款為人所訛病的空間問題，可以在這一代POLO上得到解決，而飛度引以為傲的空間優(yōu)勢，恐怕再也不能成為獨(dú)特賣點(diǎn)了。

經(jīng)過修飾后的車身，在視覺上顯得更為低矮，低矮的車身讓POLO有了一點(diǎn)性能“小鋼炮”的味道，大眾甚至已經(jīng)連GTi版本的POLO的圖也放出來了，在紅色的點(diǎn)綴下，這種來自原廠的跑味，是飛度換哪一款包圍都換不來的。不過，小編覺得POLO R-Line的版本，仿佛更加好看。

內(nèi)飾方面的革新也是本次換代的一個(gè)亮點(diǎn)，大眾終于拋棄了之前的“套娃”內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和奔馳E級有點(diǎn)相似，中控的屏幕樣式線條一直延伸至全新的液晶儀表盤?？照{(diào)出風(fēng)口的位置也調(diào)整至了屏幕的下方，跟舊款作對比的話，明顯可以感覺到，這是出自兩個(gè)不同年代的產(chǎn)物。

這次換代后的POLO屬于第六代的車型，基于MQB平臺打造，終于不再是老舊的PQ25平臺了。其一共提供了三臺發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，分別是89馬力的1.0 TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，全新代號為EA211 EVO的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出148馬力，以及提供給POLO GTi的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。如果日后在國內(nèi)，POLO GTi的價(jià)錢還能壓到14萬左右的話，這車要火！

第六代POLO在2017年6月16日于柏林首次向公眾公布，并且將于在九月份的法蘭克福車展正式發(fā)布，預(yù)計(jì)將在明年正式上市。國內(nèi)的飛度遲遲不進(jìn)行中期改款，恐怕就是想等到POLO上市前搶一波銷量。但是，小編覺得，在POLO上市以后，A0級市場里真的沒飛度什么事了。