第十九屆ChinaJoy（中國國際數(shù)碼互動娛樂展覽會）將于2021年7月30日—8月2日，在上海新國際博覽中心舉行。

除數(shù)字娛樂企業(yè)之外，不少汽車廠商也出圈參與其中，因為和數(shù)字化掛鉤是當(dāng)下發(fā)展的潮流趨勢。

上汽大眾便是其中之一，旗下新能源車型ID.4 X，將攜手KPL英雄花木蘭以及寶可夢皮卡丘參展。

沒想到，上汽大眾ID.4X竟然蹭了皮卡丘的熱度，但話又說回來，ID家族的純電基因、智能化提升以及主打年輕消費者，還真和Chinajoy以及皮卡丘很契合。

首先，大眾ID.4 X采用“光語律動”設(shè)計語言，前臉主要由封閉式中網(wǎng)、IQ.Light貫穿大燈、扁平化發(fā)光LOGO組成，簡約而富有質(zhì)感。

雙色車身、懸浮式車頂、隱藏式門把手則使得車側(cè)非常潮流時尚。

車輛尾部也采用了貫穿式LED尾燈，前后呼應(yīng)。

由黑色塑料以及銀色飾板組成的下包圍，則給整車增添了一絲野性氣息，更具SUV韻味。

很明顯，大眾的ID.4X在設(shè)計上有著很大的突破，令人眼前一亮。

來到座艙內(nèi)部，ID.4 X內(nèi)飾設(shè)計簡約科技，懸浮式中控大屏和小尺寸的全液晶儀表，能給人一種清爽的觀感。

特別注意的是繼承在儀表盤上的換擋機(jī)構(gòu)，這個設(shè)計也是很標(biāo)新立異的。

值得一提的是，車輛內(nèi)飾還提供3種主題拼色可選，座椅也會根據(jù)不同的主題調(diào)整花紋與配色，很討年輕人喜歡。

無論外觀還是內(nèi)飾，ID.4 X都煥然一新，完全摒棄了以往中庸、簡單的設(shè)計元素，變得更加年輕、現(xiàn)代、潮流、活力，讓人耳目一新。

作為一款緊湊型純電動SUV，ID.4 X在空間方面的表現(xiàn)也較為優(yōu)異，車輛長寬高分別在4612×1852×1640毫米，軸距達(dá)到2765毫米。

實測身高180CM的體驗者坐在車輛前排時能收獲一拳二指的頭部空間，后排腿部空間也達(dá)兩拳有余，十分夠用。

智能配置方面，ID.4 X配備有AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，可以直接將導(dǎo)航、行車信息投射到擋風(fēng)玻璃上，其設(shè)計界面呈現(xiàn)出很強的科技感，行車時也無需低頭看導(dǎo)航、車速，更加安全。

ID. Light光語系統(tǒng)則能通過不同顏色的燈光來提醒駕駛員、實現(xiàn)“人車交流”。 

與此同時，ID.4 X還搭載了新一代智慧車聯(lián)系統(tǒng) ，直接通過手機(jī)APP就能實現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖、控制空調(diào)等功能。

夏季開車前可以先遠(yuǎn)程運行空調(diào)，等車內(nèi)溫度降下來之后再上車駕駛，有效遠(yuǎn)離悶熱。

駕駛輔助配置方面，ID.4 X搭載了IQ. Drive智慧駕駛系統(tǒng)、Front Assist前部安全輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助、SWA變道輔助等功能，基本實現(xiàn)了L2自動駕駛級別。

因此車輛擁有識別周圍汽車、行人、自行車的能力，必要時可以緊急制動，避免事故。同時ID.4 X還能夠監(jiān)測側(cè)后方來車、駕駛員疲勞狀態(tài)，使行車更加安全。

“十萬伏特”是皮卡丘的招牌技能，ID.4 X聯(lián)手皮卡丘也是為了體現(xiàn)其“電力十足”的概念，當(dāng)然，ID.4X的純電爆發(fā)力就無需多言了，但大眾賦予ID.4X的駕駛體驗還是比較接近燃油車的感受，起步并沒有“躥”出去的感覺。 

續(xù)航方面，車輛最高綜合工況續(xù)航里程（NEDC）達(dá)555km，還搭載直流快充系統(tǒng)，只需要30分鐘即可充入80%的電量，還是很不錯的表現(xiàn)。

最后，既然談到了ID.4X，那么其主要競爭對手特斯拉Model 3絕對是一個繞不開的話題。

誠然，Model 3在自動駕駛方面造詣頗高，但內(nèi)飾設(shè)計太過簡約、上手難度高、裝配質(zhì)量相對粗糙。

而擁有30多年造車經(jīng)驗的大眾顯然比特斯拉更內(nèi)行，車輛可靠性也因此更高。

如果你愿意將汽車當(dāng)作類似手機(jī)一樣的電子產(chǎn)品，那么特斯拉Model 3或許會更吸引人，如果你愿意真正開出車的感覺，那么大眾ID.4X不會讓你失望。

那么面對當(dāng)下ID.4X不如預(yù)期的銷量成績，上汽大眾也是不遺余力增加曝光度，出圈參加Chinajoy讓更多的年輕人知道大眾并不是那個賣情懷的老品牌似乎更加重要。