根據(jù)法拉第未來(lái)官方消息，日前法拉第未來(lái)FF91正式開(kāi)啟了預(yù)訂活動(dòng)，訂金為5萬(wàn)，新車將于明年上半年正式量產(chǎn)上市。等下，這個(gè)劇情，貌似有些熟悉啊……我記得早在2017年的時(shí)候法拉第未來(lái)FF91就已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售了，訂金同樣是5萬(wàn)元……

“下周回國(guó)先生”，終于要翻身了？

提到法拉第未來(lái)這個(gè)品牌，就不得不提其創(chuàng)始人賈躍亭。曾經(jīng)賈躍亭和旗下的樂(lè)視公司都紅極一時(shí)，甚至賈躍亭還曾經(jīng)登上了胡潤(rùn)百富排行榜的第31位。無(wú)論是進(jìn)軍智能家電行業(yè)，還是進(jìn)軍手機(jī)業(yè)務(wù)，亦或者是被世人諷刺的“PPT造車”項(xiàng)目，都能展現(xiàn)出這位大佬的高瞻遠(yuǎn)矚。

2017年，樂(lè)視網(wǎng)財(cái)務(wù)問(wèn)題爆發(fā)，賈躍亭隨即于2017年7月4日前往美國(guó)。去美國(guó)之前，賈躍亭宣稱只是短期出差，“下周回國(guó)”。不過(guò)，賈躍亭就好像是壯士一去兮不復(fù)還，時(shí)至今日仍未回到國(guó)內(nèi)。此后，有媒體曾多次爆料賈躍亭將于“下周回國(guó)”，當(dāng)然，賈躍亭也算是不負(fù)眾望，依然沒(méi)有回到國(guó)內(nèi)?！跋轮芑貒?guó)”已然成為了大眾關(guān)于賈躍亭的笑柄。

不過(guò)，在國(guó)外的時(shí)間里，賈躍亭也沒(méi)閑著。先后獲得了香港財(cái)團(tuán)、恒大、九城等多家公司的融資，加上樂(lè)視先期投資的200億元，賈躍亭的法拉第未來(lái)共獲投資款超過(guò)380億元。但截至目前，法拉第未來(lái)仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，此前投資的公司也陸續(xù)撤走了資金……至于賈躍亭本人，也在去年通過(guò)了美國(guó)的個(gè)人破產(chǎn)重組申請(qǐng)。

按理說(shuō)，早已失信的賈躍亭和其法拉第未來(lái)已經(jīng)再無(wú)翻身之路了。有意思的是，法拉第未來(lái)在今年6月又獲得了Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）的支持，將于明天（7月22日）和PSAC在美國(guó)納斯達(dá)克合并敲鐘上市，上市后法拉第未來(lái)將會(huì)獲得PSAC約10億美金的資金支持。讓人不禁想問(wèn)，這位“下周回國(guó)先生”，終于要翻身了？其實(shí)，無(wú)論賈躍亭獲得了多少融資，真正能讓其“咸魚(yú)翻身”的，還得看法拉第未來(lái)FF91的上市計(jì)劃是否能實(shí)現(xiàn)，上市后是否能獲得市場(chǎng)的認(rèn)可。

這一次，F(xiàn)F91還能有戲嗎？

非常有意思的是，官方給出的預(yù)訂鏈接中，赫然顯示著訂金全額可退幾個(gè)大字。早在四年前，法拉第未來(lái)FF91在美國(guó)CES國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展上發(fā)布發(fā)布后，F(xiàn)F91這款車就已經(jīng)接受了預(yù)訂，并且訂金可全額退還。當(dāng)時(shí)賈躍亭就宣稱，F(xiàn)F91這款車將在年內(nèi)量產(chǎn)上市。但是，整個(gè)2017年都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)任何法拉第未來(lái)的身影。到了2018年，法拉第未來(lái)又一次公布了預(yù)售信息，并且在2018年8月，第一輛預(yù)生產(chǎn)版正式試下生產(chǎn)線，就在大家都認(rèn)為法拉第未來(lái)FF91即將正式上市的時(shí)候，法拉第未來(lái)又一次沒(méi)有了下文……

在2019年法拉第未來(lái)又亮相了美國(guó)Car and Coffee豪車展，在2020年又做出了一個(gè)預(yù)生產(chǎn)版。甚至在今年3月，法拉第未來(lái)又在國(guó)內(nèi)弄了一次預(yù)售活動(dòng)……其實(shí)，法拉第未來(lái)FF91就好像“狼來(lái)了”的故事一樣，總說(shuō)狼來(lái)了，最后狼真的來(lái)了也沒(méi)人相信了。這一次，F(xiàn)F91再度發(fā)布預(yù)售消息，估計(jì)大家都會(huì)認(rèn)為賈躍亭又一次在吹NB，不會(huì)有很多人再充當(dāng)“冤大頭”，給賈躍亭“充值”了。

要說(shuō)法拉第未來(lái)FF91的設(shè)計(jì)，雖然說(shuō)是四年前亮相的，但至今仍然不過(guò)時(shí)，甚至還能有很強(qiáng)的未來(lái)感。要說(shuō)動(dòng)力性能，1050匹的最大馬力和1800Nm的峰值扭矩，再加上2.4秒破百的加速能力和綜合續(xù)航700km的能力，在今天的一眾電動(dòng)車中，仍然屬于非常出色的水平。不過(guò)，在現(xiàn)如今這個(gè)時(shí)代，電動(dòng)車早已是群雄逐鹿，甚至諸如蔚來(lái)、小鵬等新勢(shì)力，都已經(jīng)擁有了一部分的用戶口碑。在這個(gè)大背景下，法拉第未來(lái)若想翻身，已經(jīng)很困難了。

回想當(dāng)年，法拉第未來(lái)FF91也是筆者非常期待的一款電動(dòng)車型，但現(xiàn)如今，即便是法拉第未來(lái)和PSAC合并上市了，筆者也不再相信FF91可以實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)、上市銷售。