速柯電動(dòng)車憑借著旗下TS、TC以及CU車型迅速打開市場(chǎng)，顛覆人們對(duì)電動(dòng)摩托車傳統(tǒng)設(shè)計(jì)印象的同時(shí)，給人們帶來不一樣的騎行體驗(yàn)。車輛不僅在外形上靚麗可人，做工質(zhì)量也有很高水準(zhǔn)，配置也不低。無鑰匙啟動(dòng)，智能APP聯(lián)網(wǎng)、CBS制動(dòng)、行車記錄儀，都分別安裝在他們的車型上。就在前不久速柯在海外又發(fā)布了最新車型TC MAX，售價(jià)為5100美元（折合人民幣34436元）。

新款TC MAX在外形上和老款TC差異不大，依然保持著線條流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格。最大的不同點(diǎn)就是驅(qū)動(dòng)方式，TC MAX沒有采用一體式大輪徑磁動(dòng)力電機(jī)，而是把電動(dòng)機(jī)中置并采用皮帶傳動(dòng)，讓外形更貼近燃油摩托車。而且新加入的皮帶傳動(dòng)，讓它更為美觀的同時(shí)，也能讓行駛更加安靜。

在動(dòng)力上，TC MAX的峰值功率達(dá)到5kW，理論上能達(dá)到100km/h的時(shí)速，在扭矩上達(dá)到了170N.m。意味著你在擰動(dòng)油門的瞬間，就能體驗(yàn)到強(qiáng)烈的加速快感，不需要像燃油摩托車那樣，必須達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才能爆發(fā)最大扭矩。

能源核心采用電壓72V，電流45Ah的鋰離子電池。讓TC MAX以額定功率3.2kW行駛時(shí)，續(xù)航里程可達(dá)110公里，并且5小時(shí)就能充滿。讓日常騎行更為便利擁有更好的通勤能力。電池體積較大重16kg，但對(duì)于男士來說單手提上樓進(jìn)行充電還不算個(gè)問題。

有了強(qiáng)勁的動(dòng)力，TC MAX在制動(dòng)方面也沒有馬虎，采用了世界知名的Brembo制動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)配合CBS聯(lián)動(dòng)剎車系統(tǒng)，讓行駛更安全穩(wěn)定。

 采用機(jī)械、液晶組合儀表 

減震方面沿用了Soco TC 35mm前倒立式減震，后單筒中心減震擁有不錯(cuò)的舒適性，但運(yùn)動(dòng)性能還要等我們?cè)囘^了才知道。其740mm的座高兼容性很強(qiáng)，大部分騎士都能在它身上找到相對(duì)舒適的騎行姿態(tài)。

從圖片上看，TC MAX有輻條輪轂和鑄鋁輪轂兩個(gè)版本，其中鑄鋁輪轂是標(biāo)準(zhǔn)版，輻條版價(jià)格還要另加228美元。

 國(guó)內(nèi)TC 

新款TC MAX和傳統(tǒng)TC車款相比，在動(dòng)力、操控、制動(dòng)上有了很大提升，但目前這款TC MAX并沒有進(jìn)入國(guó)內(nèi)，而是準(zhǔn)備在今年第一季度于歐洲批量上市。如果TC MAX進(jìn)入國(guó)內(nèi)，以它現(xiàn)在的配置必須上摩托車牌照，而且駕駛?cè)艘惨獡碛心ν熊囻{照才能合法的享受它，但目前國(guó)內(nèi)給電動(dòng)摩托車上牌的相關(guān)法律法規(guī)還不完善，所以喜歡這款車的朋友要耐心等一段時(shí)間。

筆者也好奇的查了一下Soco TC在國(guó)外的售價(jià)，沒想到它竟然買到了2850英鎊折合人民幣25266元，而在國(guó)內(nèi)咱們只要花9788元人民幣就能買到。照這個(gè)趨勢(shì)如果TC MAX進(jìn)入國(guó)內(nèi)，車友們期待的價(jià)格是多少呢？

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