![]()
![]()
本文編輯:
![]()
寫在前面:
本文系車則原創(chuàng)稿件,轉(zhuǎn)載請注明來源“車則”,請勿侵權(quán)
進入正文:
7月20日深夜,幾乎是每一個國人都將嗓子眼提到的心房口,鄭州突然超強降雨,1小時降水高達200毫米!按照鄭州市7500平方千米的面積來算,鄭州在短短的一小時內(nèi),下了7500*02-1000=15立方千米的雨!相當于150個西湖!
如此可怕的體量,僅僅只是一個小時。
暴雨之下,我們看到太多值得被記下的人和事了。正如微博@知書少年果麥麥所說的:
“暴雨沖刷過后,洗出的是人性中閃閃發(fā)光的仿若神性的部分。像雨里閃爍的街燈,排成通往希望的路。”
但在跟進此次事件進展的同時,我也在微信群內(nèi)看到了這樣的一個系的動圖
![]()
![]()
下方有網(wǎng)友不少在驚嘆電車產(chǎn)品能力的同時,開始不理智地打算拿特斯拉當陸地巡洋艦。
筆者由衷的建議大家別這么做,電車不是潛水艇,不到萬一,這么做很危險。
對于一般燃油車來說,即使是身材高大的SUV車型,也僅僅只能承受50-60CM的涉水高度,然而這些高度對純電動車來說,只是九牛一毛。
新國標要求車輛出廠之前需完成整車模擬涉水試驗,車輛在一米水深行駛至少500米,濕車狀態(tài)絕緣電阻,24小時后仍滿足安全要求才算達標。
![]()
目前,純電動汽車的Ingress Protection防水防塵能力基本都可以達到IP67級別,按照國家標準GT/T18384.3試驗要求,可以在水深100mm下,以20km/h時速安全行駛500米,涉水時間1.5分鐘,大部分廠商為最大化的達到宣傳效益,生產(chǎn)的車型包括涉水深度和行駛時間在內(nèi)的諸多項目都遠大于國標數(shù)值。
換句話說,液體的濺射以及短時間(30min左右)、淺深度(1M深)的浸泡大概率不會對動力電池產(chǎn)生影響。
![]()
但是,這里還有一個但是!
純電車在此前提下,依然很多功能結(jié)構(gòu)還是沒辦法避免進水,比如真空泵的通氣孔等等。
![]()
先不說湍急的水流的危險性,電動汽車的低壓系統(tǒng)跟燃油車一樣,是不防水的。
![]()
外加本次暴雨、洪水中導致部分車輛已經(jīng)長時間浸泡在水中達數(shù)小時,即使有IP67級別的防塵防水等級擔保,車輛也撐不住。
退一萬步來說,不管任何車輛,座艙內(nèi)部是不做防水性能要求的,就算是僅僅影響到12V電池和12V系統(tǒng),一樣會影響全車所有的操控系統(tǒng)。
![]()
這什么概念?
電動汽車沒有發(fā)動機,不存在燃油車進排氣的問題,不需要靠吸入空氣驅(qū)使電動機工作,理論上防水情況比燃油車雖然好一些,但在遇到暴雨或者大水時,也僅限于應(yīng)急。
劃重點了哈:應(yīng)急。不小心影響到啥細小的地方,整個操作系統(tǒng)都要歇菜。
![]()
那現(xiàn)在問題來了:如果遇到大暴雨天氣,電池涉水出故障的話,如何理賠?
目前電動汽車與傳統(tǒng)燃油汽車的保險沒有質(zhì)的區(qū)別,唯一的區(qū)別在于電動汽車由于沒有發(fā)動機,所以不用購買“發(fā)動機涉水險”。電動汽車涵蓋的險種主要為交強險、車損險、第三者責任險等。
![]()
這是什么概念呢?
盡管保險公司承保電動汽車,但并沒有專門針對電動汽車電池、電機設(shè)計的車險。如果遇到電池涉水出故障的話,只能由“車輛損失險”申請理賠。指望保險公司基本不大可能。
電動汽車大部分成本集中在電池上,因此保險公司在對電池的理賠方面會根據(jù)具體情況有不同的定損,但界定非常模糊,能不能賠到錢,主要得看負責這事的保險專員和你的關(guān)系夠不夠鐵。
賠付時按補貼前價格還是補貼后價格?
如果我的新能源車是按照補貼前的價格上保險,那么遇到事故想要賠付時,是按照按補貼前的價格還是補貼后的價格?
注:目前幾家主流的保險公司會統(tǒng)一按指導價、也就是補貼前的價格投保,畢竟每一個地區(qū)的政策都不同。
一般來說,保險是按照保額范圍進行賠付的,小剮小蹭小事故,賠付與燃油車無異。如果車輛因事故報廢,則按照購車發(fā)票上的金額進行賠付,根據(jù)車型的不同并算上折舊率等一整套流程來結(jié)算。
電車的折舊率究竟有多猛,各位都心知肚明...
![]()
既然如此,直接單獨投保電池行嗎?
當然不行,電池作為新能源汽車的核心部件之一,目前沒有單獨針對其的保險條例,無法單獨投保。電動汽車的電池造價非常昂貴,幾乎占到全車成本的一半,如果一旦出現(xiàn)故障損壞,理賠金額會很高,保險公司不愿意承擔過多的風險。
![]()
那純電車的電池安全該如何保障?
這還真得把希望寄托在汽車品牌本身上。正規(guī)的汽車廠商會針對電池的自身產(chǎn)品問題給予質(zhì)保,有的車廠還提供電池終身質(zhì)保的方案, 比如彎道超高速超車的比亞迪等等。
![]()
換句話來說,能不能最大化減少經(jīng)濟損失,主要得看車企們所公布的質(zhì)保到底含沒含水分。
還是那句話,無論你是駕駛什么車,在緊急情況下,涉水深度過高,盡量不要冒險涉水,不要駕駛車輛慌亂出行!
![]()
截至目前,全國各地都陸續(xù)強降雨,屏幕那頭的大家別放松警惕,保護好自己。