《禮記·內(nèi)則》曰：十有三年，學(xué)樂(lè)，誦詩(shī)，舞勺。2021年7月21日，正值自主汽車品牌的黑馬——廣汽傳祺成立剛滿13周年，對(duì)于百年汽車工業(yè)而言，這僅僅一個(gè)小小的開(kāi)始。

莎士比亞在《暴風(fēng)雨》中說(shuō)，凡是過(guò)往，皆為序章。對(duì)于廣汽傳祺而言，過(guò)去的13年將成為未來(lái)全新的起點(diǎn)，而我們已經(jīng)看到這個(gè)全新起點(diǎn)所潛藏的光芒。

站在當(dāng)下自主品牌向上的歷史進(jìn)程來(lái)看，廣汽傳祺的產(chǎn)銷量規(guī)模還不足以說(shuō)成功，但回望過(guò)去中國(guó)自主汽車品牌過(guò)去13年的發(fā)展歷程，廣汽傳祺的發(fā)展之路則可以堪稱傳奇。

曾擺在廣汽傳祺面前的，除了坐擁豐富資源的一汽、東風(fēng)和長(zhǎng)安，還有先人一步的吉利、奇瑞和比亞迪，還有當(dāng)年江淮、力帆和眾泰等風(fēng)頭十足的車企，中國(guó)汽車市場(chǎng)成為了全球汽車大混戰(zhàn)的聚集地。

從廣汽本田的前途無(wú)限，再到新生的廣汽豐田，高起點(diǎn)的廣汽傳祺從成立開(kāi)始就致力于打破當(dāng)時(shí)自主品牌模仿抄襲、低價(jià)低質(zhì)的形象，塑造自主品牌全新的發(fā)展路徑。

原創(chuàng)設(shè)計(jì)和上乘品質(zhì)，讓廣汽傳祺持續(xù)引領(lǐng)自主品牌向上，正是從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，自主品牌開(kāi)始進(jìn)入了分化發(fā)展階段，致力于品牌向上的車企，如領(lǐng)克、WEY和比亞迪王朝系列等等，最終成功走到了歷史舞臺(tái)的中心。

從最快實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛銷量的SUV戰(zhàn)略車型——傳祺GS4，到轎車、SUV和MPV全系列車型的均衡發(fā)展，再到GS8、GA8和M8三“八”高端車企打破自主品牌天花板，廣汽傳祺在不同的歷史階段，都在不斷突破自主品牌的發(fā)展極限。

在十三周歲來(lái)臨之前，廣汽傳祺M8和M6兩款MPV成為細(xì)分市場(chǎng)的爆款車型，累計(jì)銷量超過(guò)10萬(wàn)輛的M8，更是自主豪華MPV車型對(duì)抗別克GL8的唯一車型；在市場(chǎng)紅利的SUV市場(chǎng)，廣汽傳祺帶來(lái)了傳祺GS4家族的最新成員，搭載超感交互智能座艙的真正PLUS車型——傳祺GS4 PLUS。

就在7月21日，廣汽傳祺戰(zhàn)略車型——傳祺GS4推出年度改款車型，引進(jìn)全新超感交互智能座艙，普及汽車智能化，讓其不再是電動(dòng)車的專屬。在這之后，從全新車型、換代車型再到全新的動(dòng)力系統(tǒng)，廣汽傳祺都將給用戶帶來(lái)持續(xù)不斷的驚喜。

廣汽傳祺成立13年之際，在G序列家族產(chǎn)品之外，帶來(lái)了全新設(shè)計(jì)和命名的車型，它就是運(yùn)動(dòng)轎車影豹。從外觀設(shè)計(jì)到動(dòng)力系統(tǒng)，從超實(shí)惠預(yù)售價(jià)的公布再到先用后買的政策，影豹將有實(shí)力突破被合資車企壟斷的轎車市場(chǎng)。

作為自主品牌唯一能與合資品牌抗衡的七座SUV，傳祺GS8將在年內(nèi)完成換代，再次上演與漢蘭達(dá)合資與自主二分天下的碰撞。在換代之際，作為豐田油電混合動(dòng)力系統(tǒng)自主化的全球首發(fā)車型，全新傳祺GS8將搭載綠擎技術(shù)之一，廣汽鉅浪動(dòng)力的2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田油電THS油電混動(dòng)系統(tǒng)，開(kāi)創(chuàng)自主品牌燃油車的全新時(shí)代。

在這之外，綠擎技術(shù)還將有廣汽全自研系統(tǒng)，它就是搭載廣汽第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)的第二代GMC機(jī)電耦合系統(tǒng)，首發(fā)車型就是傳祺運(yùn)動(dòng)轎車影豹。

天下武功，唯快不破。

廣汽傳祺曾經(jīng)快速切入中國(guó)汽車用戶的新需求，實(shí)現(xiàn)第一個(gè)階段的突破和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了均衡布局的四地五工廠，滿足細(xì)分市場(chǎng)需求的全系列車型。

站在全球汽車發(fā)展的新起點(diǎn)，擺在廣汽傳祺眼前是電動(dòng)化和智能化的挑戰(zhàn)；處于中國(guó)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)之中，廣汽傳祺要打破跨國(guó)品牌的壟斷，實(shí)現(xiàn)自主汽車品牌在發(fā)展質(zhì)量上的突破，還要突破吉利、長(zhǎng)城和長(zhǎng)安等自主品牌的規(guī)模量級(jí)競(jìng)爭(zhēng)。

唯有不斷加速變化，深入了解客戶需求的變化并快速響應(yīng)，廣汽傳祺才能占據(jù)汽車市場(chǎng)下一階段發(fā)展的制高點(diǎn)，這曾是廣汽傳祺崛起的訣竅，如今我們也再次看到了廣汽傳祺再出發(fā)的果敢和堅(jiān)定。

舞勺之年，廣汽傳祺正在加速進(jìn)入全新的角色，影豹、全新傳祺GS8和油電混動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)全新起點(diǎn)很高，也很亮眼。

十三周年，正如傳祺工廠的一位技術(shù)達(dá)人所說(shuō)，廣汽傳祺正在從“大”到“壯”轉(zhuǎn)變，這就是對(duì)廣汽傳祺最美好的憧憬。

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贈(zèng)送給第一位發(fā)截圖到公眾號(hào)朋友，以后臺(tái)收到的順序?yàn)闇?zhǔn)，獲獎(jiǎng)結(jié)果于7月24日在本文評(píng)論區(qū)公布。除港澳臺(tái)運(yùn)費(fèi)自理之外，全國(guó)免郵寄達(dá)。