7月23日，“萬(wàn)米海拔差960萬(wàn)平方公里 北京X7品質(zhì)極限挑戰(zhàn)”濟(jì)南站圓滿落幕?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)場(chǎng)景式、體驗(yàn)式的活動(dòng)，讓原本在車(chē)輛研發(fā)和生產(chǎn)之前，在實(shí)驗(yàn)室里、由工程師們做的這些車(chē)輛品質(zhì)驗(yàn)證，以更直觀的形式呈現(xiàn)在廣大消費(fèi)者面前。

眾所周知，北京X7是BEIJING品牌于去年正式上市的一款全新中型SUV，也是誕生于北汽集團(tuán)打造的BMFA“魔方”平臺(tái)架構(gòu)的首款量產(chǎn)車(chē)型，以高顏值、大空間、多配置、高安全性等特點(diǎn)成為BEIJING品牌中最受歡迎的車(chē)型之一。

此次活動(dòng)的開(kāi)展，一方面是為了檢測(cè)北京X7在極限挑戰(zhàn)中的真正實(shí)力，以北京為起點(diǎn)，途徑京新高速直奔新疆地區(qū)，再經(jīng)過(guò)最低海拔與極熱天氣的吐魯番，以及氣候多變的獨(dú)庫(kù)公路等地或路段，再抵達(dá)位于西藏地區(qū)的珠峰大本營(yíng)，挑戰(zhàn)高海拔和高寒，總路程超過(guò)10000公里，來(lái)檢驗(yàn)北京X7在惡劣路況與惡劣氣候下的綜合品質(zhì)表現(xiàn)。

另一方面，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)“高溫艙”模擬測(cè)試，以驗(yàn)證北京X7在極高溫環(huán)境下的品質(zhì)。

高溫艙模擬的是中國(guó)海拔最低點(diǎn)，也是中國(guó)最熱的地方，夏天吐魯番地表的極70攝氏度的極高溫度狀態(tài)。在這個(gè)溫度下，雞蛋放在內(nèi)部幾分鐘已經(jīng)趨近于全熟狀態(tài)。

在這樣的溫度下，如果車(chē)輛的品質(zhì)不過(guò)關(guān)，車(chē)輛內(nèi)部的管路橡膠零件將會(huì)部分軟化增大管路內(nèi)油液運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，金屬零件都可能會(huì)因?yàn)楦邷囟冃?，?dǎo)致整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生異常，進(jìn)而導(dǎo)致異常磨損；同時(shí)車(chē)機(jī)的電腦芯片需要散熱，在這樣的環(huán)境溫度下，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的散熱性能也是一大考驗(yàn)。

同時(shí)高溫艙還可以模擬車(chē)輛在夏日暴曬后，行駛在擁堵路況的狀態(tài)，此時(shí)可能達(dá)不到70度的高溫，50-60度總是有的。這種工況下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度極速飆升，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱困難，對(duì)車(chē)輛的潤(rùn)滑系統(tǒng)比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油高溫粘稠度造成重大的考驗(yàn)。

空調(diào)的工作原理就是通過(guò)冷媒把室內(nèi)的熱量帶到室外散發(fā)掉，車(chē)載空調(diào)則是把車(chē)內(nèi)的熱量，帶入到發(fā)動(dòng)機(jī)艙散發(fā)掉。因此這部分熱量會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)艙的溫度，同時(shí)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身也會(huì)散發(fā)熱量。這樣對(duì)空調(diào)制冷效率就是很大的考驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的壓縮機(jī)，通常都有一根送入車(chē)內(nèi)蒸發(fā)箱的低溫冷媒管路，它發(fā)動(dòng)機(jī)艙之間的隔熱做得好不好，很大程度上會(huì)決定空調(diào)的制冷速度。BEIJING X7在發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻采用了大量隔熱材料，有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的熱量傳遞到駕駛艙中。

北京X7高溫艙內(nèi)靜置12小時(shí)，使用智慧管家APP順利啟動(dòng)并開(kāi)啟空調(diào)，怠速勻運(yùn)轉(zhuǎn)了4分鐘時(shí)間，將車(chē)內(nèi)溫度降至26度，驗(yàn)證了北京X7極限高溫情況下的可靠性及卓越品質(zhì)。

江湖車(chē)評(píng)：

北京X7不僅從內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)，到配置、動(dòng)力都讓你滿意，而且在品質(zhì)方面也讓你“肉眼可見(jiàn)”。當(dāng)然，我們期待北京X7能夠順利完成“萬(wàn)米海拔差 960萬(wàn)平方公里”的極限挑戰(zhàn)，因?yàn)檫@不僅是北京X7綜合性能的一次全方位檢驗(yàn)，也將是北京汽車(chē)智造能力與技術(shù)實(shí)力的一次綜合考驗(yàn)。更重要的是，經(jīng)歷過(guò)這次極限挑戰(zhàn)也會(huì)讓更多消費(fèi)者對(duì)自主品牌車(chē)的購(gòu)車(chē)信心變得更強(qiáng)大、更堅(jiān)定。